简介：摘要：城市轨道交通混合供电系统属于由二极管整流机组和双向变流器机组二者并联而成的供电系统。此外，由二极管整流机组输出的电压都是无法控制的，不能结合现场实际状况做出调整；然而，双向变流器应用的是全控型器件，能够通过对参数做出调整达到多种输出的目的。针对混合供电系统，双向变流器必须结合具体的控制目标还有二极管整流机组所呈现出的输出特性等各项因素对其输出特性做出调整。文章将对混合供电系统当中涉及的双向变流器输出特性设计方案展开分析，根据具体测试结果可以看出，通过应用混合供电系统可以满足不同供电模式的具体需求，同时还可以保证双向变流器以及整流机组实现协同作用。

简介：摘要：近年来，城市轨道交通凭借运量大、速度快、节能、准时等优势成为广大市民出行的最佳选择，但由于综合性强，所处空间特殊，一旦出现事故，就会产生严重后果，所以城市轨道交通运营安全管理研究，对预防事故发生具有重要意义。

简介：摘要：城市轨道交通配套系统由多个部分共同组成，其中供电系统是最为主要的部分，其运行情况直接决定了轨道列车是否能够稳定运行，因此在当前城市轨道交通运行压力增大的情况下，需要对现有的城市轨道交通供电系统进行进一步的优化及完善。本文在具体的研究过程中从多方面入手，首先对城市轨道交通供电系统的运行方式进行了分析，并且详细阐释了现有的供电技术，进而探讨了应如何更加高效的对供电系统和电力技术进行管理。

简介：摘要：电气化铁道接触网是一种特殊的电力输送线路,它由接触悬挂,支撑装置,定位装置,支柱和基础构成。接触式悬架包括接触线,吊索,承力索和联结部件。接触式悬吊由支撑装置安装于立柱上,其功能是将牵引变电站的电能传输至电力机车。支撑设备用于支撑接触式悬吊,并将载荷传递到立柱或其他结构上。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括胞臂、水平拉杆是式绝缘子患，棱式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。在电气化轨道的运行过程中，输电线路可能会被影响。因此，我们必须对电气化轨道发生故障的原因作相应的分析，并提出相应的对策，以促进电气化轨道的电磁干扰问题的研究，使其更加稳定、可靠、安全。

简介：摘要：电气化铁道接触网是一种特殊的电力输送线路,它由接触悬挂,支撑装置,定位装置,支柱和基础构成。接触式悬架包括接触线,吊索,承力索和联结部件。接触式悬吊由支撑装置安装于立柱上,其功能是将牵引变电站的电能传输至电力机车。支撑设备用于支撑接触式悬吊,并将载荷传递到立柱或其他结构上。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括胞臂、水平拉杆是式绝缘子患，棱式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。在电气化轨道的运行过程中，输电线路可能会被影响。因此，我们必须对电气化轨道发生故障的原因作相应的分析，并提出相应的对策，以促进电气化轨道的电磁干扰问题的研究，使其更加稳定、可靠、安全。

简介：摘 要：为落实国家双碳战略，满足《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》要求，实现城市轨道交通绿色低碳运营，构建城市轨道交通供电系统智能化供应体系势在必行。因此，为解决当前城轨供电系统运行维护中存在的问题，在对智能城轨供电系统的定义和功能需求进行系统描述的基础上，提出对其进行划分按功能划分为智能供电设备、智能供电、智能能源管理和智能供电运维四大模块，设计各模块的具体功能，为城市智能化发展牵引供电系统提供参考。

简介：

简介：摘要：供电系统专用轨回流方式采用正极架空接触网，负极专用轨回流，牵引网正极架空接触网悬挂与普通城市轨道交通设置方案一致，专用回流轨设置在走行轨侧部。电动客车从接触网取电，电能在机车内部完成能量转换后再通过车辆自带的回流靴回流至专用回流轨，回流电流再经专用轨回流流入车站牵引变电所。

简介：摘要：在现代城市交通体系中，轨道交通以其高效、便捷和环保的特点，日益成为人们出行的首选。保障轨道交通的安全运营，是确保公众出行顺畅、社会稳定的重要环节。这其中，机电系统扮演着至关重要的角色，它如同轨道交通的"神经网络"，协调着各个子系统，确保列车运行的平稳与可靠。本文将深入探讨机电系统在轨道交通安全运营中的核心作用，以及其未来的发展趋势。

简介：摘要：本文对轨道交通电力电子变流器的电磁兼容性进行了深入分析，重点探讨了开关器件和控制电路的电磁干扰源。结合电磁屏蔽技术和滤波技术，提出了优化设计方案。研究表明，合理应用这些技术可以有效抑制电磁干扰，显著提升系统的电磁兼容性。本文为提高轨道交通电力电子变流器的电磁兼容性提供了科学依据和技术支持。

简介：摘要：本文综述了轨道车辆空气动力学性能的研究现状和方法。首先，定义了空气动力学性能的概念，并分类讨论了其包括的主要方面，如空气阻力、侧风稳定性、隧道效应等。接着，分析了影响轨道车辆空气动力学性能的关键因素，如列车形状、尺寸、速度以及外部环境条件。在国内外研究现状部分，概述了当前学者对轨道车辆空气动力学性能的研究进展，包括理论分析、数值仿真和试验验证等方法。最后，介绍了空气动力学性能验证的主要方法，包括数值仿真验证和试验验证，本文旨在为轨道车辆的空气动力学性能研究提供理论基础和技术支持。

简介：摘要：当前为了满足大众的出行需求，随着列车提速规模扩大，列车对于与自动化的运行控制逐渐形成较高的依赖性。在列车自动化控制系统中，轨道电路作为其中的重要组成部分，为有效规避故障问题的影响，需要通过对故障位置的准确判断，及时提出有效处理对策。本文分析铁路信号系统ZPW-2000A轨道电路故障，目的在于保障区间行车安全，促进区段通过能力的提升，以供参考。

简介：摘要：近年，EPC工程总承包行业发展迅速,但在高速发展的同时,各阶段风险管理相对薄弱。本论文就EPC总承包高速发展的形势下,探讨如何强化EPC工程项目中的风险管理和控制，把风险管理嵌入招投标、建设等项目管理的各阶段全过程、全流程和全生命周期，有针对性制定应对措施，尽量扩大风险事件的有利结果，妥善处理风险事件造成的不利后果。

简介：摘要：本文聚焦城市轨道交通供电系统的节能优化策略，针对当前城市轨道交通能耗高、节能潜力大的现状，从经济、环境、社会等多维度阐述了节能优化的重要性。通过对供电系统构成、能耗特点及节能潜力的深入分析，提出了设备级、运营级和系统级三层次的节能优化策略。结合节能技术原理、优化算法及系统集成理论，本文详细探讨了各项策略的实施路径与预期效果。进一步，从经济效益、环境效益和社会效益三方面综合评估了节能优化策略的可行性与必要性，为城市轨道交通的可持续发展提供了有力支撑。

简介：摘要：城市轨道交通项目因其工程复杂性和高要求的安全性，工程管理的重要性愈加突出。本文通过探讨工程管理在城市轨道交通项目中的应用，揭示了如何通过科学的管理方法和技术手段有效地控制项目的进度、成本和质量，确保项目的成功实施。文章从工程管理的基本理论出发，结合具体的案例分析，总结了在项目策划、执行和控制阶段的实践经验。通过对工程管理的各个环节进行深入剖析，本文旨在为城市轨道交通项目的管理提供参考和借鉴，帮助提升项目的整体效益和管理水平。

简介：摘要轨道交通信号和控制专业是近几年教育部结合市场的需求，从自动化的专业里面分出来的具有特色的专业。其介绍了这个专业的办学背景以及现状。通过对专业的定位，对人才的培养等方案，特别是对于实验室以及试验基地的深入分析和探讨，均提出了思考。目的在于增强专业的办学水平和思想高度。

简介：摘要：随着我们国家进入 21世纪信息科技化时代，国家的经济实力愈发雄厚，各行各业的发展亦取得了长足的进步。就客观角度而言，中国的城市轨道交通建设之所以能有今天的成绩，其实离不开计算机技术、网络技术等先进技术的大力支持，而电气自动化便是其中颇为关键的一项科学技术。可以预料未来的城市轨道交通建设一定会向着更加多元化、自动化、智能化的方向发展，所以研究自动化在城市轨道交通中的具体应用是一件非常有必要的事情。鉴于此，笔者结合自身多年工作实践，就电气自动化的发展及在城市轨道交通中的应用展开深入的分析与探究。

简介：摘要：轨道交通供电系统是城市轨道交通运行的关键组成部分，其能效优化和节能策略对于提高城市交通系统的可持续性和环境友好性至关重要。本研究旨在探讨轨道交通供电系统的能效评估与优化方法，并提出相应的节能策略与技术应用。在能效评估与优化分析部分，首先介绍了能效评估的方法和指标，以便对轨道交通供电系统的能效进行准确的评估。其次，通过对现有轨道交通供电系统的能效分析，揭示了目前存在的能源消耗情况。进一步分析了影响能效的关键因素，为后续的能效优化提供了依据，并探讨了潜在的能效优化措施。在节能策略与技术应用部分，提出了几种节能策略。首先，介绍了先进的能源回收与再利用技术，通过对能量的回收和再利用，最大限度地减少了能源的消耗。其次，讨论了供电系统的智能化优化，包括使用先进的控制算法和智能设备来提高能效。然后，探讨了节能型设备与材料的应用，如高效节能变压器和导线等，以降低能源损失。最后，探讨了新能源在轨道交通供电系统中的应用，如太阳能和风能等可再生能源的利用。

简介：摘要电力系统输变电领域运行检修以及施工过程中无法避免高空作业，高空作业是输变电运检中常见的作业方式。高空作业传送检修物资的前提是绝缘绳索的高空抛射，利用越过导线的绝缘绳索将绝缘工器具和生产材料运送至高空，从而进行高空作业。而现有的技术方法多采用弹弓射弓等方法进行高空抛绝缘绳索，方法陈旧、准确率低、效率低下、安全性差，同时受大风等自然环境影响较大。利用特制的电磁力弹射装置弹射牵引绳索，能够满足电力系统输、变电技术领域高空带电作业绳索抛掷需求，可大幅度提升弹射绝缘绳索的准确率、提高了运行检修效率、同时解决了受大风等自然环境影响大的问题。

简介：摘要一个城市的命脉是交通系统，而城市的轨道交通是一个涉及到多个方面工程建设过程，这项工程有以下特点工程量较大、资金的投入较大、利润的回馈周期较长。针对城市轨道交通工程的特点，如何在工程中减少资金的用量，本文是本人于2015年十月份在担任交通机电部工程技术部副经理期间的经验总结，对城市轨道交通工程的投资控制的主要因素作了分析，为改进提供建设性的意见。