简介：摘要：随着科技的进步，新型混凝土材料在高耐久性桥梁设计中的应用日益受到关注。本文对新型混凝土材料进行了概述，包括其定义、种类以及优势和特点。同时，探讨了高耐久性桥梁设计的重要性，指出传统混凝土桥梁存在的挑战和问题，并提出高耐久性桥梁设计的目标。文章重点介绍了新型混凝土材料在高耐久性桥梁设计中的应用。其中，高性能混凝土（HPC）通过提高抗压强度和耐久性，增加抗裂性和抗冻性，为桥梁设计提供了更好的材料选择。自密实混凝土（SCC）则提高了桥梁施工效率，减少了气孔和缺陷，增强了耐久性。超高性能混凝土（UHPC）以其极高的抗压和抗张强度，降低了维护和修复成本。碱活性材料（AAM）的应用降低了碱骨料反应的风险，同时实现了减少碳排放和环保可持续。纳米材料掺合混凝土的使用，增强了混凝土的力学性能，提高了耐久性和抗渗性能。

简介：摘要结合工程建设中遇到的影响混凝土耐久性因素进行分析，并初步制定预防措施以供参考交流。

简介：混凝土的耐久性对工程质量的影响至关重要，严格控制混凝土的材料配置是关键，剔除影响耐久性的因素，及时制止不未定的因素发生，主要是严寒的气候条件下的冻融的影响混凝土里的不安定因素，化学反应等。通过对影响混凝土结构耐久性几方面因素的分析，结合现有的施工经验，阐述如何提高混凝土结构耐久性的措施。

简介：摘要混凝土是工程中运用最为广泛的建筑材料，是建筑结构中主要的凝胶性材料，主要由凝胶材料、颗粒骨料、水等按一定比例进行配比搅匀使用，应对不同的使用情况，还可以掺加一些额外辅助材料。混凝土因为其原料足、成本低、工艺简单、强度高、耐久性好等优点，在工程中得到广泛使用，也是基本建设工程建筑概型的重要形式之一。本文介绍了混凝土结构耐久性定义及混凝土结构耐久性危机，谈了混凝土结构耐久性的设计方法。

简介：摘要：随着我国城镇化水平的不断提高，建筑行业迎来了前所未有的发展机遇。建筑物的结构在长期自然环境或使用环境下随着时间的推移，逐步老化、损伤甚至损坏，它是一个不可逆的过程，必然影响到建筑物使用功能以及结构的安全。因此结构的耐久性是结构可靠性的重要内涵之一。

简介：摘要粉煤灰是以煤为燃料的火电厂和集中供热锅炉排出的烟气中收集的细灰，属于工业废料。因表面张力作用其颗粒呈多孔状，孔隙率为50%～80%，具有较高的吸附活性，在混凝土中掺入适量的粉煤灰后，可以减少混凝土的徐变、水化热、热能膨胀性，使其和易性、可泵性都得到较好的改善。混凝土中粉煤灰的掺入不仅节约水泥，降低生产成本，而且物尽其用，变废为宝。

简介：摘要在进行桥梁结构设计初期，就需要结合桥梁所处地理位置、周围环境及实际运行环境对桥梁结构的耐久性进行合理设计。对于建设施工过程中可能影响桥梁耐久性的隐患因素采取合理的预防措施，力求在设计初期就能考虑到所有可能出现的问题。并采取有效的预防措施，以提高钢筋混凝土桥梁的耐久性。

简介：摘要煤矸石骨料混凝土耐久性试验的有效落实，一方面能够有效缩减我国天然骨料的使用量，使我国煤矸石污染状况得到有效缓解，使建筑行业与生态发展双方受益；另一方面，煤矸石属于煤炭行业废料，在造价与强度方面更贴合工程经济性的要求，能够为开发商带来更丰厚的经济回报。本文基于煤矸石骨料混凝土试验方法展开分析，期望凭借耐久性试验资料为后续建筑工程体系的构建提供良好参照。

简介：摘要耐久性是混凝土结构的重要指标之一，关系着结构物的使用寿命。本文章分析了混凝土结构的耐久性问题，探讨了造成耐久性失效的原因，并针对耐久性问题提出了相关的防腐建议。

简介：摘要在阐述混凝土耐久性的重要性的基础上，从设计、选料、试配、搅拌及现场浇筑、养护等环节探讨了提高混凝土结构耐久性的相关措施。

简介：在试验研究的基础上,发现了评价高强混凝土中浆体-集料过渡层性能的简要指标--粗集料破碎率,该指标简单易行,只需在抗压试验后进行简单的点数即可获得,可作为评价混凝土耐久性的一个参数,为混凝土的耐久性设计提供了又一个依据.

简介：摘要结合现有的混凝土施工经验，分析影响其结构物耐久性的各方面因素，对如何提高混凝土结构耐久性的措施进行阐述。

简介：摘要：海工高性能混凝土是海滨及海上结构物的重要材料，但是由于工作环境的复杂性，海工混凝土由于受冻融破坏、海水侵蚀、钢筋锈蚀、冰浪撞击、磨损等各种因素的影响使其过早破坏。本文从混凝土破环因素出发，分析海工混凝土破坏的主要因素，从冻融作用、钢筋锈蚀、海水化学侵蚀三个方面分析破环原因，总结国内外现有的研究现状及提出未来的发展方向，以期更好的延长海工混凝土的耐久性。

简介：将混凝土结构的耐久性评定分为结构层、构件层和指标层3个层次，建立基于属性识别方法的现役混凝土结构的耐久性评定模型。在混凝土构件耐久性等级评定的基础上，进行结构的耐久性评定与分析，建立现役混凝土结构耐久性的系统评判模型并制定评定等级的标准。实例分析表明，该方法具有工程实用性。

简介：摘要文章对于混凝土结构结构的耐久性设计展开相关性的研究，首先对于混凝土结构耐久性在设计的过程当中出现的相关问题来进行分析，并且对于混凝土设计过程当中需要特别进行注意的问题进行阐述，希望对于从业人员更好的进行混凝土耐久性的了解以及加强提供一定的帮助。

简介：通过实、空心钢管再生混凝土试件的冻融循环试验，研究了实、空心钢管再生混凝土的抗冻耐久性能，并用有限元软件模拟了该试验。研究表明，冻融对空心钢管再生混凝土弹性模量影响较大，对实心钢管再生混凝土弹性模量影响较小；混凝土吸水饱和对空心钢管再生混凝土冻胀变形影响不大，对实心钢管再生混凝土冻胀变形影响较大；温度改变产生的紧箍力对钢管混凝土的影响很小。

简介：摘要：随着我国城镇化水平的不断提高，建筑行业迎来了前所未有的发展机遇。建筑物的结构在长期自然环境或使用环境下随着时间的推移，逐步老化、损伤甚至损坏，它是一个不可逆的过程，必然影响到建筑物使用功能以及结构的安全。因此结构的耐久性是结构可靠性的重要内涵之一。

简介：钢筋混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式，但由于其结构自身和使用环境的特点，使得混凝土结构经常存在严重的耐久性问题。通过对国内外钢筋混凝土结构工程耐久性现状的介绍，论述影响混凝土结构耐久性的因素及混凝土的破坏机理，并针对性地提出预防的措施。

简介：摘要珠三角地区城市化程度日益提高，新建公路项目出于环境保护或者交通组织的目的，在途经繁华城区路段或居民小区时，基层裂缝的产生，一部分将反射到沥青混凝土面层，给路面带来一定的质量隐患，使路面耐久性降低。裂缝的产生重在预防，从路基、路面结构层设计和施工的各个环节都要重视。如何延长路面结构的使用寿命和结构的耐久性成为了高速公路建设领域面临的一个新的课题。

简介：摘 要：在当前路面结构中，水泥混凝土以其高强度、高稳定性和养护成本低被广泛应用。但在实际水泥混凝土路面使用过程中，在自然环境因素及重载交通共同人用下，水泥混凝土路面耐久性问题越来越突出。耐久性设计是道路设计中较为重要的一项内容，一旦水泥混凝土路面耐久性达不到标准要求，必然会对后期道路的稳定运行及维护费用带来较大的影响。因此文中分析了影响水泥混凝土路面耐久性的因素，并对提高水泥混凝土路面耐久性的措施进行了具体阐述。