简介:摘要旅游观光轨道交通具有系统性、安全性、舒适性、环保性、易达性、丰富性和延展性等特点,通常被作为一种高品质交通方式和特色旅游产品,并备受关注。针对山区旅游景区,沿线往往山峦叠嶂、河谷深切,不良地质多发。鉴于此,首先,对国内外山区旅游轨道案例进行了调研,并将传统与新型轨道交通制式归类,筛选认为米轨、云巴、悬挂式单轨、跨座式单轨4种制式适用山区旅游线;其次,从车辆制式系统属性中车辆性能、旅行速度、系统能力及运营组织、技术成熟度及国内设备供应情况、日常维护工作内容、检修工作量及难度、动力牵引方式共6个方面,对4种备选制式的适应性进行了比较分析,并得到了综合适应性最优的车辆制式;最后,还指出了还存在诸如国内标准、地方产业、立项报批等影响车辆选型的潜在问题,可为我国山区旅游轨道发展建设提供参考。
简介:摘要随着我国城市化进程的加快,大量的人口向城市积聚,城市规模不断扩大和机动车数量的快速增加,交通拥挤、环境恶化、生活质量下降等一系列城市问题也随之出现。为了解决城市发展所带来的这一系列问题,各大城市都采取了积极有效的措施,其中就包括城市空间布局结构的重组优化。但是,目前在城市空间发展过程中,始终留有“摊大饼”连续式的发展格局存在,一些外围副中心、组团发展潜力不足,因而使得城市空间没能朝着理想中的方向发展,究其原因,主要是缺乏有效的手段去支撑城市空间的发展。事实表明,建设城市轨道交通是城市空间布局结构优化的有效方式之一,因此,城市轨道交通与城市空间布局结构关系已成为未来我国大城市发展必须深入研究的重要课题。轨道交通车站地区的城市设计直接影响到城市可持续发展,本文主要探讨了我国轨道交通建设对城市空间的影响,分析总结了城市轨道交通车站地区城市设计现状问题,对于今后我国城市可持续发展具有一定作用。
简介:摘要:目前各大经济发达的省会城市大力发展城市轨道交通,力争把城市建设成“轨道上的城市” 。结合城市轨道交通建设的快速发展的契机,实施地铁综合上盖开发,是贯彻公交引导城市发展(TOD)理念、升级城市功能结构、增加城市轨道交通建设收益、带动地方经济发展、提升城市活力的有效手段。