简介：粘结是冷硬卷经过罩式炉退火后产生的一种质量缺陷。目前只要是采用罩式炉退火的冷轧厂均不同程度的存在着粘结问题,这也是由罩退的工艺决定的。粘接作为冷轧卷表面质量缺陷,影响冷轧成材率和产品兑现率,因此分析粘结的成因,从而采取相应措施,降低粘接发生率,有很大的经济效益。

简介：酒钢无水氨系统自2014年10月投产后,处于低负荷运行状态,导致贫富液摩尔比、浓氨水温度等操作指标异常,液氨产量低于7吨/天,远小于理论产量,为此,我们采取了降低富液处理量、降低氨水温度,精馏塔持续连续采出等措施,使无水氨产量高于8吨/天,回收率达98%以上,为无水氨系统低负荷稳定操作积累了丰富的经验。

简介：本文分析了挡渣板形成夹砂缺陷的原因,并提出了相应的措施,成功地消除了这一缺陷。

简介：粘结缺陷是门业板产品主要的质量缺陷,粘结基本覆盖门业板1.2mm以下厚度,该缺陷严重影响降等品、成材率指标。本文通过对普钢生产过程中的现象进行分析,找出相应控制措施,粘结缺陷得到有效控制。

简介：1前言涟钢2200m^3高炉AV85—15电动全静叶可调轴流鼓风机整机由德国MAN公司制造，属目前世界上最先进高炉鼓风设备，但该机组从2004年安装投运以来，主油泵就不能单独正常工作，在机组运行中，

简介：本文分析了废钢中可爆炸物的种类及其危害性,针对废钢使用前的各个环节叙述了防止因废钢原因引起爆炸的措施与对策。

简介：针对涟钢DC01EK搪瓷用钢的角部横裂纹,从连铸工艺与设备精度的角度分析板坯角横裂形成原因,提出防止角部横裂纹的控制措施,通过生产实践,板坯角部横裂纹得到有效控制,从最初浇次平均发生率的20%降到目前浇次平均发生率的2%。

简介：针对罩式炉产生批量黑斑缺陷，本文对产生黑斑的机理进行了详细的分析，并提出了改进的措施。同时对采取措施前后黑斑缺陷率进行了对比，验证了措施的有效性。

简介：根据中厚板卷厂连铸宽板坯投产以来的生产实践，包晶钢的纵裂纹发生率远高于其它钢种。通过分析包晶钢纵裂纹形成的原因，并采取相应的措施，使包晶钢的纵裂纹得到有效控制。

简介：论述了CSP热板轧机轧辊解决非正常失效是降低生产成本、降低辊耗的关键。针对不同材质轧辊，其实际生产中弥补轧辊磨损和避免裂纹发生采取有效措施的侧重点不同。提出了今后CSP热轧辊研究工作的建议。

简介：氨是我国重点监控的危险化学品,一旦发生泄漏,将极大地危及区域人员的生命安全。本文针对综合服务公司液氨系统改造项目中氨的处置过程,进行了系统的危险有害因素辨识和分析,提出了相应的控制措施,以确保处置过程中的安全,并对以后类似的处置工作提供了参考依据。

简介：针对210-2250线IF钢绕组板卷渣缺陷形成原因进行了系统调查研究,结果表明板坯在连铸浇注过程中结晶器窄面液位波动造成保护渣卷入是此类缺陷发生的主要原因,通过增加浸入式水口插入深度,优化浸入式水口结果、优化保护渣性能、降低拉速等、能有效避免结晶器窄面保护渣卷入、工业实践表明、工艺调整后IF钢热轧板卷渣缺陷发生率明显降低。

简介：《TheFinancialTimes》9月27日登的文章称，欧洲钢铁企业正呼吁对进口中国的钢材实行反倾销措旖。一个行业贸易组织向欧盟申诉表示进口的激增是由于受到中国政府不公平补贴的影响。该指控有可能使得与快速发展中的中国钢铁企业相关的全球贸易争端急剧升温。

简介：通过调查钢中含氮量异常增高的原因,从铁水开始,研究了炼钢生产过程中,转炉冶炼、精炼过程及连铸生产对钢水含氮量的影响。得出在钢包炉底吹过程中吹入氮气或脱氧良好的钢水与空气直接接触,才能使钢水的含氮量异常增高。按照这一结论,查出钢中异常氮含量是由于精炼过程透气砖结冷钢后用氮气强吹或精炼周期不足导致精炼过程大氩气量操作所致。

简介：本文详细介绍了影响计算机控制系统稳定安全运行的干扰类型及来源,结合现场实际,提出了抗干扰设计和安装维护的实施策略。

简介：连铸板坯表面纵裂起因于结晶器弯月面初生凝固坯壳厚度的不均匀性。针对酒钢4号连铸机的实际生产情况，调查影响板坯表面纵裂的因索，认为连铸板坯纵裂与结晶器冷却强度、钢水成分、夹杂含量、拉坯速度、钢水过热度等诸因素密切相关。通过采取相应的措施，使连铸坯纵裂指数有一定改善。

简介：钢卷粘连将直接导致在后序平整过程中钢卷表面粘连拉伤,严重时钢卷报废。在生产过程中,只有严格执行工艺规程,积极采取有效的预防措施,加强退火设备的巡检与控制,才能最大程度地减少粘连现象。

简介：分析了85mm厚Q345R钢板超声波探伤不合格的原因,探讨了钢板中心裂纹的形成机理,并就冶炼和轧钢工艺提出了改进措施。

简介：电厂锅炉水膜除尘器由于改造后水量较大，引起引风机带水振动及烟气倒流问题，本文从原因及措施都提出了作者一些看法，较好地解决了实际生产中问题。

简介：对发动机机油消耗过高的原因进行分析，并提出了防止机油消耗过量的措施，避免机油消耗过高对发动机造成危害。