简介:摘要重工业行业在最近几年来得到了快速的发展,而吊车梁的结构设计是整体钢结构重型工业厂房当中比较重要的环节之一,这不仅要涉及到很多方面的设计,并且吊车梁的设计是直接和整个钢结构重型工业厂房运行质量有着直接联系的。吊车梁在钢结构重型工业厂房中的承载情况较为复杂,它拥有实腹式焊接工字型的截面形式,它可以提高吊梁车的承载能力从而降低疲劳强度。但是,在我国的吊车梁制作中仍然存在着非常多的问题,这些问题都是影响钢结构重型工业厂房运行安全质量的罪魁祸首。通过对钢结构吊车梁的疲劳试验,发现钢结构吊车梁存在一些缺陷,如底部凸缘边缘的间隙、缝合缝的熔渣、气孔等,这些缺陷会出现疲劳裂纹。为了保证吊车梁的安全运作,需要对下翼缘板夹层的吊车梁进行处理。
简介:摘要:一旦吊车梁与立柱二者之间的横向连接钢板处于断裂的状态,就会使吊车实际作业过程中,出现吊车和吊车梁发生明显晃动的问题。如果没能第一时间处理这方面的问题,就会埋下诸多安全隐患,难以保证吊车作业有序开展。针对此种情况,非常关键的工作就是做好横向连接件和连接细节专项检测、受力分析多个方面的工作。不仅要对各类构件的几何尺寸、安装精度、承载能力进行检测,也要精准确定吊车正常作业状况下立柱与连接钢板相对位移以及实际的用力状态。通过全面分析并总结钢板损伤断裂的具体原因,精准确定构造细节受力计算和疲劳验算方法,为后续做好设计和施工工作提供保障。本文从吊车梁梁端横向连接件损伤现场检测内容入手,展开阐述,针对具体的损伤情况进行全面探讨。
简介:摘要: 随着我国经济水平的提高,电力行业的供电能力和技术水平也在不断发展,据《中国可再生能源发展报告 2018 》显示,截至 2018 年底,我国水电年发电量为 1.23 万亿 KWh ,风电年发电量为 3660 亿 KWh ,太阳能年发电量为 1775 亿 KWh ,全国可再生能源年发电量达到 18670 亿 KWh ,对电网结构和输电能力提出了更高的要求。输电线路的检修工作对电网安全稳定运行至关重要。为保证输电线路检修人员的生命安全,需要对输电线路进行停电、验电,并装设接地线。接地线是一种安全用具,能够将停电线路的剩余电流和感应电流快速接地释放,并能够阻止线路检修过程中的突然来电。根据电网输电线路的检修作业要求,在电网输电线路检修前后需要对接地线进行正确装拆,以保护工作人员免受剩余电流和突然来电的伤害。在接下来的文章,将主要针对 输电线路作业拆装接地线方法进行详细的分析,希望能够给相关人士提供重要的参考依据。