简介：在中国气象局（CMA）、有关职能司和中国气象科学研究院领导的关心和大力支持下，由中国气象科学研究院牵头组织，贵州省气象局、贵州双阳通用航空公司、中国航空技术进出口总公司、西安中天火箭有限公司、北京中亚宝丰国际物流有限公司等国内多家单位参与的沙特人工增雨试验项目于2007年11月正式启动，并组成了赴沙特人工增雨试验工作组。工作组成员18人于2007年11月中下旬分三批抵达沙特，所有的仪器设备和消耗品等试验物资均于11月下旬顺利通过海关关检出境运抵沙特，一架中国Y-12飞机于2007年11月27日顺利通过海关关检从昆明海关出境，经过2天的转场飞行，于11月29日飞抵沙特利雅得。

简介：2006年12月30日上午，中国气象科学研究院隆重举行建院50周年庆祝大会。中国气象局局长秦大河、中国科学院副院长李家洋应邀出席大会并分别发表了讲话，中国科技部基础司司长张先恩、国家自然科学基金委地学部主任陆则慰先后代表科技部部长徐冠华和国家自然科学基金委主任陈宜瑜在庆祝大会上宣读贺信，中国气象局副局长许小峰主持了庆祝大会。

简介：2010年10月21～26日，第4届人工影响天气国际研讨会在韩国大邱召开，来自美国、俄罗斯、日本、韩国和中国的30多位人工影响天气专家出席了此次大会，中国气象科学研究院姚展予、史月琴、陶珥、段婧和湖北省人工影响天气办公室唐仁茂全程参加了此次大会和会后的研讨。

简介：~~

简介：基于我国铁路部门逐年统计数据，计算了1975--2005年我国铁路机车的CO2排放量，分析了我国铁路机车CO2排放强度及其变化特点。结果表明，由于蒸汽机车不断波内燃机车和电力机车所取代，我国蒸汽机车CO2年排放量逐年降低，内燃机车的CO2年排放量逐年上升，铁路机车CO2总排放量由1975年的4223万t降至2005年的1640万t，CO2排放强度呈现明显的降低趋势，年均降低2．4g／换算吨公里。我国铁路机车的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比重也呈逐年降低趋势。

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简介：利用1968-2008年NCEP／NCAR再分析资料、中国测站的降水量和温度资料，分析亚洲冬季大气动能的时空演变特征，探讨与其对应的大气环流异常特征以及大气动能的变异与我国降水量和温度异常的联系。结果表明：亚洲冬季大气动能的主要变异中心在东亚西风急流区，该地区的冬季大气动能存在明显的年际和年代际变化。冬季，我国中东部至日本以东到西北太平洋上空大气动能的减弱（增强）与对流层中高层东亚西风急流的减弱（增强）密切相关，并可导致我国东部大部分地区降水量的偏多（偏少）和我国东北地区温度的偏高（偏低）。青藏高原西南侧大气动能的增强（减弱）则与该地区对流层中高层南亚西风急流的增强（减弱）有关联，并导致冬季我国东南地区降水量的偏多（偏少）和我国广西、贵州和四川一带温度的偏低（偏高）。在冬季，亚洲大气动能的变化可能主要通过影响亚洲西风急流的变化来造成我国冬季气候的变异。

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简介：利用中国太阳分光观测网的观测资料结合MODIS（中分辨率成像光谱仪）的气溶胶产品分析了北京、兰州、上海3个典型区域城市的气溶胶光学特性。结果表明：北京AOD（气溶胶光学厚度）年平均为0．41±0．35，春夏高，秋冬低，Angstrom波长指数a年平均为1．40±0．85表现为细模态粒子，MODIS的光学厚度为0．52±0．39与地面观测相关系数为0．91，存在系统性高估；兰州AOD年平均为0．55±0．21，夏季最低，秋冬较高，a年平均为0．95±0．20表现为粗模态粒子，MODIS光学厚度为0．43±0．21与地面观测相关系数仅为0．07，存在系统性低估；上海AOD年平均为0．55±0．21，无明显季节变化，a平均为1．03±0．25，MODIS光学厚度为0．74±0．30与地面观测相关系数为0．75，存在系统性高估。城市地理位置和复杂地表等原因造成反照率的不确定，MODIS气溶胶产品在这3个城市的反演效果仍有很大提升空间。

简介：利用全球大气环流模式CAM3.1,对近百年温室气体浓度、全球海表面温度、太阳常数的变化以及火山活动对我国地表气温所产生的影响进行了研究.全球海表面温度的升高及温室气体浓度的增加是导致中国年平均地表气温升高的部分因素.近百年我国年平均地表气温主要经历了两次年代际振荡并逐渐增温.第一次振荡的冷期为1910年代,随后变暖,1940年代达暖峰期.第二次振荡冷期发生于1950～1960年代,随后变暖,暖峰期发生在1990年代.太阳常数和全球海表面温度的两次振荡是造成这两次振荡主要因素,气温、太阳常数和全球海表面温度均发生了准60年周期的年代际振荡,气温振荡的位相落后于太阳常数和全球海表面温度的位相.20世纪20年代以前及60年代以后火山活动的活跃是导致1910年代和1960～1980年代出现冷期的原因之一.

简介：诊断分析了北半球夏季来自印度季风的水汽输送与东亚上空水汽输送的关系，发现二者之间具有反相变化的特征。印度季风水汽输送偏强(偏弱)时，东亚上空的水汽输送偏弱(偏强)，长江中下游降水偏少(偏多)。印度夏季风水汽输送与西太平洋副热带高压强度有显著的相关关系，印度季风水汽输送偏强(偏弱)时，西太平洋副热带高压强度偏弱(偏强)，由此导致副高西侧东亚上空向北的水汽输送减弱(增强)，使得长江中下游降水偏少(偏多)。对反映热带对流活动的外逸长波辐射(OLR)的分析表明，印度洋上空的对流加热异常不仅能够显著地影响印度季风，也可能对东亚季风产生直接的影响。

简介：中国气象局定西干旱气象与生态环境野外科学试验基地暨中国气象局兰州干旱气象研究所定西干旱气象与生态环境试验基地始建于1987年，是中国气象局在“七五”期间批准建立的综合性试验基地，原基地位于定西市北门外教场川。

简介：利用GLDAS同化产品和12个CMIP5模式的输出结果,从土壤湿度对降水影响的两个中间环节出发,通过分析陆面耦合指数ILH、潜热通量—抬升凝结高度耦合指数ILCL以及抬升凝结高度ZLCL间接研究中国区域土壤湿度与降水间耦合特征,并对1958～2013年及RCP4.5辐射强迫情景下50年（2006～2055年）的4个代表性区域夏季耦合强度的年代际变化特征进行分析。研究发现：1958～2013年期间,内蒙古阴山山脉附近、新疆和青海的部分地区为夏季中国土壤湿度与降水耦合的最强区域;陆面耦合指数ILH变化幅度从高到低依次出现在华北、华南、内蒙古中部和西北地区,并在20世纪70年代中到80年代中发生转折。2006～2055年的平均而言,预估内蒙古阴山山脉附近仍为耦合最强区;与历史时期（1958～2005年）比较,新疆中部和内蒙古阴山山脉附近的耦合指数ILH增大,而广西和广东地区的则减小;对于耦合指数ILH的年代际变化（2006～2055年）,2026～2035年间华北最大而华南最小,西北地区变化不大,而内蒙古中部地区的耦合强度逐渐增大。

简介：旨在采用区域气候模型PRECIS模拟的A2、B2两种温室气体排放情景下,预估2050年时段（2046—2050年）和2070年时段（2066—2070年）我国血吸虫病的传播范围和强度的变化状况。结果表明,相对2005年时段（1991—2005年）,2050年和2070年时段A2、B2情景下血吸虫病分布范围的北界线出现北移,在中国东部尤其是江苏和安徽省境内北移明显。2050年时段,A2、B2情景下的血吸虫病潜在北界线分布相似。长江、洞庭湖及鄱阳湖周围的血吸虫传播指数明显上升,以洞庭湖周围与湖北省内的长江沿线区域上升更加明显。2070年时段,A2情景下血吸虫病潜在北界线的北移趋势明显大于B2情景,进入到山东省境内。血吸虫传播指数进一步增加,A2情景增加的幅度明显大于B2情景。总之,在未考虑将来的适应措施与其他环境因素对血吸虫病传播影响的前提下,A2、B2情景下的血吸虫病的流行区分布和传播指数都将发生明显变化,其中A2情景对我国血吸虫病流行的影响程度大于B2情景。

简介：2015年年底召开的巴黎气候大会开启了全球联合应对气候变化的崭新时代,构建了“各国提交国家自主决定贡献—全球行动盘点—提高行动力度—各国再次提交国家自主决定贡献—最终实现应对气候变化长期目标”的全球气候治理新模式。本研究以目前《联合国气候变化框架公约》秘书处收到的160份国家自主决定贡献（涵盖188个缔约方）为对象,对各缔约方的减缓目标进行了分类汇总,并重点对发展中国家资金需求、减排成本和优先投资领域进行了系统梳理。研究结果表明：160份国家自主决定贡献中,有122份明确纳入了资金内容;64份对执行贡献预案提出了具体的资金需求数额;31份对2030年国内温室气体减排量和减排资金需求进行了预估,并基于此测算出发展中国家2030年平均减排成本为22.3美元/tCO2;28个缔约方对国内减缓和适应领域资金需求进行了再分类,减缓和适应总体资金需求比值为1.4。如以目前发达国家缔约方减缓承诺为基准,2030年发展中国家应对气候变化资金需求总量将达到4740亿美元。

简介：2014年4月，IPCC第五次评估报告第三工作组报告（WGⅢAR5）正式发布，由58个国家的235位主要作者和38位编审共同起草完成，其中有14名中国专家。报告共4部分16章，引用文献总数为9276篇次，其中引言部分（第1章）236篇次，框架性问题（第2～4章）1970篇次，减缓气候变化的路径（第5～12章）5070篇次，政策、体制和资金评估（第13～16章）2000篇次。

简介：利用中国105个站的探空资料及NCEP／NCAR、ERA和JRA三种再分析资料，采用均方根误差和趋势分析等多种统计分析方法，对再分析资料的高空温度在中国东北和西北地区的可信度进行了分析。研究表明：在气候平均方面，JRA资料比探空资料的均方根误差小，冬季的均方根误差较小，西北地区的均方根误差普遍大于东北地区；在年际变化方面，东北地区三种再分析资料在低层的反映程度明显好于高层，西北地区各层三种再分析资料与探空资料的差值普遍比东北地区大；在长期变化方面，三种再分析资料在对流层低层均较好，东北地区NCEP资料能更好地反映探空资料高层的降温趋势，而在西北地区，则是JRA资料能更好地反映探空资料高层的降温趋势。

简介：利用1960-2010年ERA-20C再分析资料和中国东部站点降水观测资料,探讨了我国东部春季极端降水与欧亚大陆地表感热通量的联系和可能影响途径。结果发现,当春季欧亚大陆中纬度巴尔喀什湖以西及贝加尔湖以南区域地表感热通量偏弱（强）,我国东部沿海地区地表感热通量偏强（弱）时,我国东部春季极端降水呈现南少（多）北多（少）的反相分布特征。当春季欧亚大陆中纬度关键区地表感热偏弱,低纬度关键区地表感热通量偏强时,春季副热带西风急流偏弱、位置偏北,我国东部北方地区大气斜压不稳定和对流不稳定偏强,北方地区极端降水偏强,而南方地区大气斜压不稳定和对流不稳定偏弱,南方地区极端降水偏弱。当春季欧亚大陆中纬度关键区地表感热偏强,低纬度关键区地表感热通量偏弱,我国东部极端降水的情况大致相反。

简介：利用全国664站1961-2012年逐日霾观测资料、降水量、平均风速和最大风速资料,分析中国霾日数变化特征及其气候成因.结果表明:我国年霾日数分布呈明显东多西少特征,中东部大部地区年霾日数在5～30d,部分地区超过30d,西部地区基本在5d以下.霾日数主要集中在冬半年,冬季最多,秋季和春季次之,夏季最少,12月是霾日数最多的月份,约占全年霾日数的2成.我国中东部地区冬半年平均霾日数呈显著的增加趋势(1.7d/10a),霾日数显著增加时段主要在1960年代、1970年代和21世纪初,在1970年代初和21世纪初发生了明显均值突变.从区域分布来看,华南、长江中下游、华北等地霾日数呈增加趋势,而东北、西北东部、西南东部霾日数呈减少趋势.持续性霾过程增加,持续时间越长的霾过程比持续时间短的霾过程增加更为明显.不利的气候条件加剧了霾的出现.霾日数与降水日数在中东部地区基本以负相关为主,中东部冬半年降水日数呈减少趋势(-4d/10a),表明降水日数的减少导致大气对污染物的沉降能力减弱.另一方面,霾日数与平均风速和大风日数以负相关为主,而与静风日数则以正相关为主,冬半年平均风速和大风日数减小,静风日数增加,表明风速减小导致空气中污染物不易扩散,从而更易形成霾天气.

简介：6月13日,青海省省长田成平在省政府副秘书长刘春耀以及省气象局徐建伟局长、施守智副局长的陪同下,专程前往海南州建立在海拔3816米的瓦里关山中国大气本底基准观象台视察,看望长期坚持工作的气象科技人员。