简介：

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简介：通过对商用车发动机冷却系统的加注除气性能进行分析,介绍了影响商用车发动机加注除气性能的主要因素,采用搭载整车的方式进行除气性能试验,以验证副水箱结构、位置以及整个除气管路的布置形式对发动机除气性能的影响,从而进行合理优化,避免发动机因除气性能下降导致车辆出现水温过高、冷却水循环不畅等问题,对商用车冷却系统设计与匹配具有较强的指导意义。

简介：6月30日，道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室（以下简称“国家工程实验室”）在公安部交通管理科学研究所揭牌成立，这是我国公安交通管理领域首个国家工程实验室。国家工程实验室于2016年11月获国家发展和改革委员会批复立项，公安部为行业主管部门，由公安部交通管理科学研究所负责建设。共建单位包括北京航空航天大学、同济大学、北京百度网讯科技有限公司、浙江大华技术股份有限公司、公安部道路交通安全研究中心、城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室、华为技术有限公司、无锡华通智能交通技术开发有限公司等，是集全行业之力打造的国家级高水平创新平台。

简介：通过混合动力变速器纯电模式同步过程动力学理论分析，在确认电机必须参与调速的基础上，建立了某混合动力变速器的动力学仿真模型。确认换挡过程仿真分析结果与试验结果的一致性之后，进行了多种转速差下降挡和升挡过程的仿真分析，从同步器同步时间和换挡冲量最小化的角度出发，得到了该混合动力变速器电机的合理调速范围。为混合动力变速器在纯电动模式下快速、平顺的换挡控制策略优化提供了有效的仿真分析手段。

简介：近年来，国内道路交通事故现场处置过程中连续发生与安全防护问题有关的交通警察人身伤亡事故；在悲痛与惋惜的同时，也不禁对交通警察执勤执法中存在的自身安全隐患进行反思。本文在道路交通事故现场处置中安全防护工作首要性的基础上，对现场处置的分工原则、人员配合及风险防范等内容进行了分析和探讨，并提出了建议。

简介：进气系统作为动力总成的关键系统,进气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析（TransferPathAnalysis,TPA）的方法,对试验车进行研究,发现该试验车进气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-SUIT软件进行进气系统传递损失分析并进行消声器建模与仿真,实现宽频消声器的设计。通过实车验证,证明了耦合消声器设计的有效性,使车内的噪声降低,达到改善车内听觉舒适性的效果,为NVH工程问题的解决提供了经验积累。

简介：<正>自6HP系列大获成功后,德国变速器巨头采埃孚公司又成功的推出了新一代8挡自动变速器8HP系列产品;较6HP系列来讲,它具有换挡更顺畅、油耗更低、加速更快,而且还可以承受更高的扭矩等显著的优势,所以越来越多的装备到了宝马车系、奥迪A8/Q7/Q5、克莱斯勒新300C、路虎发现4等高端豪华车上。因此对于我们售后维修行业来讲,它也越来越多的被我们维修人

简介：本文针对交通民警事故现场处理工作所面临的潜在风险，梳理分析国内外交通事故现场安全防护技术，结合实际应用需求重点介绍最新研发的智能一体化车辆闯入报警设备和锥筒自动布设回收车，并探讨事故现场防护技术的发展趋势。实践表明，强化事故现场防护技术应用、完善现场防护体系建设，对于防范二次事故、保障现场民警安全，具有重要实战意义。

简介：本文从重庆市解放碑片区路网结构、停车设施、对外联系通道及交通节点入手，通过对解放碑片区道路设施的技术等级、交通量分布、交叉口特征与交通容量等特性的研究分析．得出交通综合改善的总体思路和具体改善方案，以期使外部路网、进出交叉口和内部路网三者的通行能力基本匹配，最终达到区域交通系统的动态平衡。

简介：美国在道路交通事故信息采集规范制定方面形成了基础手册、专项手册与操作手册相结合的体系，在道路安全分析方面形成了基于事故数据的事故致因分析、多发设施判别及改善的理论与应用结合的系统。本文调查了我国在道路交通事故信息采集规范与分析方面的工作现状，对比分析得出两国在事故信息采集及道路安全分析方面的特征，以及我国在这两方面工作上的不足。对我国的事故信息采集规范、基于事故数据的道路交通安全分析提出改善建议。

简介：广州丰田凯美瑞2.0配用了U241型电子控制4速自动变速器，凯美瑞2.4配用了U250型电子控制5速手/自动一体化自动变速器。U250型自动变速器是在U241的基础上改进而来的，两款自动变速器的行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图1所示，基本参数见表1，下面将这两款自动变速器的动力传递路线一并介绍。

简介：为解决某款农用三轮车发动机耐久性试验中冷却水＂开锅＂问题,采用计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）的方法对该发动机的冷却水套进行仿真分析。通过原机模型的速度场、温度场分析,发现缸盖排气侧与鼻梁区域存在流动死区,换热效果差。因此,重点针对缸盖水套结构、缸垫分水孔的大小等参数进行优化设计。仿真分析表明,优化设计后的冷却系统水流速度和换热能力得到较大改善。优化设计方案进行了样件试制和样机试验,测试结果表明,优化后的冷却系统散热能力显著增强,发动机顺利通过耐久性试验。

简介：在二轮摩托车交通事故中，经常会有多人死伤的情况，因此准确判定驾乘关系对于事故鉴定和责任认定至关重要。但大多数案件往往缺乏典型驾乘关系特征，导致事故鉴定和处理工作难以开展。本文通过一起二轮摩托车交通事故案例，全面运用事故现场痕迹、二轮摩托车的车体痕迹、驾乘人员的人体痕迹及人体损伤特征等相关元素，综合分析判定二轮摩托车事故发生时车上人员的驾乘关系。

简介：目前．汽车防爆膜市场现状颇令人担忧。市场上有近100多个防爆膜品牌，其中鱼龙混杂，充斥着大量假货。每年的6～10月是防爆膜市场的销售旺期，这段时间内．往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术．消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”。

简介：本文利用3D显微镜对冷热断灯丝外观形貌进行观察，分析不同断裂条件下的灯丝在螺距、断口、灯丝表面形态和附着物等方面的差异，提出利用灯丝断裂形态确定交通事故发生时车灯使用状态的方法。

简介：本文以陕汽天然气重型卡车型为例，介绍TWT618Z．375型CNG发动机电子控制系统及相关部件的结构、工作原理和故障代码的读取。

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重卡的市场增速分别高达28.79%和44.98%.然而,进入2005年后,载货车市场容量增长的势头大大放缓,1～8月份整车累计销售增长仅6.18%,其增幅比04年下降19.78个百分点.去年市场容量和附加值较大的重卡(含整车、底盘、半卦牵引车)销量,更是出现了同比下降28.96%的局面,颇为出人意料之外.

简介：基于中国交通事故深入研究CIDAS项目及CIDAS数据库，本文从事故数量、伤亡人数、事故形态、天气情况、事故时间段、事故月份分布、事故原因等方面对G1京哈高速事故采集点2011-2014年的交通事故进行了分析研究。并从构成交通事故的“人、车、路”三要素层面，对道路使用者、汽车、道路环境三方面的交通事故防护对策进行了探究。此外，为多角度、全方位地探究高速公路事故防护体系，本文还从时间顺序方面对事故前、事故处理中、事故后三个过程的防护对策进行分析。