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  • 简介:摘要随着我国城市化建设规模不断扩大,也在较大程度上推动了市政基础设施建设的发展。在当前市政基础建设中也开始广泛应用综合管沟技术,该项技术可以充分应用地下空间,全面促进城市化建设的长久稳定发展。此次研究主要是研究分析市政管线综合管沟施工要点,希望能够对相关人员起到参考性价值。

  • 标签: 市政管线 综合管沟 施工要点
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  • 简介:摘要:随着我国社会经济和科学技术的飞速发展,交通行业也得到了较快的发展。公路建设的迅速发展促进了我国物流产业和其他传统运输业的发展,同时也是利于民生的基础事业。但是在公路建设过程中,为跨越高耸林立的山脉或江河,提高行车速度,降低纵向坡度和平面弯道,修建隧道就变得尤其重要,隧道工程的施工建设过程中,因为施工条件以及环境较为恶劣,施工流程也比较复杂,其施工极易出现质量问题,影响公路隧道的建设质量标准。作为公路隧道工程施工的重要环节,隧道的防水工程更加应该受到施工技术人员的重视,通过加强防水设施的应用来防止隧道出现漏水以及渗水的情况。本文将从公路隧道工程施工防水建设的作用、存在问题入手,从质量管理的角度讨论公路隧道工程施工防水设施的具体应用施工技术要点,研究结果以供参考。

  • 标签: 公路 隧道工程 施工 防水设施 应用
  • 简介:摘要建筑行业随着我国经济迅猛发展得到了飞速发展和进步,建筑规模在不断扩大,建筑施工管理要求也随之不断提升。建筑工程作为系统化工程不止包括多工种以及多工序交叉的特点,同时还包括多任务的特点,在建筑工程施工管理过程中,需要实施具有科学化、规范化特点的施工管理创新模式来有效提升建筑企业经济效益。笔者针对现代建筑工程施工管理重要性以及其中存在的问题、必要性进行以下论述,同时提出施工管理创新策略。

  • 标签: 现代建筑工程 施工管理 创新策略
  • 简介:摘要: Hating连接器作为高铁电气控制系统连接的关键部件之一,它的制作品质关系到高铁车辆的可靠运行。本文就 Hating连接器制作操作流程,质量风险控制,提升品质途径进行探析。 关键词: 高铁 Hating连接器 质量风险 工业品质 以往铁路车辆 Hating连接器施工标准是以实现功能为目的,对施工品质的要求有所欠缺。随着 高铁以惊人的运行速度缩短了时间和空间的距离,创造了中国速度 , 对 Hating连接器施工标准有了更高的要求,对施工流程的精细化,质量风险可控化进行不断探求以达到提升品质的目标。 标准化 操作流 程: 1 、连接器线束核对及外观检查。 1.1 检查线束外观有无损伤,线号有无缺失。 1.2 根据文件核对 线束信息,确保连接器线束齐全。 2 、 根据供应商供应的设备,以及设备点线束在设备上对应的位置进行差异化断线。 3 、电缆处理。 3.1 用剥线刀剥除电缆绝缘外皮。 3.2 根据工艺要求留取屏蔽层长,度 其余的剪掉。 3.3 将留好的屏蔽层外翻,使用斜口钳去除在单根电缆线芯与外翻屏蔽层根部残留的塑料层和填充物。 3.4 在翻转过来的屏蔽层上套用热风枪热缩。 3.5 根据接线表的信息和电缆内部定义序号将单个线号套在相应的线芯上,线号方向为末位数字远离线端。 4 、根据工艺要求的尺寸, 用剥线钳去除线芯绝缘皮。 5 、 端子压接 5.1 定位器选择及安装。 5.2 压接钳挡位调节 。具体线径及端子种类对应调节档位如下表: 线径 (mm2) 0.5 0.75 1.0 1.5 2.5 4.0 Han D 调节刻度档位 1.55 1.55 1.55 1.8 1.55 Han E 调节刻度档位 1.55 1.55 1.55 1.8 1.8 2.0 5.3 用柱形测孔规进行钳口校验。 5.4 对导线和接线端子进行冷压连接 6 、根据电缆线径确定好合适的屏蔽卡,按照 BOM将屏蔽电缆用屏蔽卡固定到屏蔽接地框架上。 注意:完成后屏蔽卡与屏蔽桥应完全贴合,电缆牢固地固定在屏蔽桥上不能脱落,屏蔽层在屏蔽卡两侧各露 1mm。 7 、地线制作及 安装。 7.1 量取 1300mm长度的地线,将多余的剪掉。用剥线钳将地线绝缘皮剥掉 6mm。 7.2 接下来用 HP3压接钳对地线进行压接,压接钳的钳口分为红黄蓝三种颜色,对应三种不同的线径范围,端子压接过程中一定要根据线径选择合适的钳口压接,避免出现端子被压裂或端子与地线之间连接不牢固的情况。 7.3 端子压接完毕后将制作好的地线安装到屏蔽接地框架上。 7.4 将屏蔽接地框架上的紧固螺栓杆用长度为 15mm的 ф2热缩管进行热缩。注意:选好合适的热缩管以及吹缩过程中的技术要求,不要因热缩管尺寸问题,热风枪距离热缩管离太近或吹缩时间过长导致热缩管没有热缩到位或损坏。 8 、根据接线表,对照接线表中相应的单根线号 ,将插针送入到芯体相应的接线位置 ,保证插针完全进入芯体里并卡紧。 9 、将设备点标识贴到连接器上,防止连接器与设备对接时出现对接错误造成设备损坏。 10 、连接器恢复 10.1 将制作好的连接器用用缠绕式尼龙防护网进行防护,用扎带固定线束。注意:连接器防护要根据连接器线束外径进行选择,要求白边露在外面白边之间的间距为 30mm;扎带间距为 200mm,扎带头朝外,使用扎带枪进行剪切扎带时扎带枪的档位为 4。 10.2 将连接器穿入间壁设备柜内,在间壁柜穿线孔处使用扎带用十字交叉法固定线束。注意:线束过线孔的四周用铝箔胶带做防护防止损伤线束。 10.3 在间壁柜内按线束走线路径用自攻钉固定扎线码,用扎带将连接器线束固定在扎线码上。 10.4 将连接器安装到对应设备底座上并紧固到位。 质量风险要素 电缆外层剥除时要注意剥线刀的下刀深度,防止操作时损坏电缆屏蔽层。 为保证屏蔽层热缩牢固,对电缆屏蔽层热缩的热缩管选择应当合适;屏蔽层外露长度要根据屏蔽卡的尺寸进行留取。 屏蔽层翻转后要保持原来的结构形态,以保证电缆屏蔽能可靠接地。 线芯剥线尺寸与端子类型相匹配。 压接钳及定位器的选择应当与接线端子匹配。 定位器安装到压接钳上应当牢固,消除端子压接质量的不利因素。 与导线连接的接线端子应与线芯横截面积匹配,以保证端子与导线的冷压连接质量。 端子压接质量要求压接点成形良好,无破裂、毛刺等现象;压接位置基本居中;在插孔的检查孔处可以看到电线的线芯。每压接完一定数目的端子后应用测孔规对压接钳进行校验,以保证端子的压接质量。 用于连接器防护的尼龙防护必须用尼龙网管热切割及处理,防止防护松散。 为防止连接器与设备对接时受损,连接器应当垂直插入或拔出。 屏蔽卡的选择与所固定的电缆横截面积相适应,确保电缆牢固可靠的固定在屏蔽接的框架上。 剪切扎待的扎带枪挡位调节合适,保证连接器防护固定牢固,防止扎带过紧对线束造成挤压。 品质提升根源 好的产品是通过人精心制作出来的,提升操作人员技能水平就是提升产品品质。在科技不断进步和市场竞争日趋激烈的今天,是否拥有一支一流操作水平的人才队伍,直接关系到企业产品的品质,关系到企业的兴衰成败,企业生存发展的迫切要求。因此操作人员技能水平的提升是产品品质提升的关键。 通过对质量事故的回顾分析提升操作人员的质量品质意识。通过不断地对员质量意识的灌输,迫使员工提高质量意识,确保其生产的产品品质。 结语 我们要不断地对 Hating连接器施工流程的精细化,质量风险可控化进行不断探求,以达到提升工业化品质的目标,保证高铁车辆电气系统联接的可靠性,消除不利因素,从而保证车辆安全可靠,为人们出行提供便利。 参考文献 1. 王耀中 凌艳平 . 提升标准化能力 助推企业高质量发展 [N]. 经济日报 2018-08-09. 作者简介: 陈玉峰( 1986.06.02 ),男,吉林省长春市,中车长春轨道客车股份有限公司,高级技师,研究方向:铁路车辆电气制造及检修。

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  • 简介:摘要在我国现代工业发展的过程中,很多行业在生产和日常发展中都会使用到压力管道,压力管道与传统管道的不同就在于其内部的压力上,所以将其应用于工业生产中,能够实现对各种危险物质的运输和存储,尤其是对一些不易存储的危险性物质,比如易燃、易爆、易腐蚀和气体物质,利用压力管道能够实现对其的有效运输和使用。压力管道在使用的过程中,密封性会直接影响到其质量和使用安全性,而压力管道的密封主要是通过焊接工艺实现的,但是焊接过程中很容易受到外界因素干扰,使其质量得不到保障。所以本文就对探讨压力管道的焊接工艺,并对其焊接质量控制工作进行探讨。

  • 标签: 压力管道 焊接质量 控制
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  • 简介:摘要:目前,施工管理仍然存在着很多问题,在质检过程中出现失职现象、施工过程中工人安全保障不足、工作人员技术能力较低等,从施工角度出发,面对全面的施工建设,要将施工管理进行细化,完善施工方面的不足。

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  • 简介:摘要工民建工程监理不但要重视施工过程的管理方法,还要注意前期施工与竣工阶段的全面调控和检查,从而以全程监管来促进监管效果。所以,该文章通过工民建施工监理的工作要点问题出发进行研究,改革施工建设技术,积极提高施工效率。

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