简介：论述降低轨道交通的运行能耗、减少用电总量是降低运营成本的一个有效途径。介绍拥有中国第一条地铁线路的北京地铁在电能管理方面的发展历程,分析各阶段电能管理方法的特点,重点阐述为完成电能管理工作北京地铁公司所做的尝试;为适应轨道交通专业化管理、网络化运行,探讨电能管理应采取的方法和措施。

简介：介绍了VPN技术在铁路建设信息化管理应用中的网络构架、连接、构建流程，网关设备选择、配置和调试。阐述VPN技术在铁路建设信息化管理应用的特点，表明应用VPN技术是提高铁路工程建设项目管理效率的重要途径。

简介：分析了西安铁路枢纽东部（临潼地区）现状及存在问题，提出了解决问题的途径并对枢纽总图方案及建设规划提出了自己的看法．

简介：介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数.在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设计新建线路辅助评价模型.根据上海轨道交通2008年线网进行案例分析,统计网络的度和介数指标,说明新建线路应当避免在网络Hub节点换乘,并尽量避免同站多线换乘,从而达到均衡整个网络压力的目的.

简介：随着包神铁路运量的日益增长，既有轨道设备老化加速，直接影响到铁路安全运营，为此，针对既有包神铁路进行了大修的多方案研究．

简介：在铁路、公路、城市道路测量、设计、施工和竣工验收中,经常需要已知线路上或线路外的点的坐标,反算对应的桩号及到线路中线的垂距,该问题的解决主要是如何计算动点移动的步长,对于点位在线路中线左右侧,动点移动的方向是不一样的,由此造成动点移动的步长有正有负,提出一种计算动点移动步长通用算法——坐标变换法。

简介：

简介：介绍了南宁枢纽的设备现状，指出了存在的主要问题，论证了扩能改造的必要性。根据预测的运量和作业量，结合南宁市发展规划，提出了南宁南一江西村增建第二线、南宁编组站扩建、南宁南货场改造、以及南宁站改造和北湖客技站改造的方案，以适应较长时期内枢纽车流特点和运量增长的需要。

简介：本文从理论计算、二维设计以及三维设计等方面对直流电机电枢线圈的设计进行了对比分析，提出了线圈设计采用三维ProE结合理论计算，设计成型后投影生成二维平面设计图的可行性方案，解决了线圈设计中存在的一些问题。

简介：铁路建设项目具有综合性强、关联性大等特点,对其涉及到的各利益相关者进行分类研究显得格外重要。结合文献研究和问卷调查法,利用SPSS统计软件,基于权益性、权力性和紧要性3个维度辨识出10类主要利益相关者。根据项目利益群体间的关系行为与原子运行趋势具有相似性的思想,通过建立铁路建设项目利益相关者的三维原子图谱模型,将10类主要利益相关者分为核心层、电子层和外核层的利益相关者。分析得出：不同层级的利益相关者之间存在忠诚和协调的纽带;具体表现为4种关系：协同、向心、跃级和集群关系;四者彼此联系,相互依存;原子图谱结构通过核心层利益相关者的带动,以及4种网络结构关系的拓展,最终实现项目建设的自主性和适应性。研究成果能为建设指挥部制定正确经营战略提供新的理论支持。

简介：随着国民经济的发展、铁路建设进程的加快,以改革创新办法,鼓励引导社会资本投入铁路建设,是提升铁路可持续发展的有效途径。此文在阐述我国铁路建设面临新形势,路网规模逐年增加、运营维护和管理任务繁重的基础上,就采用“投融资＋EPC＋运营维管”模式建设和运管铁路进行探讨。通过探讨,提出可实施的框架方案,以及实施的保障措施。

简介：在铁路客运专线建设中，工期是工程管理目标中的重要一环，往往也是建设各方关注的焦点。现场修建制存梁场，架桥机架设箱梁是近年来客运专线箱梁施工的主要方式。为此，此文对在现场修建制存梁场的选址原则和建场规模及供梁对架梁工期的影响进行阐述。并以新建潍坊至莱西铁路客运专线布设的3号（门村镇）制存梁场为例，分析如何根据所设制存梁场的供梁范围和供梁孔数合理确定架设方向及架设进度，并通过检算验证所述方法的合理性。总之，要针对具体工程特点和工期要求，通过分析和研究做好施工组织设计，合理确定施工方案和方法，保证桥梁工程按期完工。

简介：文章依托广州地铁花都广场站马鞍山公园站区间隧道工程，建立地铁隧道地震动力响应三维数值分析有限元模型，计算分析水平向地震荷载作用下的地表位移、隧道结构动力响应，并计算分析了不同阻尼、边界条件等计算参数对隧道结构动力响应的影响。

简介：介绍了铁路旅客人身伤害“限额赔偿”和“强制保险”被废止的原因，分析其被废止后现场处理过程中出现的问题和困难，并从法律依据、行业惯例、公平原则、旅客现实需求等多个角度，探讨重建“限额赔偿”和“强制保险”制度的必要性和可行性，在此基础上提出完善旅客人身伤害相关法律体系的立法建议。

简介：分析我国现行的城市轨道交通发展条件指标存在的问题,提出基于需求、可能及建设能力分析的城市轨道交通发展指标体系,并进行筛选。在此基础上,将城市轨道交通发展条件指标分为发展条件指标和项目建设条件指标两大类。经研究分析,确定发展条件指标为城市市区常住人口和市辖区地方财政一般预算收入2个指标,作为国家审批各城市轨道交通近期建设规划的约束性指标;项目建设条件指标包括高峰小时单向最大断面客流量、线路各期客运强度、规划建设期内地方政府资本金出资额占地方财政一般预算财政收入的比例以及全部出资额占城市维护建设财政性资金收入的比例等4个指标,作为近期项目必须上报和评估的参考标准。

简介：高职教育作为高等教育的一种类型,与普通高等教育相比具有明确的职业特征,与中职教育相比又具有高等教育的属性。其指导思想是以素质为先、注重技能、工学结合、学做一体;其课程体系突出＂工学结合＂理念,主要体现在基于工作情景导向的＂课堂教学与现场教学相结合＂、＂理论学习与生产实践相结合＂,让学生在＂学中干＂、＂干中学＂;实施一体化的项目式教学模式,＂教室、车间＂一体化,＂教学、生产＂一体化,＂教材、技术文件＂一体化,＂教师、技师＂一体化,＂学生、学徒＂一体化,＂作业、产品＂一体化。

简介：高职音乐表演专业应在高职教育思想和理论指导下,根据高职音乐表演专业人才培养目标,按照职业岗位对高职音乐表演专业人才的实际要求,以能力本位、演学结合作为教学的核心,构建符合时代要求的、科学合理的教学体系。培养具有系统的音乐理论知识、良好的专业技能、较高的综合文化素养、符合社会需要的应用型音乐表演专业人才。

简介：分析光同步数字体系(SDH)结构的技术特点;提出SDH基本网络单元逻辑组成的考虑方法,为工程实际应用提供参考。

简介：各地路政部门都在进行公路绿化，绿化形式各样，但是效果差别很大。界定了公路生态绿化概念，认为生态绿化是公路路域生态环境恢复的基础和条件。在分析总结的基础上，总结公路生态绿化评价原则和方法，以路段为评价单元，从安全功能、生态功能、景观功能、经济效益等4个方面，运用层次分析法构建评价体系。该评价体系能够在一定程度上，科学、客观地衡量和评价某一区域公路生态绿化现状和发展水平。

简介：依据地铁工程建设隐患排查治理体系构建要求,结合近年来青岛地铁工程建设隐患排查治理体系构建情况,着重阐述如何建立合理的政府监管方式和三级管控管理模式,如何推行全员、全方位、全过程的隐患管控制度;如何将隐患排查依据、排查人员、排查过程及监督考核标准化管理;详细介绍隐患排查治理信息系统研发目标、功能及其创新点。本研究可为新建城市、多模式建设城市和其他行业工程建设的隐患排查治理体系的构建提供借鉴。