简介：苏丹1／2／4油田年产原油1000万吨。油田内部集输管线600余km，集输干线100km，连接5个现场处理系统(FPF)和中心处理站(CPF)。优质原油经1500多公里的长输管道到达苏丹港出口。油田设施的设计寿命为25年。较为完善的防腐蚀系统设计覆盖了从井下套管、集输管线、输油干线到采油厂设备的几乎所有设施。本文对油田的防腐蚀系统的全貌进行介绍。

简介：油气水管道的腐蚀控制是世界性的重大课题，腐蚀控制有助于维护管道的完整性和资产价值。随着人们对管道的物理和化学性能要求越来越高，有必要将防腐涂层和辅助阴极保护系统纳入风险管理的范畴，事实证明，这样做是合乎逻辑和顺理成章的。本文探讨在管道防腐厂和管道沿线的管道防腐层涂敷方法。通过列举的若干实例，分析了存在的问题，对防腐管道如何满足实际用途要求提出了若干建议。

简介：用实验方法对加外套管阴极保护效果进行分析，根据实际套管情况简化的电路模型，设计了相应实验装置，以套管内外金属电阻和电解质电阻为主要变量，研究套管内阴极保护电位衰减规律，发现在实际感兴趣范围内，保护电位衰减比率的对数和上述两种电阻都成正比，根据电位等值线图估计，当两种电阻单独存在时超过15kΩ或同时存在时超过6kΩ，套管内金属一般得不到保护。

简介：在熔结环氧粉末（FBE）涂敷过程中，粉末必须熔融、流平和固化，然后再进行骤冷处理。熔结环氧粉末（FBE）的最小熔体粘度是关键，因为它影响涂料胶凝前能否在底材上形成均匀一致的涂层的能力。因此，要达到最佳涂层性能，使熔结环氧粉末（FBE）的流变学性能与固化动力学性能之间达到正确的平衡就变得非常重要了。本文讨论了如何应用动力学和流变学模型工具预测熔结环氧粉末（FBE）的熔体粘度和固化特征，以及如何用此方法为不同的涂敷温度选择适宜的熔结环氧粉末（FBE）涂料。

简介：水下管道内腐蚀会造成管道发生破裂，由于修补的复杂性，因此，要在管道维修之前做好风险评估工作。文章介绍了内腐蚀的概念和风险程度评估技术，阐述了国内外水下管道内腐蚀风险程度评估的应用状况及其重要性。

简介：通常设计阴极保护系统时，先估算需要的保护电流总量，再设计阳极的组合形式，使构筑物得到充分的保护。在很大程度上，阴极保护系统的性能取决于腐蚀专家的经验和水平。由于地下基础设施越来越复杂，这些传统设计方法显得越来越不靠谱。在越来越复杂的地下基础设施中，源自其他方面的杂散电流（如与地下构筑物平行或者横跨的管道、工业装置、城市电气化轨道交通设施）能够与地下钢构筑物接触。这些杂散电流不仅降低了阴极保护系统减缓腐蚀的能力，而且，在有些情况下，使阴极保护发生相反的作用，反而会加快地下构筑物部件的腐蚀。考虑到这些因素，腐蚀工程师必须能够在设计过程中预见到地下电场的交互作用。存在地下电场复杂的交互作用的地方，是很难进行可靠的估算的。但是，如果用腐蚀模拟软件作为设计工具，问题就迎刃而解了。腐蚀模拟软件不仅能够帮助我们理解复杂的腐蚀现象，而且，能够对阴极保护系统设计迅速做出经济有效的评价。本文叙述了计算机模拟的背景和能力，介绍了管道阴极保护的模拟、干扰的预测和系统的优化。

简介：本文介绍腐蚀管道安全管理体系的重要基础：风险评价的目标、内容和原则。根据目前流行准则，详细讨论打分法评价管道风险的方法。

简介：西气东输管道外防腐层采用三层PE，为保防腐工程质量，采取了飞行检查和监造相结合的模式，收到了较好的效果。通过飞检实践，对三层PE生产工艺有了更深的认识。本文对主要工序中的问题进行分析和阐述，提出了改进意见。认为飞行检查对保证工程质量有独特的作用，是对其它质量保证措施的补充。