简介：有关公司法竞争的讨论通常集中在区际法律冲突问题较为突出的美国，但近年来，由于区域法律一体化进程的加快，这种现象也出现在欧洲。欧洲诸国之前所持的确定跨国公司法律系属的理论——特别是住所地说——受到欧洲法院的一系列判例的强烈冲击。欧洲法院对设立自由的扩张解释赋予公司设立者更多的法律选择自由，同时，欧洲法院对设立地说的进一步肯定使得各国纷纷调整公司设立方面的规定，以期增强本国法律对公司设立者的吸引力。本文试图对这一现象的产生、表现形式及成因进行分析，并在此基础上作出初步的评价与展望。

简介：2008年11月1日德国《有限责任公司法现代化与反滥用法》（MoMiG）生效，德国有限责任公司法由此迎来了自1892年以来的一次重大变革。此次改革是由欧盟范围内激烈的有限责任公司制度竞争引起的。本文介绍和分析了此次改革的主要内容，并简要评论了此次改革的意义。

简介：本文在对德国民事司法改革情况分析的基础上,从司法改革理念和司法改革实务两个层面对我国的司法改革进行了思索.我国在诉讼制度与诉讼程序上与德国有一定的可比性,因此德国民事司法制度改革对我国具有较强的借鉴意义.

简介：欧盟最近作出了暂停对进出欧盟机场的第三国国际航班实施“航空减排指令”的决定，一定程度地缓和了此前国际社会和欧盟之间的紧张局势。不过，欧盟仍然以欧洲法院关于“美国航空运输协会案”的裁决为“背书”，坚持其单边措施的合法性，并且不排除未来有继续实施的可能。虽然欧洲法院在“美国航空运输协会案”中曾裁定该指令并未违反国际法，但这一内部裁决并不能改变欧盟单边措施违反国际法的事实。根据欧洲法院的判例法，国际法要成为欧洲法院的司法审查标准需满足严格的限制条件。欧洲法院基于“内向型司法”的倾向，对《芝加哥公约》、《京都议定书》和国际习惯法规则进行了限制性解释，因而使国际法在“美国航空运输协会案”中被边缘化。欧洲法院维护了欧盟法的“自主性”，但损害了欧盟“尊重国际法”的宪法性目标和原则。因此，包括中国在内的国际社会成员在国际法上有充分理由抵制欧盟的单边航空减排措施。与此同时，国际民航组织应争取在年内就全球航空业的温室气体减排问题达成一个公平的解决方案，以避免欧盟重返单边主义。