简介:在构建危险品运输网络级联失效模型的基础上,通过控制模型参数,研究了危险品运输网络级联失效特性及不同蓄意攻击策略对网络级联失效的影响。基于大连市危险品道路运输网络特征值,构建了基于WS小世界网络的危险品运输复杂网络生成算法;提出了具有时间阶段特性并带有可调参数的节点初始负载模型,确定了“失效”节点负载分配的择优分配概率模型和节点容量模型,并利用节点负载动态分配概率值,动态描述节点“正常”“暂停”和“失效”三种状态,从而构建危险品运输网络级联失效机制模型;以网络级联失效平均规模和相变临界值作为网络抗毁性度量,通过构建两种蓄意攻击策略,对比研究了不同攻击策略对危险品运输网络级联失效抗毁性的影响。仿真结果及理论分析表明:1)构建的危险品运输网络级联失效模型是有效的;2)节点容量系数、过载承受能力调节参数和网络平均节点的度对蓄意攻击策略的变化是不敏感的,但通过提高它们的取值,能够有效降低网络级联失效平均规模,提高网络抗毁性;3)对于节点度的降序攻击策略,可调参数越小,网络抗毁性越强,但对于节点度的升序攻击策略,可调参数越大,网络抗毁性越强,且两种攻击策略下的相变临界值曲线在可调参数为0.5处相交。这些结论为防范蓄意攻击策略的制定提供理论依据。
简介:针对恐怖袭击引发危险品运输事故人员疏散的特性,构建了危险品运输事故人员疏散范围模型。在恐怖袭击条件下,以瞬时泄漏高斯扩散模型、蒸气云爆炸模型、BLEVE火球动态计算模型作为不同事故场景后果评价模型,考虑恐怖袭击特性,引入恐慌系数对模型进行修正,并提出不同危害等级对应恐慌系数的度量方法,继而构建恐怖袭击下危险品运输事故的人员疏散范围模型。实例计算结果表明,所建模型合理可行,泄漏事故的人员疏散范围近似椭圆状,其影响范围近似气球剖面,且随与事故中心距离增加而扩大。垂直于下风向的横向扩散距离先增大后减小。爆炸事故和火灾事故人员疏散范围呈圆形分布,爆炸冲击波超压和火灾热辐射剂量与到事故中心的距离呈幂律递减规律。对比分析发现,恐怖袭击条件下的人员疏散范围比常规条件下的人员疏散范围大,并且疏散修正面积随与事故点距离增加而减小。
简介:为探究危险品道路运输网络拓扑特性及优化策略,以大连市危险品道路运输网络为例,根据复杂网络理论,构建基于原始法的赋权无向连通的危险品道路运输复杂网络模型,基于此,研究了网络拓扑特性。通过对复杂网络模型的平均节点的度、度分布、特征路径长度和网络平均聚集系数等特征数值的计算分析结果表明:大连市危险品道路运输网络节点度分布极不均匀,累积节点的度服从指数分数,网络表现为随机网络特征;网络具有较小的特征路径长度和较大的网络聚集系数,是一种典型的小世界网络;通过降低危险品道路运输网络平均路段长度、相近条件下(网络规模和网络特征路径长度等)降低网络平均路段大小、扩大局部网络规模和采用疏密结合的布局方法等都可提高网络小世界特性。结果为网络规划和改善危险品道路运输网络提供了新的参考和依据。
简介:摘要:随着国家对危险品运输车运行管理提升,对车载行车记录仪功能进一步提升,必须有主动安全提醒功能,如:驾驶员吸烟、接打电话、驾驶员疲劳驾驶、车距过近等功能,同时对企业监控平台要求可以远程实时视频监控、远程录像回放、与驾驶员对讲等功能,结合物联网、互联网应用,设计了一套基于Internet和移动APP的“互联网+”运输监控平台。
简介:摘要:化工产业中,自动化控制和安全保障技术在危险品生产环节起到了关键作用。本文全面分析了自动化控制和安全技术之间的相互影响,我们探讨了利用自动化技术提升危险品生产环节的效能、精确度和安全性。首先,研究了危险品制造所遇到的困难,涵盖生产环节的繁琐性和潜在危险性。然后,分析了自动化控制系统在危险物品生产中的实际运用,涵盖实时监控、智能调控、远程操控等多个领域。同时,重点探讨了自动化科技与安全保障科技的融合效应,借助于实时监控与预警机制,提升了我们对潜在风险的辨识与应对水平。最后,实例分析证实了所述技术的实际效能,这项技术的事实证明了它在增强危险品生产流程的稳定性和安全性方面具有显著成果。
简介:从现场使用看,搜爆犬应具备以下几个方面的能力:1.犬必须对各种常见的炸药气味建立牢固的条件反射,形成果断的气味联系能力。2.对工作场所的适应能力。要求犬进入现场后应立即表现出积极、兴奋的状态,并能马上和工作环境产生兴奋联系能力。3.具有按训导员指挥进行逐个仔细嗅闻的能力,即指嗅能力。犬在整个搜索过程中都能保持有条不紊、井然有序的工作,不乱搜、不漏搜,对保障搜查工作的效率非常重要。4.保持兴奋的工作和状态的耐力。警犬受其生物特性的限制,很难连续较长时间积极兴奋地工作,和其它技术手段相比,这是警犬搜爆存在的主要不足。5.犬在搜索过程中,能习惯到各种隐藏体内去搜索。6.搜爆犬不但对炸药气味能够明显反应,而且要求对带有各种包装的爆炸物也有明显反应。