简介：F3000系列重卡铝散热器的设计研发，适应了陕重汽F3000系列及F2000系列重卡散热器升级换代的需要，进一步拓宽了铝散热器的应用范围，对重卡铝散热器设计研发及使用提供了有益经验。

简介：在分析汽车变速箱复合齿轮结构的基础上，简要介绍了汽车变速箱复合齿轮激光焊接的主要原理及特性。同时概括了生产中从清洁，组装到装夹的工艺要点。选择了合理的工艺参数，对材料为20CrMo的变速箱齿轮进行了激光焊接的实验，并得到非常理想的焊接效果。

简介：为保证涂层的最终修理质量，维修技师必须要上升到理论的高度，包括了解各种板材的材料、油漆材料与性能、前处理、中涂、常见缺陷及后期处理办法等，严格按照规范进行作业。不恰当的修理工艺与操作手法，将会导致漆面无光泽、鱼眼、起云、色差、漆膜附着不牢、起泡、开裂、脱落等现象。通过该讲座，可以让维修技师对整个喷涂流程、工艺等，有一个系统的了解与认识，从而进行规范作业，避免实际操作时出现问题。——钣金专家臧联防

简介：在金属间加入结构胶是提高异质材料自冲铆接接头质量的有效方法。以2mmAA6061-T6和1.6mm深冲用冷轧钢板（BUSD）异种金属连接为研究对象,研究了不同粘度结构胶对接头中胶层分布、接头几何特征量以及准静态力学性能的影响规律。研究表明,因为铆接过程中胶层、板材以及铆钉的复杂作用,胶层在接头中呈非连续分布。胶铆复合有利于结构胶发挥抗剪强度高的优势,使接头抗剪性能提高到纯自冲铆接（Self-PiercingRiveting,SPR）接头的两倍以上,然而粘度较大的结构胶因为流动性差,在接头中残留量更大,导致接头中底切量下降,从而使接头正拉强度小幅降低。

简介：珩磨工艺（HoningProcess）是磨削加工的一种特殊形式，又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量，而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽车零部件的制造中应用很广泛。

简介：当汽车发生严重损坏，涉及到车身底板发生变形，无须全部更换车身时，应先进行车身底板校正和车身校正，再修复损坏的车身钣金件。车身底板校正的全部完成，保证了车身底板的立体位置，可以保证轿车车身的总体位置。确定了发动机总成和前悬架的安放位置，可恢复汽车车轮的定位角度及其他总成的定位。车身底板校正后，再进行车身钣金修理。

简介：同步器锥环是FULLER变速箱的关键零件，其材料为铁基粉末冶金材料，机械加工工艺性比较差，通过对铁基粉末冶金材料组织特性和加工性能的分析，研究加工工艺基准对加工精度的影响，确定合理的工艺基准和工艺路线保证零件加工精度，降低废品率。

简介：随着社会经济的发展,汽车已经走进了千家万户,但汽车与能源、环境之间的矛盾日益凸显。汽车轻量化是首先节能减排、生态文明建设的有效途径,这也进一步推动了新技术在汽车工业中的应用。本文首先简单地介绍轻量化材料,对汽车座椅轻量化结构设计方法进行了分析,之后探讨了低压铸造成型在汽车轻量化中的应用,以供参考。

简介：目前，国内汽车市场的国际化进程加快，以及国外汽车巨头纷纷登陆中国等因素影响，国内汽车生产企业面临着更为激烈的市场竞争。

简介：本文提出了重型汽车车架纵梁多品种、小批量孔加工问题，介绍了S14汽车纵梁数控钻铣床的主要结构，分析了其在多品种、小批量车架纵梁加工中所体现的工艺先进、加工成本低、方便快捷等特点，并对其对解决这一问题所起的作用作出评价。