简介：以一座运营中的混凝土斜拉桥为背景,建立有限元模型,研究成桥后主梁在收缩徐变效应下内力状态的变化。根据成桥时刻和成桥十年后内力的比对结果,得出运营期收缩徐变效应对主梁轴力、弯矩、下缘应力均有较大影响的结论。

简介：随着装配式预应力混凝土小箱梁在桥梁工程中的广泛应用，是否在跨中设置横隔板以约束箱梁的扭转等畸变效应逐渐引起设计人员的注意。以实践中的简支小箱梁为例，采用ANSYS有限元软件对是否在桥梁跨中设置中横隔板的不同情况进行对比分析，结果显示跨中横隔板的设置能改善上部结构的整体性。

简介：本文剖析了大跨径钢筋混凝土桥梁桥面铺装产生裂缝的原因，提出防止裂缝的施工方法，并在有关大桥施工中得到验证。

简介：在铁路大提速的环境下,提高道岔这个薄弱环节的设备质量,使道岔的几何尺寸得到更好保证,对铁路提速十分重要.通过将60kg/m钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践,介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点.

简介：桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。如湖北省武黄高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/3,石安高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/2,有的桥面几经修补,但桥面病害仍时有发生。在桥面病害的调查、处理过程中发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害

简介：预应力混凝土构件在桥梁中已被广泛应用，就构件在施工中容易出现裂缝和孔道堵塞等问题提出了合理的预防措施。

简介：本文主要从混凝土的固有特性分析,分别以设计、材料、施工各角度进行论证,提出采取控制混凝土的收缩应力,以达到控制混凝土的收缩,控制现浇钢筋混凝土楼板裂缝的目的。

简介：（接上期）2．4．3作用效应组合2.4.3.1钢管混凝土拱肋计算：结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加．钢管拱肋是可不验算裂缝宽度的钢筋混凝土构件．除了挠度验算以外，只需要进行承载能力极限状态设计。根据《公预规》第5．1．5条。

简介：泵送混凝土的应用已成为混凝土施工中必不可少的环节，但泵送混凝土常常出现堵管．影响施工进度及质量。从混凝土配合比、设备及操作等方面分析泵送混凝土出现堵管的原因．并提出防范堵管措施和堵管时的处理方法。

简介：斜拉桥是一种高次超静定结构，主梁线形分布的均匀性和合理性是评价一座斜拉桥受力情况优劣的重要参考标准．基于已确定的合理成桥状态，使用有限元软件结合工程实例，通过模拟施工工序正装倒拆分析，进行了合理的施工状态研究．得出大桥合理的施工和成桥状态下主要控制参数．

简介：结合广东普(宁)～惠(来)高速公路沥青路面施工工程实践，对沥青混凝土路面施工碾压设备及工艺的确定及两者之间的关系进行了讨论。

简介：本文对钢筋混凝土构件裂缝形成机理作了系统分析，结合工程实例提出了裂缝的施工预防措施。

简介：从对结构受力有利的目的出发，论述了预应力混凝土连续弯桥支承的选择，中支承偏心位置的调整及预应力钢束对曲线梁桥内力的影响，并结合工程实例予以分析，其分析结果对预应力混凝土连续弯桥的设计有一定的指导意义。

简介：石料的流动给计量系统的精度带来严重的干扰，本文在详细分析石料的流量产生误差的原因，并提出一种计量系统的改进方案。

简介：为研究特大桥钢-混凝土结合段部位的内力特性,探讨结合段的传力机理,以渭河特大桥为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件,建立钢-混凝土结合段有限元分析模型,对钢-混凝土结合段中混凝土箱梁段和钢箱梁段分别在正常使用荷载、设计极限荷载2种工况下的力学性能进行分析和研究。研究结果表明：在正常使用荷载下,混凝土箱梁段和钢箱梁段应力水平较低,具有较大的安全储备;在设计极限荷载下,需要采取有效措施,以增强混凝土箱梁底板的抗拉能力,使混凝土箱梁各部分最大压应力和钢箱梁各部分拉压应力值均小于容许应力,这样才能具有一定安全储备。

简介：截止2000年底,我国已经建成混凝土路面115754公里,占高级路面总里程的60%,目前,年在建规模超过1.5万公里,预计到2001年底,我国将拥有13万多公里混凝土路面。未来将面临着越来越繁重混凝土路面的加铺、拓宽和路网改建任务。我国5～10年前建设的3～5万公里水泥路面中的相当部分,在特重交通及超重轴载的毁坏性运营下,不堪重负,已经到了非加铺改建不可的程度,混凝土加铺层施工技术对我国公路旧水泥路面改建的重要性是不言而喻的。

简介：广惠高速公路采用半刚性基层沥青混凝土路面,路面基层为水泥稳定碎石,分上、下两层,各厚20cm.工程在夏末秋初施工,气候炎热干燥.部分路段水泥稳定基层出现裂缝.对半刚性基层裂缝原因进行了分析,重点介绍了半刚性基层沥青路面反射裂缝的综合防治方法,为同类裂缝的处理提供借鉴参考.

简介：为研究在役混凝土刚架拱桥动力特性，通过有限元软件，采用子空间迭代法对结构振型进行参数敏感性分析，并通过现场测试进行验证。结果表明，对于在役刚架拱桥桥面恒载对于全部振型均有较大影响，承重构件刚度对于竖向振型频率影响明显，横隔板刚度对于桥面扭转振型频率影响明显，拱脚位移对于结构动力特性影响较小。

简介：3系杆拱桥施工本章重点介绍系杆拱桥无支架施工。为了比较本方法的优点，对其他相关方法作概括的介绍，以资比较。

简介：本文在分析沥青混合料空隙率指标对路用性能影响的基础上，就沥青混合料结构类型设计和施工过程控制中如何确保沥青路面的空隙率进行了分析，并对沥青路面一些路用性能指标之间的关系做了进一步的探索。