简介：天津清源电动车辆有限公司与美国萨曼斯公司已签署电动汽车出口协议。4月初，首批电动汽车将进入美国市场。2005年，清源公司将向美国出口电动汽车500辆。

简介：以国内某款纯电动汽车（EV）电池系统热管理设计研发为基础，以锂电池为基本研究对象，模拟了纯电动汽车电池组在使用条件下温度场及流场，证明了模拟应用的基本模型和分析方法对电池系统开发设计具有实用性。

简介：

简介：以国内某款增程式纯电动汽车（REEV）电池系统研发为基础，论述了电池系统的结构设计、强度分析方法，同时浅析了电气设计原理和电池管理系统（Batterymanagementsystem，BMS）的控制策略。

简介：根据用户反映及现场调访，150t工矿电机车直流辅机装置运行时存在故障率高问题。针对这一情况，开发了辅机交流化装置。本文阐述了技术方案、主电路结构、控制电路、移相脉宽调制技术，变压器直流偏磁控制。该装置除装备新车外．还可用于老工矿电机车直流辅机装置改造，减少故障率，节约电能。

简介：近年来，随着稀土永磁材料特别是钕、铁、硼等性能的不断提高和完善以及价格的逐步降低，永磁电机技术的El趋成熟，使永磁电机在国防、农业、工业和家用电器等方面取得了更广泛的应用。

简介：在40‰陡坡铁道上，224t工矿电机车与150t工矿电机车运行对照，前者更具有优势。笔者就224t大轴重工矿电机车的实际运行情况提出个人观点，仅供同行参考。

简介：1前言近年来，我国矿用运输设备大多数是矿用蓄电池电机车和架线式电机车，而这类电机车普遍使用直流电动机作为牵引动力。矿用机车工作环境非常的恶劣，直流电动机某些部件容易磨损，经常需要维修，加之直流电动机电刷与换向器表面摩擦有换向火花产生，其安全隐患大，直流电机车采用电阻式调速，耗能大，因此人们开始将交流调速系统应用于矿用牵引机车中。

简介：研究排土场移动铁道线路，解决224t电机车直接进入排土场的有效途径：让224t电力机车真正成为陡坡铁道运输的主型牵引装置，为露天矿山深部采掘创造价值。

简介：指出了电动车使用化学电源的一些制约因素,从而指出普遍意义上的电动车在近期尚难实现;目前优先发展电动自行车及轻型电动摩托车是现实的;还指出了电动自行车的配套铅蓄电池尚有改进余地.

简介：电动自行车因车速快(相对脚踏自行车而言)，噪音小、轻巧灵活、经济、环保等特点而备受欢迎。目前，大多数的电动自行车没有设置像机动车一样的刹车灯，这无疑成了电动自行车快速行驶时的一个安全隐患。在电动自行车上加装刹车指示灯，在刹车时提醒后面的车辆的注意，

简介：中国智能电网在线讯从有关部门获悉，业界热切期待的纯电动车标准目前已上报国家标准委，年底前有望出台。

简介：根据用户退回的故障电池的情况,分析和探讨了非制造问题造成电池容量早衰的几种原因,并对分析的结果进行了验证。认为在电池质量一定的情况下,超越电池的使用限制是造成电池寿命不理想的主要原因,同时给出了一些改善的措施和建议。

简介：青岛首个电动出租车充电站——通达出租车充电场站正式开建。该充电场站位于崂山区松岭路,共有8个快充充电终端,电动出租车在1个小时内即能充满电。今年青岛将有1500辆电动出租车上路运营,青岛特锐德汽车充电有限公司（以下简称特锐德）负责青岛第一批纯电动出租车的充电设施建设与服务工作。近日,特锐德与青岛通达出租汽车有限公司举行了签约仪式,

简介：闸把亦称刹车把，它是保障电动自行车安全行驶不可缺少的装置。在电动自行车修理中，因闸把电路多种多样，常令维修人员无所适从。虽然种类较多，但电路并不复杂，只要明白其电路特征，掌握其改动方法，要修理电动自行车还是很容易的。

简介：针对某型电动汽车的6节12V／120Ah串联的动力铅酸电池组，设计了电动汽车充电器。充电器采用两级拓扑，前级功率因数校正，后级半桥DC／DC，具有功率因数高，效率好，性能安全的优点。基于NEC78F0881单片机实现充电功能控制，采用了慢脉冲快速充电方法，达到了快速充电的效果，并使蓄电池析气量少、温升低、充电效率高，延长了电池寿命。

简介：为解决充电桩在输出功率增加、内部结构复杂和室外工作环境恶劣等新需求条件下散热难的问题，对充电桩进行热特性分析具有一定的必要性。本文以150kW直流充电桩为研究对象，建立其热特性模型。利用有限体积法对强迫风冷充电桩内的流场和温度场进行热仿真分析，并且对系统通风冷却方案进行优化，对比分析了实际通风和改进通风方案下充电桩的散热效果，进一步对桩体风扇风量和输出功率等因素对充电桩温度场的影响进行研究。结果表明：改进通风优化方案更有利于减少风阻，加快系统散热，为直流充电桩产品开发提供理论指导。

简介：介绍了混合电动轿车用MH-Ni动力电池的研制.通过调整和改进正极配方,开发MH-Ni动力电池专用贮氢合金粉,以及设计全新的双头封口电池结构,提高了电池的高倍率充放电性能和高低温性能,能量密度＞56Wh/kg,功率密度＞700W/kg,浮充循环寿命＞10万次.

简介：为了克服现有动生电动势测量技术存在的测量范围窄、误差大和精度低的缺点,设计了一种电磁环境下动生电动势的智能测量装置.该测量装置设有倒相器和5引脚的SPDT继电器,可实现对线圈正向、反向运动产生的动生电动势的测量,同时可对矩形线圈的运动速度实现完全自动化控制,并且由数码管直接显示,实现了系统的智能化测量.由此设计的动生电动势测量装置可以测量小到几十毫伏的动生电动势,测量范围较大,具有智能化、可视化、误差小、精度高的特点,弥补了现有动生电动势测量装置的不足.

简介：在对目前用于电动车的各种电池性能特点分析的基础上，认为镍氢电池在电动车领域属于未来（3～5）年的过渡产品，动力锂离子电池将在（2～3）年后初步实现规模化，而燃料电池的商品化应用估计还需要10年～15年以上的时间。