简介：摘要:混凝土强度是建筑工程质量控制的关键参数之一。回弹检测方法作为一种非破损检测技术，在混凝土强度检测中得到了广泛应用。本文介绍了回弹检测方法的基本原理和操作步骤，分析了其在实际工程中的应用情况，并探讨了该方法的优缺点及改进方向。研究表明，回弹检测方法在施工过程中的质量控制、竣工验收中的强度检测以及既有建筑的强度评估中具有重要作用，能够有效提高混凝土强度的检测效率和准确性，为建筑工程的质量控制和结构安全提供有力保障。

简介：摘要：在钢桥面铺装施工过程中，应积极对桥面铺装原材料进行动态监测与控制，分阶段进行沥青混合料的生产配合比设计，在保证沥青铺装层施工质量的同时充分发挥路面设计功能。基于此，从钢桥面铺装概述着手，对钢桥面铺装的主要影响因素进行分析，探讨高粘高弹改性沥青混凝土钢桥面铺装的优势，研究优化高粘高弹改性沥青混凝土钢桥面铺装配合比设计方法，旨在为高粘高弹改性沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的有效应用提供理论方面的参考。

简介：摘要：微表处是当前高速公路路面养护过程中常用的一种施工技术，具有施工快速、简单、经济等优点。路面养护对于道路的使用寿命有着至关重要的影响，随着通车里程的增加和行驶速度的提高，这一作用还将更加明显。经济发达的国家，一方面大力发展高等级公路。另一方面努力提高道路的铺装率，同时十分重视已铺路面的经常性维修与养护，使其能一直保持良好的路用性能与运输效率，以延长道路的使用寿命。在新台高速公路施工过程中摊铺了超粘微表处，超粘微表处采用的集料、改性沥青、水泥等均符合相关原料的技术指标要求，超粘微表处的施工也严格按照施工标准进行。在通车1-2个月后，路面保持良好的均匀性，无泛油，无划痕，无轮迹；BPN值和构造深度处于60-63和0.7-0.8 mm之间；渗水系数处于4-7 mL/min之间；接缝平整度和行车道平整度分别处于1-3 mm和1-2 mm之间。通车8-10个月后，路面表观质量依然保持良好，且拉拔强度和扭剪强度分别处于0.36-0.66 MPa和0.97-1.11 MPa。

简介：摘要：目前，胶接绝缘接头处的绝缘端板损坏后需要重新安装一整套新装置，不仅费时费力，而且成本高，于是提出了研制胶接绝缘接头处的绝缘端板修复装置的设计思路及方案，对修复材料进行选择并在现场应用。

简介：摘要：目前，胶接绝缘接头处的绝缘端板损坏后需要重新安装一整套新装置，不仅费时费力，而且成本高，于是提出了研制胶接绝缘接头处的绝缘端板修复装置的设计思路及方案，对修复材料进行选择并在现场应用。

简介：摘要：当前，核燃料组件构成为燃料棒与骨架，其中骨架中管类型零部件装配实践中，一般应用薄壁胀接手段。套筒螺钉跟上管座，及其螺纹套管和导向管相关联，都会使用薄壁胀接。然而，核燃料组件工作环境在高热、高压、高辐射循环水中，伴随着辐照时长上升，及其组装应力、热应力等原因干扰，燃料棒、导向管及其骨架等零件势必发生形变。再加上干扰胀接质量的原因非常多，具体包含了管子和套管弹塑性形变能力、管子和套管空隙大小，及其管子与套管外部粗糙情况等。从而得出结论，管类零部件胀接稳定性针对核燃料组件反应堆内平稳运转起到了决定性作用。

简介：摘要：近年来，我国的水利工程建设有了很大进展，对高性能混凝土的应用也越来越广泛。混凝土是常用的水利工程建筑材料，混凝土施工质量对工程正常运行至关重要。通过分析混凝土特性，确立混凝土泵送性能评价方法，研究影响混凝土泵送性能参数。本文就水利施工中高性能混凝土强度及耐久性能进行研究，希望对高性能混凝土研究有所促进。

简介：摘要：由于水利工程施工中的混凝土强度高、黏度大，泵送施工越来越困难。为此，许多学者对高性能混凝土及其泵送技术进行了大量的试验研究。通过掺入适量粉煤灰、矿粉等优质矿物掺和料，使混凝土在不增加浆体黏性前提下，提高玻璃珠颗粒含量，减小流动阻力，改善混凝土的可泵性，提高混凝土的耐久性。利用高效保塑减水剂，使浆体“稀化”，削弱离子间的联系力，降低浆体的黏聚性，使混凝土处于饱和状态，提高混凝土的可泵性。基于此，本文章对水利施工中高性能混凝土强度及耐久性能研究进行探讨，以供参考。

简介：摘要：近年来，我国的水利工程建设有了很大进展，对高性能混凝土的应用也越来越广泛。混凝土是常用的水利工程建筑材料，混凝土施工质量对工程正常运行至关重要。通过分析混凝土特性，确立混凝土泵送性能评价方法，研究影响混凝土泵送性能参数。本文就水利施工中高性能混凝土强度及耐久性能进行研究，希望对高性能混凝土研究有所促进。

简介：摘要：球墨铸铁以其成本低、力学性能高，已广泛应用于工程机械、汽车等领域。随着汽车向轻量化、低成本、高性能方向发展，对汽车结构件（底盘支架、平衡梁悬架）的性能要求越来越高。目前，高强度高韧性球墨铸铁的制备主要是通过热处理来实现的，但生产过程控制非常严格，产品废品率和生产成本过高。因此，在铸态下制备高强度、高韧性的球墨铸铁具有重要的现实意义。汽车发动机摇臂是汽车发动机最重要的零部件之一，汽车发动机摇臂在使用过程中需要非常高的可靠性，因此对发动机摇臂的材料要求就很高，要求有很高的强度和韧性，我国过去设计的发动机摇臂的材料一般是45＃钢或低合金的钢锻件，随着汽车行业的发展，国外汽车发动机的引进，汽车摇臂要求既要满足轻量化，同时要有很高的强度和韧性，我们生产的康明斯发动机摇臂的单件重量为0.16~0.36公斤，薄壁仅为3mm，材料为球磨铸铁，我们根据多年生产球墨铸铁件的生产经验，我们研制和生产了满足用户要求的汽车发动机球墨铸铁摇臂.

简介：摘要：随着我国建筑行业的快速发展，我国在建筑材料的使用上要求越来越高，因此，对传统材料的改进以及新型材料的使用成为了人们通常的做法。高强混凝土就是人们通过对传统混泥土进行改进而出现的新型优质建筑使用材料。本文通过对高强度混泥土特性的分析，刍议其在市政建筑施工中的应用，以促进市政建筑建设更好地发展。

简介：20世纪80年代末，上海展览中心广场、深圳中国民俗文化村开始出现一种全新的彩色音乐喷泉；发展至今，在节能节地的绿色环保大前提下，结合城市水系改造，以天然或人工河湖整治类水体为容体，以喷泉安装平台为载体建设水中固定式、漂浮式、升降式多媒体水景喷泉。

简介：通过对二灰碎石在长期实验条件之下，不同组合、不同龄期的二灰碎石基层材料强度特性的实验研究，掌握材料强度随材料组合、龄期的变化规律关系。提出兼顾强度与路用性能的二灰碎石混合料组成设计方案，为路面结构设计提供直接的依据。

简介：摘要：在建筑工程的实际施工过程中，为了保证建筑工程的施工质量，我们通常需要要抽样检测28天龄期的砂浆砌体的抗压强度。虽然此时砂浆砌体已经砌筑完成，但只有当抽检的砂浆样块的抗压强度达标之后，工程监理单位才能够判定施工当天所砌筑的砌体符合工程质量要求。而贯入法是砂浆样块抗压强度检测工作中核心技术，为保障建筑工程的施工质量提供可靠的测试数据。为此，本文就贯入法检测砂浆抗压强度的实际应用策略以及具体实施步骤，展开详细的分析和探讨。

简介：摘要：水泥强度是水泥重要的物理力学性能之一，它的表示方法可以根据受力形式的不同划分为抗压、抗折两种，两者之间存在着内在的联系。通过对水泥强度的检测，可以判断水泥的强度等级，从而评断水泥质量的好坏。基于此，本文阐述了水泥强度检测工作的必要性，对影响水泥强度检测工作的主要因素及其控制策略进行了探讨分析。

简介：摘要：和普通混凝土相比，透水混凝土具有更强的应用优势，在降水充沛的地区应用效果更好。而水灰比、水胶比、骨胶比、骨料粒径等都会对其性能造成影响，本文通过控制变量、试验等各种方式，探究了骨料粒径和强度对透水混凝土性能的影响。研究表明，水灰比在0.25-0.30之内，骨料粒径在9.5-16mm范围内，透水混凝土的强度最高。

简介：摘要本文通过对砼材料进行详细的分析，具体阐述对砼材料的强度与变形的影响因素。

简介：摘要：水泥配合比设计是建筑工程中重要的一环，而水胶比是水泥配合比中的一个关键参数，直接影响混凝土的强度和耐久性。本研究旨在探究水胶比与混凝土强度之间的关系，为水泥配合比设计提供科学依据。

简介：摘要：压力容器设计中的材料选择和强度计算是紧密相连的环节。材料的选择直接影响到容器的性能和使用寿命，而强度计算则为容器提供了设计和改进的依据。在材料选择方面，需要综合考虑材料的强度、耐蚀性、耐热性、可焊性等因素；在强度计算方面，根据容器的使用条件和设计规范，进行应力和变形的分析和评估。

简介：摘要：水泥土的组成主要包括混凝土、钢筋水泥和水泥稳定剂。重点介绍了两个典型土样，分别用于稳定高含水量土壤、加固土壤和低水泥含量土壤，根据水泥土的饱和度和强度，进行了一系列水泥土无侧限抗压强度试验，分析了孔隙度的变化规律，提出了水泥土强度变化的有效表征参数，认为水泥土的孔隙率与初始含水量、压实速率和水泥水化产物的形成有关；水泥饱和度随水泥用量或使用年限的增加而降低；在普通水泥掺量范围内，水泥土的强度随水泥用量的增加接近幂函数，水泥土的强度近似于养护期的对数线性关系。根据试验结果，提出了一个综合评分参数，反映了水泥含量、水泥强度，加筋土和水泥稳定土是一个具有综合指数函数的幂函数。现有的试验数据也证实了所提出的水泥地面强度综合形式参数的有效性。