简介：从分析规范对有二级动力定位的船舶推进系统的冗余要求出发，阐述了某起重铺管船冷却水系统为满足单个故障时的冗余要求而采取的措施：发电机组和系统分组，设备元件的冗余设置，以及冷却水系统的平衡。

简介：内河船舶在航行或作业时,发生船舶轴系部分烧轴、咬轴、尾轴管破裂、尾轴管漏油等尾轴装置的故障较为常见,影响了船舶的正常航行和作业,严重的甚至造成水上交通事故.船舶尾轴管装置是常规船舶内接船内传动部件和外通船外螺旋桨的必要中间部件,因其位于船舶尾部且有部份部件置于水下,承受的压力和产生的应力情况及腐蚀情况较为严重,其使用的可靠性及寿命将影响到船舶的营运,对其检验也存在着不少客观上困难.本人根据多年来的船舶检验工作,积累了一定的经验,现就内河船舶尾轴管装置检验的注意事项谈谈自己的看法.

简介：为了诊断螺旋桨桨叶折断故障,建立了基于数值模拟故障信号采集系统的振动法故障诊断模型。首先,应用计算流体力学方法预报螺旋桨桨叶不同位置折断故障时的水动力性能;其次,利用有限元方法计算轴系回旋振动的响应,获得不同桨叶折断故障的数值模拟信号;最后,处理轴系回旋振动信号,分析振动的时域波形图和频谱图的特征,获得振动法诊断的故障征兆进行诊断。该方法可为船舶螺旋桨桨叶的状态监测和故障诊断的试验研究和实船应用提供参考和指导作用。

简介：对于半悬挂舵系的受力计算,船级社规范并没有给出具体的计算方案,各研究机构和学者主要将研究集中在简化模型的计算方法上,且基于相对精确的数值模拟方法的探索还仅仅停留在对一些简化杆或局部配件等的研究上。针对该问题,对规范第7型半悬挂舵进行实舵建模,采用结构有限元方法对其受力和结构强度进行校核。同时,结合各研究机构和学者给出的简化模型计算方法,对现有的各种方法进行综合评判分析,得到各方法的优劣,为舵系设计及受力计算提供建议和参考。

简介：随着《船上噪声等级规则》MSC.377（91）的实施,如何合理地降低船舶的噪声水平成为船舶设计过程中需要考虑的重要问题.船舶舱室的噪声预测方法研究也日益受到设计单位以及船厂的关注和重视,通过基于统计能量法对某散货船舱室进行初期的噪声预报;介绍了船体模型的建立以及简化方法,船舶噪声激励源的筛选以及计算,舱室舾装材料的添加和参数设定,并对船舶的结构噪声和空气噪声源的传播途径进行全面的分析,对预测噪声超标的舱室实施多种降噪方案,并分别模拟计算舱室的噪声值,为船舶建造过程中采用合适的降噪方案提供参考.实船建造后,通过后期实测值与预测值的对比和分析,对如何更好地实施降噪提出适当的建议.

简介：一种能够简化和缩短船舶管系生产程序与周期的船舶管系加工管理信息系统由上海沪东造船厂研制成功。以往船舶管系生产全部用手工制作,数量多、时间短、劳动强度大。尤其是内场作业,加工时间约占整个管系工作周期的30%,且工人操作辛苦,产品合格率相对较低,因而困难不

简介：最近,中国海油文昌19-1N和8-3E油田产能释放项目海管铺设完工,这是我国首次铺设不锈钢复合双层海管,其作业难度为国内之最,两项焊接新技术获得首次应用。至此,中国海油已经掌握了包括单层管、子母管、双层管、复合双层管在内的所有类型、各种尺寸的铺管方法,我国海管铺设技术和作业能力愈加全面,在S-LAY海管铺设方面已经达到世界先进水平。

简介：本文主要论述了CAPIS系统的主要功能及系统所采用的工程管理思想、先进的管子加工工艺和技术;阐述了系统设计思想、功能和技术关键及在生产设计、CAPP、CAM和管理各功能模块中的信息处理和集成方法.

简介：立足于广东省航道系统航标工作船船型特点，引入层次分析法，并综合考虑技术、经济、安全、环保节能等因素影响，设定12个评价指标，以此建立广东省航标工作船船型标准化的综合评价体系，把定性分析与定量计算有机地结合起来，避免仅凭某个或少数几个指标来选择方案的片面性，使标准船型的选取更具有科学性。

简介：结合长江输油码头的储油罐工程实例,对储油罐基础的沉降性进行了系统的分析,研究施工中防止基础沉降的对策并提出采用堆土夯实法,有效地防止了油罐基础的沉降。

简介：船舶管系原理图设绘过程中涉及诸多操作,如管线绘制、阀件附件及管子的编号、信息录入及统计、表单生成、图块操作、背景图制作等。使用.NETAPI开发出与上述操作相应的辅助设计功能,以及为AutoCAD文字操作开发出的文本编辑功能,由此大大减少管系原理图设绘过程中的重复操作,节约大量无技能操作的时间,提高设计效率。详细阐述了AutoCAD二次开发的主流工具VisualLISP、VBA、ObjectARX、.NETAPI及其各自的特点,演示了不同开发工具的代码对比,介绍了AutoCAD最新的二次开发工具.NETAPI的优势及采用.NETAPI代码的长远适用性。减少了设计人员的重复类操作,提高设计效率。

简介：过盈装配法在机械行业运用比较广泛，本文从力学的角度提出了有关过盈热装法在轴的修复过程中的使用。

简介：欧洲委员会代表乔德高斯日前在奥斯陆出席挪威海运展开幕式时，批评国际海事组织（IMO）推动船舶温室气体排放量规管进度缓慢，又称即使IMO在7月会议中未能达成共识，该会亦已准备先行规管区内船舶排放量。

简介：本文运用主成分分析法能够对被评估对象评分、排序的功能，将主成分分析法应用于组合无形资产的分割评估中，确定组合无形资产中各单项无形资产的权重，进而正确界定其价值。

简介：亚洲线缆’98、国际金属管件/板材’98学术会议和展览会于1998年11月25～27日在上海国际展览中心同时举行。这三个活动都是经上海市科委批准,由机械工业部上海电缆研究所、上海市金属学会、上海市造船工程学会和英国麦博展览有限公司联合举办的。并得到了上海市人民政府、机械工业部、中国有色金属工业总公司、中国电器工业行业协会、中国金属学会、中国有色金属学会、上海宝钢(集团)等单位的大力支持和赞助。

简介：目前国内外大量的关于集装箱结构的研究大多集中于如何优化性能，整船波浪载荷预报和整船结构分析，但对超大型集装箱船的特殊布置结构研究甚少，重油舱布置于船中区域就是特殊布置结构的一例。根据某在建10000TEU集装箱船的相关数据，对布置于船中区域重油舱直接独立建模计算，确定载荷、工况，并对重油舱结构进行应力分析与评估。该方法可为超大型集装箱船特殊布置的结构设计和计算评估提供相应的技术支持与参考。

简介：探讨了高职船舶专业英语教学过程中存在的问题，论述了角色扮演教学法在船舶专业英语教学中的具体运用、优势及改进措施，对高职船舶专业英语教学有一定的参考意义。

简介：工程船舶在海上作业时都需配备定位系统，如何配置安全可靠、满足作业要求和具有市场竞争力的锚泊定位系统已成为探讨热点。通过对现行锚泊定位系统分析的几种基本方法的理论特点及应用特性比较，确定应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析的可行性，并阐述了准动态分析方法的基本理论及特点，与全动态分析方法进行了理论对比分析，从而进一步体现了准动态方法应用于工程船舶锚泊定位的合理性。以某工程船为例，分别应用准动态分析软件ARAINE及全动态分析软件DEEPC进行锚泊定位计算对比分析，论证了应用准动态方法分析工程作业船舶锚泊定位的优势及特点。从理论分析及实际应用角度充分证明了，应用准动态方法对工程船进行锚泊定位分析既保证工程精度要求，又可显著提高计算效率，具有明显优势。

简介：疲劳失效是船舶及海洋工程结构破坏的主要模式之一,尤其是对于大尺度船和高强度钢船来说,疲劳问题较为严重.对此,基于英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister,LR）规范中的疲劳计算评估方法水平3,论述疲劳谱分析的基本原理,给出波浪频域计算和疲劳累计损伤组合计算的方法.以此为基础,对某超大型集装箱船的重点位置结构进行疲劳强度计算分析和评估.