简介:摘要南京宁和城际TA06贾西站~春江路站盾构区间,盾构穿越地层主要为中风化凝灰岩和安山岩,基岩富含裂隙水,由于地下裂隙水发育盾构土仓内难以实现有效改良,极易产生严重地盾构螺旋机喷涌现象,盾构掘进缓慢,刀盘易结泥饼,渣泥大量喷出、皮带机运渣困难,人工清理时间长、工程进度缓慢,整体经济效益严重降低。因此,对于富水风化岩层盾构施工风险,需从地层条件、水压、掘进参数、渣土改良等方面入手,探寻适应于该地层的综合施工控制技术及相应施工工艺,能有效合理地降低南京城区盾构穿越该地层的施工风险,加快后续工程施工进度,具有重要经济与社会效益。