简介:远洋船舶压舱水在我国港口海域的大量排放是造成地理性隔离水体间外来海洋有害生物传播和近岸海域环境日益恶化、赤潮灾害频发的重要因素之一。本文基于中国港口入境船舶压舱水输入总量估算模型,通过调查国家交通运输部和国家海关总署公开发布的外贸航运及商品进出口信息,在确立中国港口入境船舶压舱水输入总量和中国五大港口群体压舱水输入比值的基础上,分析了2007年至2012年中国近海入境船舶压舱水的输入特征和环境生态风险。结果表明:我国五大港口群体入境船舶压舱水的输入总量极不平衡,经济最发达的长江三角洲区域输入的境外压舱水总量最多,2012年输入量为10368万吨,其次是环渤海地区,为7371万吨,珠江三角洲地区排第三位,为6729万吨,东南沿海地区和西南沿海地区输入的压舱水总量较少,仅有1659万吨和571万吨。入境船舶压舱水的大量排放对我国尤其是经济发达区域的港口海域生态环境构成了巨大的威胁。
简介:摘要:冷却塔的设计,特别是冷却塔的均匀配水设计一直以来处于被忽视的状态,但是现实工作中冷却塔的设计却影响着企业的能耗、效率和资金投入等问题。冷却塔的管线布置可以影响冷却塔布水的均匀性,进而影响冷却塔的冷却能力,特别是横流冷却塔的布水不均匀可能导致冷却塔出现溢水现象。 本文对横流式冷却塔溢水故障的危害进行了系统介绍,具体包括:水位加速下降,造成水量的浪费;出塔水温偏高,造成电能和水量的浪费;横流式冷却塔溢水故障导致药剂用量增加,造成药剂的浪费。对横流式冷却塔溢水故障的原因进行了系统分析,主要包括:支管阻力损失不均和菌藻堵塞布水孔等。对横流式冷却塔溢水故障提出了改进策略,具体包括:上塔直管改造和菌藻控制改进。希望通过对本文的介绍,可以为横流式冷却塔溢水故障分析及处理提供理论和实践上的指导。
简介:【摘 要】:对于大型河流中的动水桩基础施工,钢护筒的施工质量是保证桩基成孔的前提,也是桩基础顺利成桩的基础,特别是砂卵石地质条件下必须对河床进行深层处理,才能保证钢护筒施工质量。本人结合施工某特大桥水中护筒埋设工法,总结了动水砂卵石地质钢护筒埋设施工技术。