简介:摘要随着航空发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的各种性能要求随之提高,这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁腈橡胶得到更大的使用。我们应公司的要求,对不同配比的丁腈橡胶进行了研究,并找出最优性能的胶料配比。为满足航空发动机的发展需求,我们研制了一种具有一定耐油性和良好低温性能的丁腈橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为75~85(邵尔A),耐10#号油150℃×24h体积变化率为0~15%,脆性温度≤-42。