简介：对一小型蒸发式车用燃油加热器,做了原机燃烧室径向进气和改型旋流进气模拟计算及台架对比试验。通过对若干种旋流进气几何参数组合的模拟计算和性能试验,其结果表明,设计合理的旋流进气,对于消除燃烧室内流动死区、减少积炭的生成及改善燃烧是有效的,且工艺简单易行。

简介：摘要根据现场合金钢热处理施工热电偶及加热器布控关系，对合金钢热处理过程中应注意的热电偶及加热器布控方式进行总结。对加热器功率及位置，热电偶布置位置，温度偏移，以及特殊焊缝等方面可能出现的问题进行分析研究，并给出相应解决方案。

简介：为了模拟飞行状态下进入超燃冲压发动机燃烧室的高焓空气,在地面模拟试验中需要对空气加热,可再生蓄热式加热器是一种能提供相对纯净高焓空气的试验设备。介绍了蓄热式加热器的工作原理与特点,分析了关键技术。结果表明,蓄热式加热器具有加热空气总温高、流量大和相对纯净的优点,是我国超燃冲压发动机地面试验的发展趋势,但蓄热阵材料、加热器结构、超高温阀和大范围调节预热燃烧器等是关键技术,有待进一步研究和攻关。

简介：摘要分析了凝露现象产生的原因，凝露解决方式。通过性能分析，得出新型的冷凝型除湿系统效果显著，是目前最先进、最环保、最有可能替代传统的加热除湿器的除湿装置。其智能控制功能符合现代电网智能化的理念。

简介：摘要某平台的生产/计量电加热器在生产中起到重要作用，但由于控制其功率大小的可控硅是采取过零控制开关的，因此生产电加热器运行时对平台电站有较大的负荷冲击。通过对生产加热器控制系统的改造，加热器控制系统由原来的晶闸管两相过零控制，变为了晶闸管3相移相控制，由热电偶TT-1033检测到的生产流程的温度信号输入PLC，经过比较检测值与给定值的误差，调用PID功能模块，给晶闸管驱动电路输入4~20mA的电流信号，控制晶闸管导通角，从而控制输出电压有效值。实现了系统根据温度的变化自动控制加热器输出功率的大小，实现了电压、电流的平稳变化，达到加热器的平稳运行的目的，减少对平台电站的冲击。

简介：摘要：阐述了300MW机组高压加热器的基本原理及运行状况和存在的问题，分析高压加热器端差大的原因及端差对机组经济性的影响，提出改善高加运行状况的措施。

简介：摘要 某公司PTA装置于2015年进行精制单元蒸汽回用技术改造，增设第二闪蒸蒸汽加热器E1-1238换热器用于精制浆料加热。该换热器在2019年1月至2020年3月期间，五次发生列管泄漏事故导致装置非计划停车。通过分析故障现象，最终确定该换热器的列管泄漏是由设计缺陷导致的，最终对该换热器进行改进设计并更新。

简介：摘要：国能（绥中）发电有限责任公司二期百万汽轮机组3号高压加热器泄漏频繁、投运率低，本文分析了造成3号高压加热器频繁泄的各种因素，指出了造成高加泄漏的主要原因，并提出了解决措施，希望能给同类型问题提供借鉴参考。

简介：摘要：某厂3台高加可能出现泄漏故障，为了充分提升机组运行安全性，泄漏之后需要开展停机检修作业，所以需要快速冷却高加温度。对此本文阐述了高加快冷必要性，分析了高加快冷可行性，提出高加快冷应用方法，希望能够为相关单位与人员提供参考。

简介：摘要：某厂3台高加可能出现泄漏故障，为了充分提升机组运行安全性，泄漏之后需要开展停机检修作业，所以需要快速冷却高加温度。对此本文阐述了高加快冷必要性，分析了高加快冷可行性，提出高加快冷应用方法，希望能够为相关单位与人员提供参考。

简介：

简介：摘要本文介绍了火力发电厂加热器端差超标对火电厂经济性和安全性的影响，阐述了加热器端差超标的原因分析及处理方法。

简介：摘要通过分析330MW汽轮机组低压加热器管束泄漏的主要原因，提出相应的对策，以提高低压加热器的投入率，从而提高机组的经济性。

简介：摘要对1000MW超超临界二次再热机组单列蛇形管高压加热器和双列U形管高压加热器的技术成熟度以及系统配置进行了比较分析，并对采用双列U形管式高压加热器及卧式与立式单列蛇形管高压加热器的配置方案进行了技术经济比较。结果表明，采用卧式单列蛇形管式高压加热器系统简单、布置方便，设备的寿命与可靠性均较高，且具有较好的运行经济性。

简介：摘要分析330MW亚临界燃煤火力发电机组高压加热器泄漏的现象，基于多种排查方法，寻找并确定高加泄漏原因，优化防范措施。结果表明，基于多种排查方法，引起给水泵带负荷能力下降排除给水管道漏点，给水泵再循环调门漏量等原因，最终确定了3号高加水侧管束发生了泄漏。高加泄漏的原因包括管束振动，管束长时间受到冲刷、腐蚀，疏水端差太大产生热应力，高加开机过程中未充分暖管，管束质量有问题，以及机组加负荷速率过大。防范3号高加泄漏的优化措施包括严控高加液位、保证高加系统连续排汽畅通、投运高加时充分暖管、高加正常疏水管道低点加装疏水管、机组启停期间严控机组的温升速率、确保给水中的溶氧不超标。

简介：摘要核电站ABP系统为常规岛低压给水加热系统，对汽轮机组的保护和机组的热力循环起着至关重要的作用。本文基于低压加热器疏水不畅问题的原因分析，通过对比改造方案，最终确定解决措施，以保证核电站ABP系统以及汽轮机组二回路热力系统的正常运行。

简介：摘要如何优化设计及改进是提高汽轮发电机组加热器管道系统应用实效的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了汽轮发电机组加热器管道系统的存在问题，并结合相关实践经验，分别从多个角度就其原因分析及改进问题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘 要：电加热器作为铁路客车的重要辅助加热部件，对铁路客车在冬季运行时维持车内温度、为旅客提供舒适的乘车环境具有重大意义。电加热器使用过程中，部件性能会随使用时间的推移而发生衰退，研究电加热器检修工艺十分必要。以CRH5型动车组采暖系统通风加热器为检修对象，基于四级检修规程及实际检修经验，对其检修工艺、在线运用应急故障及其处理措施进行了介绍。

简介：摘要对1000MW超超临界二次再热机组单列蛇形管高压加热器和双列U形管高压加热器的技术成熟度以及系统配置进行了比较分析，并对采用双列U形管式高压加热器及卧式与立式单列蛇形管高压加热器的配置方案进行了技术经济比较。结果表明，采用卧式单列蛇形管式高压加热器系统简单、布置方便，设备的寿命与可靠性均较高，且具有较好的运行经济性。

简介：【摘 要】：高压加热器(简称高加)疏水水位过高或过低都会对机组的经济性和安全性产生一定的影响。同时高加水位的变化会引起给水温度的变化，而给水温度的变化对锅炉和汽机运行的经济性都有很明显的影响。文中主要通过不同负荷段对加热器液位进行优化时， 对比分析对加热器出水温度、加热器瑞差以及机组经济性的影响。