简介:今年6月3日,福州地铁1号线和2号线修建获国务院批准。6月20日,福州市城市地铁有限责任公司挂牌成立,正式启动福州市地铁1号线和地铁2号线的建设。
简介:结合广州地铁3、4号线装有侧向疏散平台的情况,对在设备故障和紧急情况下的区间乘客疏散进行研究,探讨乘客步行、本线来车驳运和邻线来车驳运三种疏散方式的组织办法,提出装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散方案。
简介:探索地铁车辆基地照明设计的优化途径,以实现车辆基地照明的高效性和绿色化。提出了从照明标准、照明设备、照明方式和照明控制等方面着手,提高车辆基地内照明效能,创造良好的光照条件,提供良好工作环境。
简介:北京地铁5号线即将在2007年上半年通车,5号线样车已制造完毕,各种性能的试验接近了尾声,批量列车正在按照计划生产中。据介绍,新车车轮安装了降噪胶块.车厢遇紧急情况时乘客可通过紧急报警系统与司机直接对话。
简介:介绍广州地铁采用的2种钢轨打磨方法,重点论述“预防性打磨”方法的原理、应用和优缺点,指出预防性打磨能有效地控制钢轨侧磨、疲劳和波磨,改善轮轨接触状况,降低轮轨噪声,延长钢轨使用寿命。
简介:2008年7月起在英国伦敦地铁站及火车站等人员密集的公共交通区域,人们将陆续看到在机场使用的X光安检系统,实行行李安检及警犬巡查。为防止出现地铁入口拥堵的情况,已安排在所有地铁站增设入口来加大旅客通过量。
简介:通过借鉴国外地铁综合自动化方面的成功经验.结合广州地铁3号线主控系统的实际工程设计实践,对国内地铁综合自动化集成平台的设计思路进行系统性总结,以推动国内地铁自动化集成技术的应用和发展,
简介:针对地铁车站配电变压器容量选择过大的问题,对地铁车站用电设备工况进行论述,同时对影响配电变压器经济容量选择的主要因素进行详细分析。结合典型地铁车站的负荷计算结果,应用现值成本法,对地铁车站采取不同容量配电变压器时的总费用进行计算;并在此基础上,提出地铁车站配电变压器经济容量的选择方法。
简介:根据建设部2004年下发建标[2004]67号文,由北京地铁运营有限公司主编,北京市劳动保护科学研究所、天津市地下铁道总公司、上海地铁运营有限公司、中国安全生产科学研究院和广州市地下铁道总公司参编的《地铁运营安全评价标准》,于2006年12月1日在北京通过了送审稿专家审查。该标准内容丰富,方法科学,逻辑性强,具有系统性、前瞻性、实用性和创新性,填补了我国地铁运营安全评价标准的空白。它将对规范我国城市地铁的安全运营管理工作发挥重要作用。
简介:归纳了地铁车辆段设计文件中工程筹划章节的组成内容及框架结构,并对各组成内容进行了较为详细的论述.
简介:从系统安全和事故机理角度出发,结合实践,贯彻了"安全第一,预防为主"的方针,在安全管理方面提出了"抓小防大,安全关前移"、"安全运营,基础取胜"、"安全运营,管理是关键"等理念,逐渐形成了"治、控、救"的安全控制体系,使北京地铁的安全运营步入了持续健康发展的良性轨道.
简介:
简介:近日,北京地铁站天安门东站A出入口的安检处以及深圳福田枢纽站31号出入口安检处开始试用被动式太赫兹人体成像安检设备。
简介:介绍南京地铁1号线盾构隧道联络通道的概况,结合设计与施工实例,分析各种辅助工法的应用,特别阐述在富水砂层中修建联络通道的施工控制重点及技术措施.
简介:昆明轨道交通6号线是昆明轨道交通的第一条线路,是连接巫家坝中央商务区与昆明新机场之间的地铁线路,全长266千米。2012年6月28日,一期工程开通试运营。2017年将完成二期工程,在起点站塘子巷站附近新建城市航站楼,新建的城市航站楼与6号线二期起点站连通,旅客在市内即可办理行李托运、登机牌打印等航空服务。
简介:简要介绍了地铁通信系统组成及作用,重点深入分析了地铁通信系统中的传输子系统、广播子系统、时钟子系统组成及其功能.根据目前地铁的发展趋势,就某些技术问题提出了一些看法.
简介:北京地铁14号线某站为地铁车站上盖物业结构形式,文章采用时程分析法、粘弹性人工边界,建立结构-基础-地基整体计算模型,对地铁车站上盖物业这种地下+地上复合结构进行专项抗震计算研究。研究结果表明,地震组合工况在地铁结构设计中不起控制作用,地下结构的最大相对水平位移峰值发生在地下结构顶板上,应加强对其抗震设计,切实提高地铁车站结构的整体抗震性能。
简介:以计算机技术和信息技术为基础的综合监控系统在不断地发展和提高,联动控制功能作为综合监控系统的核心功能,有着越来越多的功能需求和应用场景.综合监控系统的联动控制功能可以显著地降低操作人员的工作强度,避免不必要的操作错误,提高地铁的应急处理能力和运营效率.概述地铁综合监控系统的功能和特点,介绍地铁综合监控系统中联动控制的功能需求、设计原则、分类,以及一些典型情况,并对联动功能的设置提出建议.结合长沙地铁1号线项目,描述在车站火灾工况下,联动功能在综合监控系统中的实际应用.
简介:本文对应用于深圳地铁的列车无人驾驶自动折返功能、设备及操作程序进行了简要介绍。
简介:为缓解莫斯科日益严重的交通问题,2010年前莫斯科计划新增8个新地铁站,2015年前计划新增12个地铁站,并开通长度为25km的新线路。为此,2008、2009、2010三年内,莫斯科预算地铁发展投资将分别为300亿、343亿、387亿卢布。近期(2007年12月前)莫斯科将建成1条宽14m、长1000m的地下隧道。设有3条通往市中心的汽车通道和地铁线路。该项目包括购物中心和停车场。
中国福州首个地铁工程步入施工阶段
装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散
地铁车辆基地提高照明效能配电设计
北京地铁5号线将采用新车
广州地铁线路钢轨打磨应用技术
伦敦地铁站安装X光安检系统
地铁机电系统综合集成平台的设计
地铁车站配电变压器经济容量选择
《地铁运营安全评价标准》通过审查
地铁车辆段工程筹划设计文件编制探讨
北京地铁安全管理的探索与实践
SelTrac将缩短巴黎地铁的间隔时间
地铁安检开始试用太赫兹成像安检仪
南京地铁盾构隧道联络通道设计与施工
华为模块化UPS助力地铁可靠运行
城市地铁通信系统新技术探讨
地铁上盖物业车站整体结构抗震分析
地铁综合监控系统联动控制功能的应用
深圳地铁列车无人驾驶自动折返功能
未来几年莫斯科耗资千亿卢布扩建地铁