简介:顺丁橡胶:厂商动态:燕化:四条线正常负荷生产,由于本月仍有出口胶的生产任务,因而没有太大销售压力,于周末再度提价,但由于合同价未执行完,部分下游用户仍在按前边价格接货,因而出货速度较快,库存少之又少。高化;三线保持稳速生产,由于原料供应大多通过外购,而主供方上海金山已提高了丁二烯的售价,因而成交价格较为坚挺,销势尚可,库存保持在较低水平。齐鲁:由于4月份提高了计划产量,因而双线保持高负荷生产,日产量在125-140吨左右,虽然丁二烯生产商再次报高报价,但根据市场形势,本周公司暂无再度提价的意向,销势一般,库存略有上升。岳化:由于原料供应的充足,在本处于满负荷状态,而地域的可垄断性,使报价再度提升,销售尚可,产销达到了平衡。大庆;双线满负荷生产,虽然提高了报价,但相对于其它同业,价位依然偏低,几笔大的订单将库存转瞬间消化待尽,因而短期内不会有销售压力。锦州:生产已完全步入正常化,在销势不甚顺畅的同时,原料的主供方又将价格再次拉升,由于原料完全靠外购供应,利润空间愈来愈少,因而不得已提高报价,但成交量相当有限,由于产量较低,尚无库存。独山子:因原料供应受到限制,只能维持单线生产,由于销势趋缓,没有提高报价,库存不高,近期无调价意向。
简介:国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。