简介：摘要：高填方路基相对于常规的路基施工来说具有施工断面更大、填方的高度更高、沉降幅度相对较大等特点，因此需要通过适当的设计以及全面的分析来保证施工的正常进行。并且在高填方路基施工过程中，影响因素非常多，要通过有效的措施保证高填方路基施工的质量符合设计要求。高填方路基施工技术对于整个道路工程的施工质量会产生决定性的影响，并且在进行实际的施工过程中，需要配备专业人员对于整体的施工过程进行监督，确保最终的施工质量。本文通过对于高填方路基施工技术进行研究分析，进而提出具体的改进措施，希望通过此次研究为该类型工程项目提供一定的参考价值。

简介：摘要：在总结多年高铁运用经验的基础上，对既有高铁信号工程和设备不断优化完善，进一步提升高铁信号系统安全性。国铁集团工电部组织编制了高铁信号设备安全整治技术方案，通过了专家评审，安全整治工作已完成了国铁集团规定的决策程序。国铁集团经研究，决定在全路开展高铁信号设备安全专项整治。目前行业内没有相关的施工工法，针对施工安装调试的内容阐述不具体，我公司在哈齐客专信号设备安全整治施工中，编制了本工法, 并在后续工程中得到成功应用，以供借鉴。

简介：摘要：近年来，对于一些山区公路建设来说，逐渐开始向山区延伸长度，满足一些偏远地区的物流运输与道路运输，促进偏远地区的经济发展。但是，由于一些山区公路路况相对严峻，经常出现高边坡滑坍的情况，阻碍了工程的正常开展，影响人们的正常出行。所以，对于一些山区公路工程的地质、地形条件，应该加强分析，并且合理设置抗滑桩、上部刷方减载在等相关措施，加强对路堑高边坡滑坍的有效治理，了解到高边坡的病害等相关不良影响，审慎选择保障高边坡稳定的治理方案与维护措施，及时分析一些出现高边坡滑坍的情况，确保路堑土质高边坡的稳定性，保证路况正常。

简介：摘要：高填方路基填筑完成后，由于路基的特性，经填筑压实的土体会在土体自重以及外界环境的作用下发生路基下沉的问题，严重影响交通安全。因此，为了有效避免高填方路基出现类似的病害问题，应加强对高填方路基施工要点及下沉处理措施的研究。

简介：摘要：高墩作业通常涵盖滑模、爬模和翻模3种方式，不同的作业工法及工序存在较为细致的区分。在当下的大型桥梁建设项目中，高墩作业使用频率较高，对保证整体桥身的稳固性起着至关重要的作用。一般将墩高超过20m的桥墩作业称为高墩施工，本文将结合工程案例，探讨高墩施工技术要点。

简介：摘要：高速铁路基础工程轴线下方的多层结构包括轨道板、基床、填方和地基。这些结构的稳定性和流动性直接关系到列车运行的安全。高铁下的结构复杂，各区域地质条件差异很大。在这一过程中，由于气候环境和列车负荷的反复影响，道路上的各种结构遭到破坏，导致初步设计指标下降、变形甚至破坏。如何快速准确地检测路基结构损伤已成为高速铁路运行和维护中的一个紧迫问题。

简介：摘要：近些年来，结合各自施工工程项目，有大量科研工作者和设计人员对桩基施工对周边结构物的扰动做了大量研究：采用GTS值方法，对钻孔灌注桩对临近桩基的影响进行了数值模拟；采用PLAXIS对冲孔桩施工对桥梁桩基的动力影响进行了分析；通过按照弹性地基梁理论，推导了盾构施工过程中土体对现状构筑物的内力和挠曲影响的计算公式；等针对隧道施工对既有桩基的影响，进行了三维有限元数值模拟。目前关于桩基施工对高铁隧道的影响还不多见本文结合工程实例，通过三维有限元软件MIDAS GTS对桩基进行数值模拟，研究分析了桩基施工各个阶段对高铁隧道的影响，可用于工程施工参考。

简介：摘要：在社会经济高速向前发展期间，交通运输事业不断壮大，公路工程建设数量不断增加。其中很多项目建设需要在软基地段完成，若是无法开展有效处理，有很大几率会导致路面不均匀沉降等问题产生，从而在一定程度上影响公路的稳定性和行车安全。所以，越来越重视高填方路基施工的问题，在软基地段也应用了各种施工技术，在很大程度上提升了高填方路基施工质量，使其拥有更高的承载力。

简介：摘要：在现代城市的建设发展中，地下铁路已经成为城市交通的一个重要组成部分，各大城市均开始或已经在大力发展地铁工程。盾构法因其施工速度快、机械化程度高等优点已经成为地铁工程最常用的施工方法，而其中随着过河、过江、过海项目的增加，泥水盾构也得到越来越多的应用。与土压平衡盾构不同的是，泥水盾构配有泥水室，泥水室配有泥浆门，泥浆门用来进行刀具的检修更换等工作。如果泥浆门正常工作，在常压下就可以进仓作业，但对于水下盾构施工，特别是高承压水地层条件下，泥浆门往往不能正常工作，这时采用带压进仓作业的方式将会对作业人员产生较大风险，甚至危及生命安全。通过采取带压进仓压力计算、现场试验压力确定以及实施过程，成功地解决了土压平衡盾构进行带压进仓作业，了解掘进面存在的问题以及解决方式等技术难点。

简介：摘要：现阶段，我国建筑行业取得了优秀成绩，建筑工程施工技术也得到了不断提高，但在建筑工程施工过程中仍然会受到一些因素影响，这就需要加强高边坡支护技术有效应用，为建筑工程施工质量提供保障。在进行高边坡支护技术应用过程中，对施工现场环境进行考虑，选择合理施工技术进行高边坡施工，确保高边坡土体稳定性和安全性，为城市居民生活和生产提供保障。

简介：摘要：进入新时期以来，我国各项事业均快速发展，取得了十分理想的成绩，特别是公路桥梁工程以惊人的速度向前发展。公路桥梁高墩的应用范围是非常广泛的，公路桥梁高墩柱梁设计不仅要实现通行的方便，而且要在一定基础上实现美观，具有一定的艺术代表性。这就要求设计单位在进行设计时，要呈现出不同的结构，施工单位应根据设计单位不同的设计结构选择不同的施工技术。

简介：摘要：本文首先分析了高速公路高填方路基施工技术运用的重要意义，接着分析了高速公路高填方路基施工技术，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：【摘要】为探讨公路路基高边坡防护技术措施，采用理论结合实践的方法，立足常见的公路路基高边坡破坏形式，分析了公路路基高边坡防护的原则，并提出防护技术措施应用的要点，分析结果表明，公路路基高边坡随着使用时间增加，会出现不同程度的失稳和破坏，需要进行防护处理，以保证边坡的稳定，保障行车的安全性。在选择防护技术措施时，需要结合公路路基高边坡破坏形式和地质条件，采取有针对性的技术措施，才能提升边坡的稳定。

简介：摘要：以高填方路基施工技术为分析对象，对公路工程施工中该技术的应用过程进行分析。首先论述了公路工程施工中高填方路基技术应用的意义，然后分别从施工准备、基层处理施工、铺筑试验路段以及填方路基上料施工等方面详细地总结了该技术的操作过程。分析可知，高填方路基技术的应用可以提升填方强度，有利于促进公路工程的开展。

简介：摘要：正常情况下，高电压设备在长期高负荷、恶劣环境下运行，存在特殊危害，主要包括人身安全隐患、资产经济损失等，应保持安全距离。高电压设备在长期运行过程中，可能会出现绝缘老化，老化的绝缘层不能有效地对高压起到绝缘作用，可能会造成绝缘击穿、设备故障、上电故障和放电故障，不仅影响电力运行和控制，而且对人员的生命安全构成了极大的威胁。基于此，本文对高电压设备的绝缘老化及其状态检修技术进行了相关研究，以确保及早发现问题，避免过度检修，确保高电压设备的安全、可靠和经济运行。

简介：摘要：城市化进程中，轨道交通工程建设规模持续扩大。车站是轨道交通工程建设的重要内容，因车站施工过程中存在大量风险因素，导致安全事故发生概率较大，不仅会造成大量资源损失，而且会影响工程进度。BIM技术是一种集数据采集、分析功能为一体的技术，可以打造可视化模型，动态展现轨道交通车站施工过程，控制施工风险管理，提高施工管理效果。因此，探究BIM技术在轨道交通车站施工管理中如何应用具有重要意义。

简介：摘要：近些年来，结合各自施工工程项目，有大量科研工作者和设计人员对桩基施工对周边结构物的扰动做了大量研究：采用GTS值方法，对钻孔灌注桩对临近桩基的影响进行了数值模拟；采用PLAXIS对冲孔桩施工对桥梁桩基的动力影响进行了分析；通过按照弹性地基梁理论，推导了盾构施工过程中土体对现状构筑物的内力和挠曲影响的计算公式；等针对隧道施工对既有桩基的影响，进行了三维有限元数值模拟。目前关于桩基施工对高铁隧道的影响还不多见本文结合工程实例，通过三维有限元软件MIDAS GTS对桩基进行数值模拟，研究分析了桩基施工各个阶段对高铁隧道的影响，可用于工程施工参考。

简介：摘要：以慈利县迎宾大道普通公路路堤高边坡防护工程为例，主要探讨了工程高边坡防护方案及施工技术要点，并介绍了锚杆钢筋混凝土拱架和三维网相结合的边坡防护技术的具体应用。施工结果表明，三维植被网防护技术和土工合成材料的结合对于高陡岩质边坡防护较为适用，能显著提升边坡整体性和稳定性，且有利于边坡土的保水性并促进边坡植被的生长，造价较低，在此类高边坡路基防护工程中具有推广应用价值。

简介：摘要：桩基础的检测技术有很多种，具有不同技术特征的检测方法在不同的检测工作中有着不同的适用范围和技术要求。本文对高应变动态测桩法展开了分析，并利用现场测试和应用，对高应变动态测试法在桩基检测工作中的技术要点进行了探讨。经过实践，我们发现，在现场桩基检测的过程中，任何一个细节上的失误都有可能对检测结果产生影响，从而导致较大的精度误差。

简介：摘要：桩基础的检测技术有很多种，具有不同技术特征的检测方法在不同的检测工作中有着不同的适用范围和技术要求。本文对高应变动态测桩法展开了分析，并利用现场测试和应用，对高应变动态测试法在桩基检测工作中的技术要点进行了探讨。经过实践，我们发现，在现场桩基检测的过程中，任何一个细节上的失误都有可能对检测结果产生影响，从而导致较大的精度误差。