简介：摘要：在当前的时代背景下，建筑的建设模式，已经向着多元化的方向进行了更好的发展，在对建筑工程进行设计时，采用错层结构的设计方式，可以拓宽建筑物的应用功能，营造更好的空间效果，满足居住人员的个性化要求。因此设计人员需要提高对错层结构应用的重视程度，需要根据这一结构的应用特点，对原有的设计理念进行更新和优化，还要制定针对性的设计方案，才能提高结构的运用安全性和稳定性。本文就建筑工程错层结构设计策略进行相关的分析和研究。

简介：摘要：高速公路的建设是我国交通运输事业发展的重要保障，国家对于促进道路交通事业发展的扶持力度也在不断加大。高速公路通车量大，重载车辆多，路面负荷大，因此工程通车运行一段时间后可能出现裂缝、沉陷、坑槽等问题。不仅会降低结构承载力，影响路面外形美观程度，也不利于车辆安全顺利通行。因此，必须采取有效的养护施工技术，及时修复路面质量病害。

简介：摘要：沥青雾封层技术的优势在于经济实用、操作便捷，是现阶段我国路面应用防护措施中使用较为广泛的一种。通过沥青雾封层技术可以让路面的使用功能更高，延长路面的使用寿命，同时可以确保理想的防水防渗效果，在公路中的应用较多，充分发挥了自身积极的作用。文章将围绕沥青雾封层技术在公路路面养护中的应用展开分析，以此为我国公路路面养护提供相应的参考。

简介：摘要：近些年，我国公路交通运输事业得到了快速的发展，公路质量关系到运行的安全性，因此应有针对性的提升公路工程质量。在公路路面施工作业过程中，应用超薄抗滑层能够发挥出非常好的应用效果。为确保施工获得较好的效果，应对施工的不同阶段开展较为严格的把控，每一道工序方面都应依据相关的要求开展作业，从而在最大程度上实现路面性能的强化。

简介：摘要：随着经济和工业的快速发展，我国的煤层气储层由于早期成煤和板块结构挤压等因素，导致含量差，穿透率低，再加上深部热蚀、区域驱动蚀变和岩浆暴露的累积效应，使煤层的含气量增加。通过勘探和开发实践，我们开发了一系列适合煤层气储层地质特征的技术，重点是丛式钻探技术、大规模水力压裂技术、智能排放控制技术、低成本陆上采集技术等。然而，煤层气储层的开发仍然面临着生产能力低、油井性能低、稳定能力低和产业发展低的问题，主要是由于地质条件差与勘探开发技术不成熟，基于动态大数据数据库的分析和评估，有望为煤层气储层的勘探和开发铺平道路。

简介：摘要：超薄排水降噪磨耗层OGFC可应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护。但不同路面存在各种不同路况，在合适的路段上采用排水降噪磨耗层，才能达到最好的养护效果。对于高速公路通常存在的不同程度的车辙、坑槽、泛油、裂缝等各种病害，OGFC排水磨耗层的适用性是不同的。本文通过调研、实体工程检测，研究其对于不同交通、不同病害路段的适用性。

简介：摘要：转换层是实现改变竖向受力点位置的大型水平构件,带转换层的高层建筑受力复杂并有其支撑系统自身的特点,跟多层建筑有所区别的是,高层建筑一般都是多功能型的,建筑物低层需要用来做大跨度的商场或者酒店,而高层小跨度的住宅楼其结构也和单一用途高层楼层不同,因而为了够平衡荷载,往往需要一层转换层来进行结构转换,一般常见的转换层有梁式、板式、箱式和架式。

简介：摘要：随着我国经济建设不断深入，城市化进程加快，建筑行业获得快速发展。高层及超高层建筑结构是当下建筑产业发展的主流趋势，能够大大提高土地资源的利用率，缓解城市空间发展不均等问题。随着建筑高度的不断增加，建筑结构设计质量与安全成为社会重点关注的问题。高层建筑带梁式转换层结构在近些年发展中获得丰富的施工经验，由于其自身优点得到社会的广泛认可与使用，但仍然存在较多问题，阻碍了我国现代高层建筑行业的发展。基于此，本文将简要分析建筑带梁式转换层结构特点与设计原理，希望有所参考价值[1]。

简介：摘要：水下砼灌注桩是桥梁、房屋建筑基础处理较常见的一种应用方式，工艺复杂、工程隐蔽，桩身强度、桩位、保护层厚度等难以把控，桩基各个方面、各个环节一旦出现质量问题很难以有效解决。2021年12月14日，住建部印发《房屋建筑和市政基础设施工程危及生产安全施工工艺、设备和材料淘汰目录（第一批）》，明确9个月后全面停止在新开工项目中使用现场简易制作钢筋保护层垫块工艺，该禁止项位列共9项禁止类施工工艺、设备和材料的第一位。钢筋笼保护层的施工工艺已引起建设、监管等等各方面的重视，施工方法是一项重点的质量把控关键环节，不容技术人员忽视。本文根据多年桥梁、房建灌注桩基础处理的施工经验对多种保护层施工工艺进行了分析比较，简述了钢管替代法施工方法，希望给一线基础施工技术人员、管理人员以参考。

简介：摘要：基于国内外沥青超薄磨耗层技术的发展动态，总结并提出超薄磨耗层混合料的原材料要求，论述了以功能性为基础的超细耐磨层路面结构的设计，并对目前3种具有代表性的三种沥青覆盖技术如SMA-10、 NovaChip、GT-8进行了介绍。虽然采用超细沥青覆盖层，可以有效地减少管养费用，但也存在着对原材料的要求高、技术水平差、建设困难等问题。

简介：摘要：在这个二十一世纪社会经济发展较快的时代中，人们对生活水平的要求也越来越高，因而建筑行业逐渐发展起来，同时人们对建筑质量的要求也越来越高。如今各种建筑物在大小城市中随处可见，为了保障建筑工程的施工质量，首先就要有效地控制钢筋混凝土的质量，它在整个建筑工程施工中是不可缺少的重要施工材料，为了更好地提高钢筋混凝土的施工质量，我们最好给钢筋设置一层保护层。混凝土保护层是指混凝土结构构件中，最外层钢筋的外缘至混凝土表面之间的混凝土层，钢筋裸露在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，所以对钢筋腐蚀进行研究在混凝土结构耐久性研究中占有举足轻重的地位。现代的建筑离不开钢筋混凝土构件，房屋的质量、寿命基于一系列技术指标及设计要求，更依赖施工材料和方法的保证。针对此问题进行深入地探讨和分析，以帮助正确认识钢筋混凝土保护层对整个房屋建筑的影响并且提出一些解决方法。

简介：摘要：梁式转换层是高层建筑结构转换中常见形式，能够为建筑提供安全、可靠、便捷的结构转换，使高层建筑满足工程建设需求。梁式转换层在为高层建筑提供结构转换时，梁式转换的结构形式设计是否科学影响着其稳定与安全，因此在设计中应尽量减少转换次数、避免结构位置过高、增强下部主体结构刚度、保证计算全面准确，做好转换层的结构优化设计，保证高层建筑结构转换的可靠性。

简介：摘要：随着我国城市经济的快速发展，水泥稳定碎石因其强度高、抗渗性好、抗冻性好而被广泛地用于基础工程。因此，在修建高速公路水泥稳定碎石层时，应从施工各环节入手，提高其施工质量，提高其性能，推动了我国公路工程发展。

简介：摘要：以AASHTO设计指南为依据，建立沥青面层有效厚度模型，并基于案例工程设计沥青加铺层厚度，同时在施工中对沥青加铺层厚度进行控制，考察路面厚度变化对路面结构强度和可靠度的影响，来反映加铺厚度控制的准确性。分析结果表明：有效厚度理论可准确确定沥青路面厚度控制量，旧沥青路面需对加铺厚度进行差异化计算，铣刨罩面厚度可结合加铺厚度代表值来确定。整个加铺过程中通过厚度的变异性数据分析可判断加铺的厚度是否达到设计标准。路面厚度测试结果表明了整个路面沥青厚度满足设计要求。沥青路面厚度变异性越大对沥青路面结构的产生负面影响越大。面层厚度影响整个路面结构可靠度程度比其他层更显著，厚度变异对结构可靠度影响较为明显，厚度越小、变异越大降低可靠度相对更大。

简介：摘要：道路路面的质量直接关乎车辆行驶的平顺性乃至安全性,有效把控道路路面施工质量极具必要性,且在社会经济日益发展、道路车流量持续增加的背景下,道路路面施工质量更应得到保障。在道路路面的结构组成中,基层属于重要部分,其中水泥稳定碎石基层属于常见形式,若能够妥善应用施工技术,建成的水泥稳定碎石基层将具有强度高、耐久性好的特点,有利于道路的正常使用。因此,加强对水泥稳定碎石基层施工技术的研究具有必要性。

简介：【摘要】本文结合装配式建筑PC工厂管理经验，从PC工厂组织架构、项目单元层生产控制、PC工厂生产范畴等方面，初步研究了装配式PC工厂多元项目管理下的单元层拉式生产策略。

简介：【摘要】市政道路的建设是一项民生工程，其施工质量关系着人们的生活和社会发展，因此必须加强对施工过程和施工技术的控制。水稳层施工作为道路施工的关键部分，其任何一环都会影响整体施工质量，因此做好质量控制十分必要。主要从施工环节的质量控制着手，针对市政道路路面水稳层的施工技术要点进行分析，以期为相关道路建设工作提供一定参考。

简介：摘要:高速公路水稳层裂缝问题严重影响了道路的使用寿命和安全性。本文通过对裂缝形成的客观和主观原因进行分析，并提出了相应的防治措施。客观原因包括路基土壤质量和温度天气等因素，主观原因包括材料配比和后期养护等方面。针对这些原因，本文提出了前期数据采集、路基处理、质量控制、施工注意事项和精心养护等措施，以期为解决高速公路水稳层裂缝问题提供参考和指导。

简介：摘要：随着城市化进程加速，城市空间紧缺问题愈发严重。为高效利用空间，高层建筑项目增多，功能类型也趋向多样化。下部多为办公和商业用途，而上部则转为居民住宅。这种差异导致对上、下结构有不同要求，特别是商用部分需要减少墙体数量，而住宅部分则相反。为满足不同楼层的功能需求并保障结构安全，需设计转换层结构。因此，深入研究高层建筑梁式转换层结构设计至关重要。

简介：摘要：结构构件中钢筋外边缘至构件表面范围用于保护钢筋的混凝土，简称保护层。 现浇板在施工过程中，因为钢筋自重等因素导致钢筋骨架下挠变形，使得实际保护层厚度低于理论保护层厚度，误差大者还导致钢筋骨架下挠至模板上表面，拆模后箍筋就直接外露，失去保护层的保护，随着混凝土碳化和钢筋外露锈蚀，楼板的刚度和承载力将出现严重下降，因此，施工中严格控制保护层厚度是否达到规定值，是保证结构满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的关键。