简介：基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.

简介：对TMIS系统运报一、电子运报一数据的来源及形成进行简要论述，对造成分界站两个系统运报一数据不一致问题涉及的TMIS系统确报、车号自动识别系统、分界站复示系统电子确报进行深层次剖析，提出快速有效的检查方法和对策。

简介：2012年4月19日，太原铁路局科委组织有关专家组成审查委员会，对湖东车辆段与保定天河电子技术有限公司联合研制的“手持式列车车辆制动试验数据采集监测系统”项目进行了技术审查。

简介：介绍了基于VB的数据处理控件，并实现了其与船舶自动控制系统中组态软件进行数据交换。就船舶油耗控制数据处理控件的开发过程，论述了VB控件的编程方法，说明了该控件的功能模块及其工作机制．同时探讨了组态软件中控件的加载和使用方法。

简介：城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全.目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统.该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性.

简介：针对石太线上湖变电所牵引供电设备更新改造后遇到的213断路器频繁跳闸问题，对断路器跳闸具体情况和相关参数进行了统计分析，通过理论计算、对照规程并结合运用设备的实际情况，探索了解决办法，提出了具体的改进建议。

简介：在互联网飞速发展的时代，轨道交通智能化也备受大家瞩目，而“云”企业中走进轨道交通领域的却并不多见。近日，《世界轨道交通》杂志记者便走进这样一家“云”企业——华云数据集团（以下简称华云数据）去一探究竟。

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简介：牵引变电所内电力设备较多，其保护接地、工作接地、保护接零、设备漏电保护等靠一体的接地装置及避雷针实现，安装质量好坏关系供电设备的可靠运行，提出质量控制的监理方法．

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简介：2015年12月29日，铁路BIM联盟2015年第三次理事会召开，会议对联盟2015年工作进行了总结，并审议通过了2016年工作计划及其他相关事宜。《铁路工程信息模型数据存储标准（1．0版）》也正式审议通过并发布，并刊登在铁路BIM联盟专属期刊《铁路技术创新》2016年第1期。

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简介：通过对29、30届奥运会中国男子篮球队的比赛数据进行统计分析，企图找出我国男子篮球队技战术能力的发展趋势，从而为我国男篮的训练、比赛等提供相应的建议。研究结果显示：①中国队的人员结构变化较大；②中国男篮运动员平均体重与克托莱指数方面不具有优势；③中国男篮存在五大方面问题；④中国男篮进攻战术配合形式单一；⑤中国男篮缺乏发动快攻得分的能力。

简介：以4家企业技术创新后的营业收入数据为基础，比较各自的投资营业收入率，根据其走势分析企业开展技术创新的必要性，预测企业未来几年内的经济发展状况。指出技术创新对企业经济发展的必然性，研发投资与企业短期收益比例呈正相关关系。