简介：从舟山海洋旅游综合改革试验区的角度,阐述了嵊泗在海洋旅游试验区建设中应该发挥的作用,分析了嵊泗在发展中的优势和不足,并对嵊泗加快海洋旅游发展应注意的问题进行了较详细分析。

简介：15-16世纪对于世界航海历史来说是重要的百年,虽然中国和西欧君主出于不同的目的,但都对航海加以充分利用。然而中国航海随着郑和第七次下西洋后就开始陨落,而西欧的迪亚士、哥伦布等远航却揭开了大航海时代的序幕。究竟是什么导致了15-16世纪中西航海走势的不同？文章从中西传统文化影响的角度进行分析探索。

简介：2010年中国国际海洋工程发展论坛将于2010年9月21—22日在上海举行。本次论坛的主题是＂后危机时代和低碳经济下的海洋工程产业发展＂,来自国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中国船舶工业行业协会的领导以及中国海洋石油总公司、中国石油天然气集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司等相关企业的高层人士将出席论坛，探讨全球海洋工程产业的发展趋势、我国和上海地区海洋工程发展对策、海洋工程技术创新发展、绿色制造、新能源的利用与开发以及安全性和风险应对等一系列热点问题。

简介：

简介：中远、中外运将台并组成独立的集团公司我国主要港口将实行集装箱运价报备制度国际货运代理管理研讨会召开新开放港口开征港建费我国船舶检验业务发展迅速加强危险货物包装检验确保水路运输安全

简介：航运要闻8月中国主要货物进口量铁矿石4461万吨，比上年同期减少10％（1-8月共进口4．0504亿吨，同比持平）。原油2090万吨，增13％，大豆477万吨，增52％，原木296万立方米，增17％，钢材135万吨，减15％，肥料58万吨，增1．1倍。

简介：

简介：近年来,我国海洋旅游发展快速,其所带来的社会经济效益日益显著。加快海洋旅游的发展成为当前旅游研究热点。从海洋旅游发展的作用机制出发,运用系统动力学理论,选取经济、环境资源、社会以及管理等影响海洋旅游发展的因子,通过vensim软件构建海洋旅游发展系统动力模型,并对舟山2013-2020年海洋旅游的动态发展趋势进行模拟评价。结果表明：海洋旅游发展动力系统各要素交叉联系、相互作用,在仿真模拟期间各子系统始终保持相对协调的发展格局,但也存在较为明显差异性。

简介：新加坡作为可持续旅游发展先行者,注重保存历史和弘扬特色文化、因地制宜开发旅游景点、重视旅游产业的规划管理和旅游品牌的营销、提升旅游产业链的整体竞争力等经验既是国家的范例,也是城市的范例。舟山与新加坡,不论在自然条件还是在多元文化融合等方面,均有许多相似之处。文章总结了新加坡经验和舟山海洋旅游产业发展现状,就舟山海洋旅游的可持续发展,提出了强化海洋旅游可持续发展理念、发扬善于创新的精神、完善管理体制和保障机制、探索开放型的可持续发展路径等建议。

简介：广州港为适应现代物流发展，借鉴世界著名国际港口的建设发展经验，并充分考虑未来物流发展趋势，高起点地规划建设了全新的广州港深水港区——南沙港区，目标是发展成为立足广州、服务泛珠三角、辐射东南亚、面向全球的港口物流中心。

简介：1目前面临的环境问题众所周知，大气臭氧层的损耗是当前世界上普遍关注的全球性大气环境问题，它直接关系到生物圈的安危和人类的生存。

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简介：文章以舟山市定海区为例,针对县级小城市城区公共自行车发展过程中存在的问题,对公共自行车租赁点布局特征、功能定位、布局原则、实践操作等进行了分析。从合理布局自行车租赁点、建造公共自行车棚、不断完善电脑系统、实现自行车动态平衡、继续完善基础设施等方面对定海公共自行车发展提出了对策建议。

简介：生态旅游是达到可持续旅游目标的重要形式和途径。文章结合目前海岛旅游业发展中存在的主要问题，以舟山群岛为例，初步探索海岛生态旅游的开发模式、产品体系和可持续发展的保障体系。

简介：海事执法人员到船上挂职锻炼是提高海事执法水平的一个重要途径,而船舶作为海事执法人员挂职锻炼的主要平台直接影响到挂职锻炼的过程和效果,因此必须进行严格的选择。文章介绍了挂职锻炼目标船进行选择的意义,构建海事行政执法人员挂职锻炼目标船的选择指标体系,最后建立了选择评价模型并进行了实例计算分析。

简介：集装箱联运提单种类较多，有纯用于海上联运的联运提单(THROUGH-B／L)，也有用于多种运输方式之间的多式联运提单(MULTIMODALTRANSPORT-B／L)。实际业务中，人们对这两种提单在认识上有较大差异，加上不同国家、地区法律规定和长期形成的业务惯例，致使在实际业务中产生绪多纠纷。

简介：明朝抗倭与海外贸易一直是学术界有争论性的问题。文章立足一定史料，认为明朝倭寇问题是一定历史条件下形成的一种特殊表现形式，抗倭斗争的胜利，达到了保境安民，也为“隆庆开关”创造了条件。澳门开埠是明朝海禁政策的重大调整，形成了明朝多种成份的全方位的外贸体系；明朝蓬勃发展的海外贸易为世界经济发展做出了不可磨灭的历史贡献。

简介：未来三年，远洋承运人将逐步启用更多新船，箱位量预计将增加40％。随着大批新船投人运营，船舶实载率和运价会有所下降，全球集装箱航运业即将经历一次前所未有的变革。此间，船公司还需要满足客户的更高需求，加强安保，应对来自物流行业的强有力竞争，降低集装箱周转成本等。特别是近年中国货物出口量激增引起的贸易不平衡更令跨太平洋、欧洲／远东／欧洲等航线上集装箱周转问题突显。

简介：2009年4月27日，全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京召开。会议由交通运输部水运局主办，中国航海学会集装箱运输专业委员会承办。会上．交通运输部水运局局长宋德星发表题为“凝聚共识、坚定信心，加快我国集装箱运输走出困境的步伐”（全文另发，见本期）的主旨演讲，相关港航企业和研究机构分别发表以下演讲：

简介：加速发展大连港集装箱运输，使之能更好地参与东北亚经济台作，带动东北老工业基地迅速腾飞，需要在政策上给予大连更大的扶持，从目前来看最大的政策推动力在于大连保税区与大连港大窑湾港区一体化发展即开辟保税港区(简称“港区一体化”)。这在目前大连的港口与保税区相互脱节的情况下意义将十分探远。