简介:摘要近年来,随着城市建设快速发展,轨道交通占据城市发展中非常重要的位置,地下隧道结构形式的相关设计属于城市轨道交通最佳的方案,控制好隧道结构并且进行断面测量非常重要,结构断面测量工作主要是为了印证土建施工整体结构断面的尺寸与净空是否能够满足设计的需求。城市交通轨道工程隧道的整体结构的断面种类繁多以及测量时存在的困难点,对于测量工程隧道断面技术的精准度要求较高,其施工测量的手段也非常多,样式虽多但是自身也有缺陷与局限性。本文主要阐述城市交通轨道工程隧道整体结构断面实施的测量工作,介绍通过全站仪与VBA程序相结合设计拟定出的测量断面的有效方法。
简介:摘要随着社会的发展和人民生活水平的不断提高,日常交通方式发生了巨大改变,对隧道的应用也逐渐增多。在隧道施工技术中,浅埋暗挖是最常用的方法,更具实用价值。本文以某工程为例对施工方案进行比选及模拟计算,最后采用台阶临时支撑与部分双侧壁法的结合方式。施工实践证明,采用该组合方式后的施工质量和经济效益良好。
简介:摘 要:滑模在水电站竖井衬砌施工中应用普遍,具有成本低、效率高的特点。常规滑模施工只有一个井口,滑模受力情况较简单。乌东德出线竖井由电梯井、电缆竖井、通风竖井、母线竖井,以及过道、前厅等组成,局部结构空间狭小,单层预埋件设施及门窗孔洞多,结构极其复杂,其中第一段高程987.00m~854.08m,竖井高度132.92m;第二段高程1144.70m~987.00m,竖井高度157.7m。滑模施工具有高差大、小井多且不均匀布置、井间作业空间狭小、竖井型体精度要求高等特点。本文针对以上特点,重点研究在复杂断面不均匀受力条件下的滑模设计和纠偏措施,并成功应用于乌东德地下电站出线竖井,进度、质量均满足要求,可为类似项目提供借鉴和参考。