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  • 简介:是元末浙东农民起义军领袖方国珍家族重要成员,对方国珍集团的攻略发展起了重要作用,同时也是颇负盛名的文人,对浙东文学也有着一定的影响。经考索,方乃方国珍仲兄国璋次子,洪武年间先安置凤阳,后谪戍云南,其诗文才艺颇高,在文学上有相当高的造诣,被当作“居然胜流”,与当时名流丁鹤年、宋濂、释宗泐、释来复、贝琼、郑真、徐贲、唐之淳、殷奎等交游甚笃。

  • 标签: 方行 家世 谪戍 生平 交游 诗艺
  • 简介:在湛江附近海域建立了三维动边界动力模型,通过验证,结果与观测数据符合良好,并在此模型基础上分别模拟计算了湛江东海岛填海大堤现状以及1958年大堤修建之前湛江海域的动力场,通过两种情况下的流场、潮位、纳潮量以及交换率的比较,分析了东海岛大堤的存在对湛江湾动力环境的影响。

  • 标签: 湛江湾 东海岛大堤 数值模型 水动力环境
  • 简介:远洋船舶压舱在我国港口海域的大量排放是造成地理性隔离水体间外来海洋有害生物传播和近岸海域环境日益恶化、赤潮灾害频发的重要因素之一。本文基于中国港口入境船舶压舱输入总量估算模型,通过调查国家交通运输部和国家海关总署公开发布的外贸航运及商品进出口信息,在确立中国港口入境船舶压舱输入总量和中国五大港口群体压舱输入比值的基础上,分析了2007年至2012年中国近海入境船舶压舱的输入特征和环境生态风险。结果表明:我国五大港口群体入境船舶压舱的输入总量极不平衡,经济最发达的长江三角洲区域输入的境外压舱总量最多,2012年输入量为10368万吨,其次是环渤海地区,为7371万吨,珠江三角洲地区排第三位,为6729万吨,东南沿海地区和西南沿海地区输入的压舱总量较少,仅有1659万吨和571万吨。入境船舶压舱的大量排放对我国尤其是经济发达区域的港口海域生态环境构成了巨大的威胁。

  • 标签: 压舱水 压舱水输入量 海洋环境与生态 风险分析
  • 简介:利用鱼眼相机对天线成像实现舰船姿态解算,为海上天文导航提供水平基准。引入两个欧拉角作为姿态参数,提出一种基于高度角约束的天线拟合算法,推导了详细的公式。采用实测天线数据对该算法与基于半视场角约束的天线拟合算法比较分析,结果表明该算法可有效解算舰船姿态,此外,其对参数初值要求更低,且在参数解算内符合精度和鲁棒性上均有所提升。

  • 标签: 天文导航 鱼眼相机 水天线 舰船姿态 水平基准
  • 简介:1创造测天仪器覆矩夜色深沉,星光灿烂,夏至夜晚的热风不断地吹过高高的观象台.一站在黄道游仪前,微微旋动测环,通过望筒仰望北极星空.当北极星出现在视野之中,便锁定观测,记录下数值.接着,根据黄道与赤道的交角(23度多),推算出本地的地平高度.地平高度是古代基于地平坐标系的概念.地平坐标系是以地平线为基本圈,以南方基点为起点的天体坐标系,它以地平经度(方位角)与地平高度来表示天体的位置,某地点的地平高度实际上是该点近似的地理纬度.自西汉落下闳发明浑天仪以来,人们通常使用这种方法去测量某城某地的地理纬度.

  • 标签: 子午线测量 一行 科学家 测天仪器 浑天仪 天文大地测量
  • 简介:对大连湾、大窑湾外及其附近海域表层沉积物进行了粒度分析,揭示了该区域大致的沉积特征。结合相关的地质水文资料,探讨了其控制因素,同时对沉积环境进行了初步分析。研究区沉积物粒度组分以砂(平均含量34%)和粉砂(平均含量52%)为主,粘土含量比较少(平均含量14%),且主要分布在研究区中部水下台地之上,各组分相对含量呈东西向条带状分布,与地形分布趋势较为一致。北部近岸水下岸坡区,水深较浅,距离物源区较近且动力条件复杂,沉积物粒度较粗;向南随水深增加水动力减弱,东部为一水下台地,沉积物粒径偏细。分选较好,粉砂和粘土组分在该区域最为富集,沉积物可能来自于通过东部海域自西向东进入研究区的远源物质;研究区南部水深增加,又出现一水下岸坡,其下地形趋于平坦,该区域在黄海环流体系的作用下,接受了较多来自包括山东半岛水下三角洲的粗颗粒物质。

  • 标签: 表层沉积物 粒度 大连湾
  • 简介:"语文课程与教学论"是高校中文师范专业的核心课程。长期以来,其教学内容存在陈旧、混杂,教学方法存在单调、落后等弊端。在新世纪高校慕课改革的背景下,要真正进行本课程的翻转教学改革,其一必须"知变",其二必须"知理",更重要的需要"笃行"。知变,即知道跟传统教学相比翻转教学的变化;知理,即知道翻转变化中蕴含的道理;笃行,即把翻转教学切切实实地落实到本课程的教学之中。

  • 标签: 语文课程与教学论 翻转教学 改革
  • 简介:基于2011年12月和2012年6月洪、枯季大潮北港上段河道水域的现场水文观测资料,以及1999、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2010年历史水文测验资料,分析潮流历时、流速、优势流和含沙量等水沙现状和变化特征,并探讨近年来该水域水沙变化的主要影响因素。结果表明:(1)目前北港上段河道水域落潮占主导优势;青草沙水库和长江大桥建成后,落潮优势明显增强,洪季大潮涨、落潮垂线平均含沙量减少,枯季大潮涨、落潮垂线平均含沙量增多;(2)流域径流量的季节性变化是造成北港上段河道水域垂线平均流速洪季大、枯季小的主要原因;大型工程的建设是该水域落潮优势增强的主要影响因素;北港上段河道水域含沙量变化可能与近岸工程建设、入海泥沙量减少等因素有关。

  • 标签: 水沙变化 优势流 大型工程 长江河口