简介：故障现象：一辆1999款福特稳达商务车因事故比较严重被拖至我厂维修，在事故修理过程中拆装了发动机、变速器、前保险杠、灯具、水箱、冷凝器等。修复后，启动发动机，就是没有着火迹象。（此车发动机为3.0L排量，V6缸）

简介：故障现象：一辆大众奥迪A6轿车，发动机怠速运行时间过长时就出现温度过高、仪表板上的高温警告灯点亮．冷却水从储液罐的上盖中溢出的现象。

简介：一辆广汽丰田汉兰达轿车,直列四缸2.7L排量,发动机型号1AR-FE,用户曾加过乙醇汽油,不久后该车发动机警告灯报警.一辆广汽丰田汉兰达轿车，直列四缸2.7L排量，发动机型号1AR-FE，用户曾加过乙醇汽油，不久后该车发动机警告灯报警。

简介：

简介：发动机废气管排放润滑油是一种不正常的润滑油消耗，它不但影响了发动机的动力性、经济性以及发动机的使用寿命，而且严重影响废气排放质量，造成大气污染．这是一种严重的汽车尾气对环境的危害。急待维修解决。

简介：我国社会经济和科技的不断发展与进步,人们的生活水平也在逐渐提高。使我国汽车制造业也迅速崛起,同时也增加了它的竞争力,在汽车制造过程中出现了各种问题,严重影响了汽车制造业的发展。近些年,先进的技术被广泛的应用在汽车制造中并取得了良好的成绩,其中最为典型的就是电控发动机点火系统,它不仅操作方便,而且还可以提高发动机的性能。但是由于汽车电控发动机点火系统相对比较复杂,所以在实际使用过程中存在很多的故障,从而加大了科学诊断和维修的难度。因此,本文对汽车电控发动机系统中常见的故障进行了认真的分析,并根据其故障问题,对汽车电控发动机系统故障诊断与维修进行了深入性的研究,从而为降低维修技术人员的工作难度奠定了良好的基础。

简介：故障现象：一辆奔驰E200轿车，搭载M271发动机和W211底盘，因发动机故障灯亮并且有时熄火前来我公司进行维修。接车后发现发动机故障灯确实点亮，客户说有时候车辆从行驶到停稳后，将挡位从D拨到P位后，车会抖动直到熄火，按照客户表达进行试车，未发现该车有熄火的现象，于是将车开到车间连接STAR—D检仪议进行检测。

简介：

简介：故障现象：一辆2004款北京三菱帕杰罗速跑，V型6缸6G72型电喷发动机，发动机排量为3．0L。采用按序燃油喷射，无分电器电子点火，VIN为LE4GJM5M745XXXXXX。据车主所述，此车在一家修理厂更换正时皮带，待更换完毕试车时发现该车发动机动力不足，爬坡无力。经过反复的查找症结所在，不仅但没有找到故障点，还导致了故障车彻底的不能着车。诊断无效，于是将故障车转至我厂维修。

简介：车型：奥迪Q5，配置2．0TCAD发动机。行驶里程：89342km。

简介：

简介：车型：配置4G69S4M发动机、自动变速器。VIN：LGWEF4A51EF××××××。行驶里程：470km。故障现象：仪表上发动机故障灯常亮，并伴有发动机间歇性抖动现象。

简介：车型：F02。行驶里程：90000km。故障现象：用户反映车辆行驶中仪表红色的发动机高温报警灯点亮报警,中央信息显示屏显示＂发动机高温!＂发动机的散热风扇一直高速旋转。故障诊断：车辆被拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下：20A804发动机冷却系统：因阻塞而关闭冷却液泵20A701发动机冷却系统：冷却液泵转速超出公差范围查看故障的细节描述如表1、表2所示。

简介：车型：夏朗1.8T发动机型号：AWC1.8TMotronic/110kW.

简介：10月21日至24日在中国北京顺义隆重举办了第八届中国国际内燃机及零部件展览。在本届展会上，朝柴公司以“新产品、新标准、新价值”为主题．全新展出8台样机．分别为CY4102-C3A、CY4102C-3C、CY4D115-C3、CY4D125-N3、CY4102-N3、

简介：技术状况良好的柴油发动机，运转平稳有力，高速运转时发出平稳的轰鸣．加速时将发出有力且过渡圆滑的轰鸣。若汽车行驶时动力不足或发动机在汽车运行中或自身空转中．转速突然升高至超过额定转速．驾驶员抬起加速踏板后对转速的控制不起作用，则说明柴油发动机工作无力和飞车故障。本文就柴油发动机工作无力和飞车故障的判断与排除方法作一介绍：

简介：

简介：四、电源及复位电路电脑板所需的5V电源由12V经TLE4275稳压产生.TLE4275是由INFINION公司生产的单片常复位输出的5V稳压集成电路,其管脚封装如图12所示,1号脚为电压输入端、2号脚为上电复位信号输出、3号脚接地、4号脚复位信号延时控制(通过调整该脚外接的对地电容可调整复位信号的延时时间)、5号脚为5V电源输出脚.TLE4275虽然可以直接产生复位信号,但由于驱动能力较弱,所以没有使用.在电脑板上专门使用了一个看门狗电路MC33064,管脚功能如图13所示,4号脚接地、2号脚为电源、1号脚为复位输出.

简介：■故障现象：一辆丰田RAV4车，突然发动不着。试着启动，启动机运转十分正常，但就是不能着车。使用发光二极管测试灯检查，原来喷油器不喷油，火花塞也不点火。询问车主，车主反映最近这几天水温表有异常反应，在驾驶过程中水温表有时突然跌到最低点，又马上回到中间正常位置，基本上没有什么规律可循，有时一天出现好几次，有时一天不会出现一次。

简介：汽车运行节油，车辆状况是技术基础或条件。要节油，应充分发挥汽车动力性，即提高汽车发动机输出功率的利用程度。汽车技术状况对节油的影响很大．因此应重视发动机和底盘技术状况的检查与调整，使其经常处于最佳技术状况。