简介:近年来,我国沿海港口建设方兴未艾,大量内河砂石运输船施工船参与沿海运输、施工作业导致事故频发,造成严重经济损失,引起了社会的广泛关注。交通部海事局决定从2007年11月1日至2009年11月1日,在全国沿海开展为期两年的砂石运输船、施工船安全管理专项整治活动,治理各种违法、违章行为,在2009年10月1日前将参与沿海作业的内河砂石运输、施工船舶清除出沿海港口建设市场,确保水上安全形势稳定。
简介:在供给西移,消费东移的大趋势下,中国日益增长的石油进口量和进口来源的结构变化,直接拉动石油海运运力需求,同时,中国LNG接收站的飞速发展,也将给LNG运输带来很大的空间提升。
简介:2017年1月10日,交通运输部办公厅关于印发《长江干线危险化学品船舶锚地布局方案(2016~2030年)》。布局方案的基本原则为保障安全,绿色发展;统筹兼顾,
简介:单壳油轮具有较高的溢油事故风险,国际海事组织于2003年通过了关于进一步加速淘汰单壳油轮的时间表,自2005年4月5日起开始强制淘汰单壳油轮,并将于2010年基本淘汰完毕。近期,我国《关于提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案》将正式发布实施。我国原定船龄满31年方被淘汰的国内航行单壳油轮,此次将提前淘汰。
简介:根据《交通运输部关于实施有关中资“方便旗”船回国登记进口税收政策的公告》要求,2017年1月25日,交通运输部发布公告,
简介:2016年12月28日,交通运输部、公安部、海关总署、质检总局联合下发《关于建立国际航行船舶联合登临检查工作机制的通知》,部署有关事项。通知指出,各港口海事管理机构是国际航行船舶联合登临检查的召集单位,负有联合登临检查的组织协调责任,
简介:“‘苏连云港货XX’轮、‘苏连云港货XX’轮,请立即靠泊接受调查。”2018年9月1日深夜,在青岛海事局执法人员和4名港航公安的围追堵截下,终将违规采砂、事后逃逸至青岛轮渡水域的“苏连云港货XX”轮逼停,并依法对其进行检查。
简介:果蔬运输对中远海运集运的冷链运输来说,要求非常高。要求短时间内提供稳定的班期和充足的箱源,也需要我们在冷箱保鲜上作一些新的探索。作为冷链运输精英,今年中远海运集运在亚洲国际水果蔬菜展览会上的展台爆棚了!洽谈区内,人流不断,座无虚席。记者现场采访了中远海运集装箱运输有限公司全球销售部副总经理胡媛媛。《中国远洋海运》:真没想到运输企业在果蔬展上能这么火!这是你们第一次参展吗?
简介:香港回归祖国20年来,"不变"的是,我们依然有繁忙的货柜港;"变"的是,我们的航运商业服务愈来愈有竞争力,从主要以港口业为主逐渐发展到海运商业服务种类齐全的国际航运中心。
规范整治内河船沿海运输施工——访交通部海事局常务副局长刘功臣
中国中化集团有限公司党组书记、董事长宁高宁——中国油气进口运输市场广阔
交通运输部印发《长江干线危险化学品船舶锚地布局方案(2016~2030年)》
单壳油轮:限期退市—专访交通运输部海事局船舶处处长鄂海亮
交通运输部开展2017年度中资“方便旗”船回国登记免税政策申请受理工作
交通运输部等四部委建立国际航行船舶联合登临检查工作机制
三精一打击让违法内河砂石船“无处遁行”——青岛海事局有效遏制海上非法砂石运输
让水果坐上“头等舱” 对话中远海运集装箱运输有限公司全球销售部副总经理胡媛媛
我们依然有繁忙的货柜港 对话香港特别行政区政府运输及房屋局副秘书长、海运及港口发展专员林锦平