简介：摘要：轮轨滚动接触疲劳是钢轨表面伤损的主要形成原因之一，钢轨踏面在车轮的接触应力和摩擦力作用下形成了塑性流动变形，从而在轮轨接触面表层及次表层形成伤损，此类伤损裂纹开口朝着轨头内顶角方向，在轮轨作用力下逐渐产生椭圆型凹陷，同时伴随着V型裂纹，随着高速铁路的长期运行，裂纹在轮轨作用力下逐渐扩展形成隐伤，给高速铁路运行安全带来了极大的隐患。本文针对该情况分析研究高速铁路钢轨隐伤的产生原因及其发展规律，制定预防措施。

简介：摘要结合某铁路增建二线工程框架桥的实际情况，提出了架空线路顶进施工的施工方案。从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面，讲述了具体的施工技术措施，为同类工程施工提供参考。

简介：嘉兴至绍兴高速公路跨钱塘江大桥位于强涌潮区，航行条件较复杂。根据嘉绍跨江大桥特定的自然、水文、通航条件，提出了桥梁防撞方案，为大桥的建设及营运管理提供参考意见。

简介：摘要建筑工程高低跨混凝土梁的施工，施工交插多，容易产生质量通病。我们通过方案策划，分上中下三层进行质量过程控制，从轴线放样、模板支架、砼浇捣工艺、养护等方法入手，抓好过程检查和完善。制订高低跨混凝土梁施工质量控制措施并保存现场实际应用的工艺及成果照片，为以后同类工程消除质量通病提供有效依据。

简介：摘要:主要讨论了大跨径独柱斜塔斜拉桥在荷载试验中的试验内容和方法。

简介：摘要：山区的地理环境复杂，施工条件恶劣，山区公路中小跨桥梁设计工作存在很多问题，桥梁耐久性设计不合理、施工质量不达标等问题都严重影响了桥梁的使用寿命。本文分析了山区公路中小跨桥梁的特点及设计原则，对桥梁设计的关键问题进行了研究。

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要某建筑工程属于大跨钢结构工程，其屋盖属于双向正交桁架结构，设计人员利用的是分区拼装的方法，此外，利用分区液压的方式来进行同步提升。提升架只需要在钢骨混凝土柱顶来进行设计即可，屋盖桁架在提升期间其某一部分需要被抽空。此项施工需要解决的问题很多，尤其是局部抽空时，所产生的受力影响。本文以某一工程为案例，首先对钢结构安装方案以及特点进行了介绍，其次对施工过程计算进行分析，希望为有关施工人员提供参考。

简介：摘要在城市轨道交通工程不同区间铺轨施工中，利用控制系统根据检测装置反馈检测到的走行轨距变化数据信息，控制变跨电机驱动上横梁导套相对导柱滑动，带动支腿框架伸缩的方法，研制了行进过程自动边跨铺轨机，实现了行进过程自动变跨不间断铺轨施工，改变铺轨作业的操作模式，使城市轨道交通施工产生一个质的飞跃，推动了行业的发展。

简介：摘要本文主要论述的是多跨连续混凝土拱桥支架施工方式，通过对其施工方式的研究，找到控制以及管理的办法，以此来提高我国多跨连续混凝土拱桥支架施工的质量，强化相关工作人员的管理意识。

简介：摘要某铁路大桥钢梁采用半悬臂拼装方法施工，在中跨跨中合龙时，合龙口的多个合龙点在高程、里程、轴线以及转角等方向存在不同位移差，且临时结构规模大、钢桁拱吨位重。为确定有效的位移调整方案来实现钢桁拱的精确合龙，对合龙位移调整措施进行了研究。结果表明拱桁合龙口的里程位移差可通过钢桁拱的纵向预偏或纵移进行消除，其高程和转角的位移差通过临时支墩顶落梁调整最为有效；桥面刚性系杆合龙口的高程和里程的位移差可通过临时支墩顶落梁进行消除；各合龙点的轴线位移差可通过横向对拉调整。

简介：摘要在桥梁施工中，大跨径连续梁是一种应用较多的技术类型。在本文中，将就公路大桥大跨径连续梁的施工进行一定的研究与分析。

简介：摘要随着我国公路建设事业的飞速发展,隧道工程在高速公路建设中所占的比例越来越大,尤其是在浅埋、富水、软弱地段土质隧道。本文就某隧道最大开挖跨度达16.4m,高跨比仅有0.57,洞口段埋深较浅,属典型的大跨公路隧道。根据大跨扁平隧道的受力和变形特点,在施工过程中采用小导管超前支护加固围岩,CD工法分块开挖并及时进行支护,同时进行拱顶沉降监测,保证了施工安全。

简介：摘要抗震是衡量公路桥梁安全性能的关键指标，因此在公路桥梁设计过程中，必须提高公路桥梁的抗震能力。我国公路桥梁的抗震设计主要是受到发达国家的影响,但受实际情况的限制,桥梁与发达国家相比差异较大,因此具体的设计,应该从实际出发,搞好各方面的设计,以确保公路桥梁的安全性。

简介：摘要本文中主要对跨高速立交桥PC连续梁的设计进行了相关的研究。在进行研究的过程中选择了东环大道跨汉宜高速立交桥为例进行了详细的探讨，主要对东环大道跨汉宜高速立交桥的详细情况、技术标准以及建设条件进行了详细的论述。

简介：摘要城市主城区道路建设在跨越江河时，桥梁与隧道的比选是必须需要考虑的问题。本文以沿江大道跨越运河为例，对运河桥和运河隧道的工程建设费用进行估算，比较两者在工程造价上的差异。运用SWOT的分析方法，比较桥梁方案与隧道方案的忧劣。在考虑方案整体的经济效益、社会效益的前提下，结合本工程区位重要、环境敏感度高、景观要求高的具体特点，选择适合的方案。

简介：摘要在实践过程中，跨铁路桥梁施工技术的运用，并未结合工程项目所处的实际情况，这就降低了各部分结构施工使用的安全可靠性。为此，工程项目建设者应从实践角度出发，即在明确其施工布置要求及保证铁路安全运行的情况下，将跨铁路桥梁施工技术的应用效果充分发挥出来。

简介：摘要为了更好的满足出行和运输需要，近年来桥梁的规模和跨度不断增加。大跨径连续桥梁相比于普通桥梁，不仅在工程量上有了大幅度的提升，而且对于各个环节的施工技术也提出了严格的要求。建设单位一方面要提前做好现场勘察和制定科学的设计方案，了解桥梁施工现场的具体情况，另一方面又要在施工过程中采取有效的技术控制措施，消除质量隐患，确保大跨径连续桥梁的结构安全。

简介：摘要随着经济的发展和科技的进步，我国的建筑工程有了极大的改善，尤其在施工工艺当中。桥梁建筑是我国重要的建筑项目，随着人口的增多，经济的快速发展，解决交通拥挤状况成为了现今的研究热点，桥梁的建设缓解了交通拥挤，同时减少了行驶距离。现今在桥梁建设当中，建设工艺有了极大的改进，特别是在高大跨度的预应力混凝土施工的施工技术当中，经过改进的建设工艺不仅可以加快建设进度，同时可以提高建筑的质量，因此受到建筑师们的青睐。本文研究分析高空大跨独立混凝土梁施工工艺，以便人们在施工过程中参考。