简介：21世纪海上丝绸之路建设是一项以经济合作为主导，以人文交流为重要支撑的宏伟工程，其突出特征是多元化与开放性。旅游作为国家之间、文化之间、民众之间交流的重要方式，作为兼具经济功能、社会功能和文化功能的重要领域，具有综合性和开放性的特征。东南亚地区是21世纪海上丝绸之路建设的重点，基于中国与东盟旅游发展的基础及中国-东盟旅游合作存在雄厚的现实基础，本文认为，中国-东盟旅游合作是21世纪海上丝绸之路建设的有效路径。

简介：近年来，黑龙江省与俄罗斯、蒙古国经贸合作取得突破性进展，但还存在进出口商品质量不高、附加值低和投资领域过于集中、投资主体不强、投资风险过大等问题。随着“龙江丝绸之路经济带”纳入“一带一路”战略，黑龙江省迎来对俄蒙合作新机遇。合作的优先方向是：农业领域（包括绿色有机食品领域）、交通基础设施领域和旅游领域。建议黑龙江省调整贸易结构、提高贸易质量，推动境内外工业园区建设，加强政策研究、建立协调机制。创新投资项目、优化投资布局。

简介：当今世界,国际核安全形势复杂而严峻,核扩散风险、核恐怖主义威胁和全球核电发展带来的诸多安全挑战,已成为全球治理的重要课题,需要中美等大国协调应对,解决核安全管什么、谁来管和怎么管的现实问题。习近平主席在总体国家安全观中把核安全列为中国国家安全的重要领域之一,并在2014年海牙核峰会上全面阐述了中国的核安全观,明确了未来国际核安全合作的方向。值此2016年核峰会在美国华盛顿召开之际,《现代国际关系》编辑部组织有关专家学者多角度探讨国际核安全问题,以期有助于对该问题的深层思考。

简介：黑龙江省与俄罗斯旅游合作，既面临前所未有的重大机遇，又面临新的挑战，在竞争中发展已经成为不二的选择。在新形势下，黑龙江省要统筹资源，科学布局，联动发展，制定“一带”、“一城”、“一岛”、“多极”的立体化发展思路，即稳固发展边境旅游，打造边境口岸城市旅游带；着力培育省会城市哈尔滨使其成为对俄旅游集散中心和战略中心；积极推进黑瞎子岛成为旅游新生力量；重点形成以五大连池、镜泊湖、大庆温泉等景区为代表的若干新的增长极。

简介：继《国家安全战略》、《国防战略》和八年来的首份《核态势评估》报告之后,美国官方又于2019年初发布了《国家情报战略》报告。这几份报告的共同特点是,公开而明确地将中国和俄罗斯列为对手,重启零和博弈的冷战思维。在其指导下,美国军方践行特朗普政府的'印太战略',与越南围绕南海问题在军事、法理、外交、经贸、舆论和海洋开发六大领域展开密切的战略互动,凸显在新的地缘政治背景下美越对彼此关系的高度重视。尽管美越各自的战略考量不尽相同,但对南海稳定的负面影响却是巨大的。

简介：新中国建立之初，据中苏两国协议，1951年8月至1960年8月，先后有95名苏联航空技术专家到哈尔滨国营伟建机器厂工作。该厂后来能够顺利完成飞机修理、制造任务，并得以较快发展，是与聘请苏联专家来厂直接指导、全面引进苏联技术、认真学习苏联先进经验分不开的。实践证明，在当时历史条件下。引进和学习苏联航空技术，是我国在“一穷二白”的底子上迅速掌握航空先进技术的捷径，对于提高我国航空工业的新起点，增强自力更生能力。加速发展我国的现代航空事业具有重大意义。

简介：进入21世纪以来,全球粮食供给状况得到较大改善,而非洲地区粮食安全状况严峻,是世界上唯一粮食不足人口持续上升的大陆。为此,非洲国家提出旨在通过发展农业消除饥饿与贫困的农业发展战略——《非洲农业综合发展计划》,它现已成为国际社会与非洲农业与粮食安全合作的政策文件。基于《非洲农业综合发展计划》,中国应把保障非洲国家的粮食安全作为中非农业合作的重点,帮助非洲国家提升农业技术水平,提高其自身农业发展与粮食安全保障能力。

简介：东北亚地区科技实力较强，区域内各国科技优势互补，各有所长，各有所需，各国政府都十分重视国际科技合作。近年来，为了提升科技产业国际化水平，大连不断加强与东北亚地区的科技合作。大连与东北亚地区的科技合作具有十分重要的战略地位。因此，应抓住机遇，大力推进大连与东北亚地区科技合作的创新升级。

简介：区域性国际公共产品是对国际公共产品的有效补充。哈萨克斯坦作为丝绸之路经济带重要沿线国家,通过光明大道计划加强交通和基础设施建设、打造物流中心、改善投资和贸易环境等具体路径对接丝路带建设。尽管对丝路带建设的理解不同,但这一建设与哈《2050年前国家战略》相通,成为哈进行相关对接的直接动因。作为区域性国际公共产品的丝路带,不可能由中国一国建成,须由包括哈在内的中亚国家一起来建设。亚投行已开始成为相关国家落实这项建设的平台。

简介：长期以来,分离主义不仅是学术界关注的重要议题,也是事关一国主权与领土完整的重要问题。实际上,分离运动不同的起因与分离运动内在的异质性、弱势性密切相关。某种程度上,可以将异质性视为东南亚分离运动产生的逻辑起点。分离运动内在的弱势性又决定了其斗争进程的非对称性,由此弱势性成为理解分离运动发展路径与现实走向的重要起点。基于此,东南亚地区分离运动的主要发展路径分为“国内-国际”与“国内-国际-国内”两种。东南亚地区的分离运动之所以从“国内”开始,是因为分离运动首先是国内问题。此后,在持续的发展进程中,基于最终目标实现与否、是否愿意调整最终诉求等原因,东南亚地区分离运动的现实走向主要分为独立、自治与极端化3种。当然,分离主义的产生并非源自单一因素,其最终走向亦是一个十分复杂的命题,需要学界长期的关注与研究。

简介：“一带一路”建设将为中国一东盟基础设施互联互通提供全方位支持，促进沿线各国产业结构调整，有助于推动构造更公平、合理、高效的地区产业分工体系以及搭建更广泛、灵活、务实的人文交流与合作平台，从而为进一步深化中国-东盟合作开拓战略机遇。不过，中国-东盟合作面临战略互信缺失、多元文化冲突等结构性难题，将会成为“一带一路”建设的重要发展瓶颈，有必要加强发展路径的探索与完善。得益于区位、经济、文化等方面的有利条件，中泰战略合作尤其是中泰铁路合作很有可能成为“一带一路”建设的样板，从而积极发挥体制机制创新的探路者作用。

简介：19世纪后半期，正当马汉海军战略理论风靡全球之时，产生了以朱利安·科贝特为代表的“英国学派”海权理论，它强调海权的相对性、保护海上交通线的重要、商业封锁、陆海协同和两栖作战等。20世纪的战争史全面印证了朱利安·科贝特的海权理论对于海权帝国运用海权影响国际政治事务。特别是影响陆地事务的战略思路。了解朱利安·科贝特海权理论，将有助于我们分析理解当代海权国家在今后的国际事务中运用海权的可能选择。