简介：分析了小异型坯连铸机大包回转台、中包车液压系统的工作原理。并介绍了该连铸机在事故状态下，大包回转台、中包车液压系统的改进。

简介：失效分析是故障分析的重要手段。扫描电镜／能谱分析技术作为失效分析的重要手段，在轴承行业有着广泛的应用，尤其在轴承失效件材料夹杂物类型分析和断口分析方面的应用。对失效分析的工作流程进行了介绍，以轴承失效实例为出发点，着重强调扫描电镜／能谱分析技术的在失效分析中的应用。

简介：液压气动锤的回油管路一般长达50m以上，管路压力损失大，回油压力高。液压气动锤下降过程中管路直接影响液压锤的下降速度，进而影响系统的打击能量；为此采用低压蓄能器吸收液压锤排油，实现快速下降。建立下降阶段液压锤的动力学模型，分析回油管路和低压蓄能器的参数对下降速度和打击能量的影响，得出了回油管路和蓄能器参数对液压锤打桩速度和打击能量的影响规律。

简介：文章就轴承摩擦力矩的分类和试验方法、检测原理以及误差分类、产生原因及控制方法等方面进行分析、概述，以期提高公司在轴承摩擦力矩的试验、检测与误差分析方面的综合技术水平。

简介：该文介绍了液压缸排气装置的结构，并对排气阀在使用过程中容易出现的故障进行了分析以及如何维修。

简介：工程陶瓷由于其优良的性能，在纯水液压传动中得到了广泛的应用。但其脆性问题限制了其应用范围。文中将对如何解决工程陶瓷的脆性问题进行了综述与分析。

简介：在立式车床中,力的放大机构是把液压缸产生的力进行比例放大,实现横梁卡紧;而液压缸组件是整个卡紧机构中力的关键,是整个机构的核心部件。它通过活塞两侧油压的变化来实现卡紧力的放大与缩小;杠杆组件是机构中力的传递组件,通过杠杆的传递把水平方向上的力转换成垂直方向上的力,最终实现对横梁的卡紧。

简介：该文介绍了气动控制技术在连铸机中钢水罐回转台上的应用及工作原理.该设计利用压缩空气的储能特性来满足设备在停电或事故状态时安全要求,具有一定的参考价值.

简介：该文介绍了气动盘式刹车的结构特点与工作原理，并对气动盘式刹车与液压盘式刹车进行了比较，展望了气动盘式刹车在绞车制动的应用前景。

简介：介绍了1350铝箔轧机的液压厚度自动控制系统、液压快速弯辊及平衡系统的工作原理。

简介：介绍小型喷水推进装置液压控制系统的使用要求、工作原理以及几种应用方法。

简介：介绍了应用Inventor软件iFeature工具建立液压元器件安装面特征库的方法,并结合实例说明在液压集成块的三维设计过程中插入iFeature特征,实现模块化设计,可以更好的保证设计准确性,大幅度提高设计效率。

简介：借鉴冷加工工序能力指数的计算方法，并对其进行分析，加以改进，采用Excel软件建立适用于热处理工序能力指数计算的程序方法，以满足热处理工序中关键质量特性的控制要求。

简介：摘要：随着自动化技术的不断发展，其在机械设计制作领域的应用越来越广泛。本文围绕自动化技术在机械设计制作中的优势和应用，探讨了其在提高生产效率、精度和质量方面的作用。首先，介绍了自动化技术的基本概念和发展历程，然后分析了其在机械设计制作中的具体应用，包括 CAD/CAM 技术、机器人技术和智能化制造技术等。最后，讨论了自动化技术在机械设计制作中的挑战和未来发展趋势。

简介：根据国家标准委办综合[2008]173号文，于2008年6月16日同意成立全国滚动轴承标准化技术委员会轴承材料与热处理工作组等3个工作组。

简介：针对专利产品MINISOCV--经优化的二通插装阀，依照阀的实际结构和参数，对简化为轴对称的流场模型，应用CFD分析软件ANSYS-Fluent，进行了仿真计算，给出了阀腔内的压力场及速度场，并采用基于三维流场的可视化分析，定量分析了开口度大小及阀芯运动对阀内流量及压力的影响，为从机理上分析阀内的流动特性提供了更充分的依据。

简介：溢流阀作为伺服能源的重要控制调节元件，其动态特性、稳定性及工作噪声将影响到整个伺服系统的正常工作。以某型溢流阀为例，基于AMESim仿真软件研究其动静态特性、模态特性以及对稳定性的影响。首先利用AMESim软件对某型溢流阀进行建模，仿真出动态曲线，并与实际试验曲线对比，确保模型的准确性；通过AMESim软件中频域分析工具对其频域特性、模态特性进行分析，找出溢流阀模型各阶固有频率，同时利用试验采集溢流阀工作噪声，并进行频谱分析，结合仿真结果，验证该型溢流阀动态特性、频率特性与噪声的关系。

简介：对轴承套圈淬火工艺过程中常见的变形、裂纹、屈氏体与软点等缺陷进行了分析并对一些预防措施进行了探讨。

简介：通过对盾构机受力分析以及用于盾构机的三排滚柱式大型转盘轴承的力学分析，试着找出三排滚柱式大型转盘轴承的设计难点，对三排滚柱式大型转盘轴承的研发起到一定的参考意义。

简介：通过对椭圆轨道球活塞式海（淡）水液压泵球塞在运动过程中的受力分析，得到了在吸水和排水两个过程中椭圆轨道和缸孔两侧对球塞的压力方程，并对其进行了仿真研究，指出了椭圆轨道和缸孔内壁对球塞的瞬时最大压力等重要动力参数，为高效率球活塞式海（淡）水液压泵的设计提供了理论依据。