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  • 简介:根据产品的设计流程,在考虑了EPB系统相关设计因素的前提下,进行了EPB系统驱动机构的设计。为验证设计的合理性,建立了EPB系统的仿真模型,进行了EPB系统的仿真分析。结果表明,所设计的EPB系统驱动机构能够实现EPB系统的基本功能,经工程化处理后,能够用于实际的生产过程。

  • 标签: 电子驻车制动器 机电一体化 丝杠螺母机构 设计过程 建模
  • 简介:本文提出了基于CAS框架实现的单点登录解决方案在“交管12123”手机APP系统中的实现与应用,详细描述了单点登录的实现架构、原理、关键技术研究等,旨在通过单点登录技术方案的研究,实现分布系统协作下用户登录一次,即可访问分布环境下的应用服务器。

  • 标签: 交通管理 单点登录 分布式
  • 简介:也许在S-MAX和途安设计之初,福特和大众都不会想到中国的计划生育政策会给他们的车型在中国市场带来如此自然天成的市场定位,随着越来越多80后一代结婚生子,20多年计划生育的成果无形中造就了具有中国特色的家庭结构——七口之家。由此可见,7座版本的S-MAX和途安甚至可以说是福特和大众卓有远见地提前专为中国市场量身定做的家庭用车。当然,这种说法只能当作是一种笑谈,但我们因此不能不承认这个事实,在中国,S-MAS和途安绝对是最适合家庭使用的多功能轿车车型。

  • 标签: 上海大众 长安福特 中国 轿车车型 市场定位 中国市场
  • 简介:本文介绍针对公安交通管理综合应用平台(简称综合应用平台)面临的海量数据管理、数据深度应用的迫切需求,以面向大数据的分布平台Hadoop为基础,组合应用分布存储系统Hbase、并行计算框架Spark、资源管理平台Yarn、数据转递工具Sqoop等成熟技术,搭建的适应公安交通管理行业的分布大数据管理平台;并分别针对结构化、非结构化的交通管理业务数据在该平台上的写入、读取操作进行了模拟测试。

  • 标签: 大数据 分布式系统 公安交通管理
  • 简介:本刊讯重庆市2004年经济工作会议于2月11日开幕,市经济委员会主任吴冰作大会报告。报告回顾2003年全市经济运行情况认为,全市工业系统职工努力践行“三个代表”重要思想,抓住我国经济快速发展的历史机遇,克服非典、三峡断航、能源制约等不利影响,团结奋战,工业经济保持

  • 标签: 重庆工业 再接再厉 奋发有为 经济指标 经济增长 工业产值
  • 简介:公共安全行业标准《车载道路交通信息显示屏》(GA/T742—2007)的发布和实施,提高了车载道路交通诱导信息屏产品质量,在保证道路交通安全、预防道路交通事故方面发挥了积极作用。但随着移动显示技术的发展,原标准已不适应现阶段车载道路交通信息显示屏的应用需求。因此,公安部交通管理科学研究所结合国家科技行动计划相关成果修订《车载道路交通信息显示屏》(GA/T742—2007),规定了不同类型车载道路交通信息显示屏的控制方式、光学性能、电气安全性能等。

  • 标签: 道路交通信息 显示屏 移动式 LED 预防道路交通事故 解析
  • 简介:交通事故中,交警部门对肇事车辆事故发生时车速的认定往往是关键证据之一,根据现场的制动印迹长度,需要我们根据实验推算肇事车辆的车速,作为判断事故责任的重要证据之一。MBK—01型便携制动性能测试仪具有轻巧、先进和高精度的优点,在我们的日常鉴定工作中被广泛应用。

  • 标签: 性能测试仪 制动印迹 鉴定工作 便携式 车速 事故车辆
  • 简介:1997年1月6日,第三回合仲裁开始了。为了打官司,朱先生每次都要从美国东海岸坐6个小时飞机到洛杉矶,但是即使再大的麻烦也阻挡不了他要讨回公道的强烈愿望和决心。X公司这一回从中国请来了L女士——1995年X公司在北京开介绍会的筹备人和主持人。他们想通过她证明,X公司确实邀请过佩密克公司,只是佩密克公司不来而已。JH律师反问证人,既然

  • 标签: 仲裁 律师 公司 美国东海岸 市场 汽车发动机
  • 简介:本文从交管信息系统的数据特点出发,以提高互联网服务平台的系统能力、降低建设成本为目的,对现有分布文件系统进行了研究和比较,最终采用FastDFS作为分布文件系统的实现,并对互联网服务平台的分布文件系统部署架构进行详细阐述。

  • 标签: 交通管理 互联网 分布式文件系统 FastDFS
  • 简介:随着科技的发展,消费电子类产品日益兴起。作为汽车用户的得力助手,汽车导航产品与其他新型消费电子产品一样已经成为时尚潮流的弄潮儿。近日,国内GPS导航产品新秀佛山市三水好帮手电子科技有限公司又有新举措,全新推出卡仕达CA4002便携、车载两用GPS导航仪,使得原来限定在汽车内部使用的导航仪破茧而出,可以同时被用于户外运动、旅游指引等诸多方面。

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  • 简介:第一个汽车用安全气囊在二十世纪七十年代出现于美国的通用公司的汽车上。在欧洲,Morton公司即现在的奥托利夫公司,在1980年在s级的默西迪丝一奔驰汽车上引入了一种驾驶员安全气囊。本田汽车AcuraLegend在1987年成为第一辆安装了一个安全气囊的日本车,从此,安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。

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