简介：可调式低冲次皮带轮由一个带有锥形体、4块扇形轮片、一对调参环及连接螺栓、防盗装置等组成。锥形体上有四个对称分布的滑道，4块扇形轮片尺寸相同，一对调参环直径相同。带有滑槽的4块扇形轮片，在锥形体滑道上移到预定的位置后，用一对调参环固定即可实现冲次调整。技术参数：（1）已知减速箱大轮直径800毫米，电机轴径为60毫米，所能加工的最小皮带轮直径是95毫米，由此可计算出夹角a为19．6°，最小包角为58°；（2）轮片间隔范围：间隔范围小于皮带轮直径25％；（3）冲次调整范围：3～6分一。工艺特点：（1）一台可调式低冲次皮带轮可替代多个普通皮带轮使用；（2）在冲次调整范围内可对次任意调整；（3）调参后4个均匀分布的轮片间隔具有防滑作用；（4）具有节省人力物力、调整方便等特点。

简介：中国石化在上游企业设立的6个油田开发重大先导试验项目，直指少人问津的三次采油领域的世界级难题。中原油田“文88块注天然气先导性试验”即是其中之一。该试验的压缩机开机调试一次性成功，标志着中国石化重点科研项目——中原油田文88块注天然气先导性试验工程进入最后阶段，也标志着中原油田开始利用天然气驱采油。

简介：由于认识到美国的经济安全与美国以外的世界能源资源有密切的联系，美国地质调查所(USGS)定期开展以地质研究为基础的世界油气资源评价。近20年来，已发表了四次评价报告(Masters等，1984，1987，1991和1994)。表1总结了这些评价结果(包括美国在内)。

简介：提出了“油资源二次运移定量模拟”的数学模型和计算方法。该模型采用新的耦合修正交替方向隐式迭代求解、并行计算程序设计、交替方向网格划分、数据并行信息传递。利用该模型对胜利油田滩海地区的实际地质参数进行了不同计算节点组合、不同数据网格规模的并行计算，取得了满意的模拟结果。

简介：在水驱油藏中，天然水驱或水驱后，有一半以上的原始原油地质储量被圈闭在水接触过的油层中。将气注入这种储层后，在重力的帮助下，界面张力和油膜流动能够导致驱替孔隙空间中的过量水并且重新分布孔隙空间中的储层流体。

简介：本文研究了不规则裂缝系统的波散射，这些裂缝系统具有随机空间变化的分型几何形态。我们特别检验了分型孔隙弹性介质的简单闭型解。可以用由波扩散和衰减引起的频率幂次律（FPL）表征这些解。数值结果说明，根据散射波场的FPL相关性能够估算分型维数。相对于可比较的弹性介质中的波前，似乎有限带宽信号被延迟了。本文考虑了该方法在裂缝表征中的应用。

简介：变电所二次电流、电压回路模拟试验装置就是在停电的情况下，通过起动变电所二次电流、电压回路，判断变电所二次电流、电压回路故障是否完全消除，达到在送电前检测变电所二次电

简介：提高采收率技术的创新为改善的EOR新技术应用开辟了道路。在这些最新的技术革新中，有油藏描述新方法、改进的井下工具、应用于提高原油采收率工程的新型化学剂。这些仅仅是地质家和工程师们为更好地进行油藏描述和应用改进的EOR方法提高原油采收率所使用的一部分先进技术。美国能源部(USDOE)已经支持了很多这类技术的开发。本文重点阐述了美国能源部所属的重点试验室和油田在蒸汽驱、微生物技术、碱-表面活性剂-聚合物(ASP)驱和二氧化碳增粘剂方面的应用和研究情况。同时还讨论了在EOR中使用微井眼技术所面临的挑战。在蒸汽驱技术方面的新进展表现在为更好地弄清流体和受热流动条件而进行的机理研究。微生物技术研究讨论了使用微生物残骸来选择性地堵塞孔隙，提高原油采收率。ASP驱技术总结了室内和现场浅层应用情况。还讨论了试验室筛选二氧化碳增粘剂技术。微井眼技术——即井筒直径小于21／4英寸是一个新的研究领域。本次讨论的内容包括开发应用工具，开拓市场，微井眼中所用化学剂的运移预测等难题。

简介：2006年5月，在大陆火山作用国际会议上中科院院士刘嘉麒透露，中国石油界已经开始第三次创新：在火山岩中寻找油气，并已经有很多重大发现。

简介：

简介：在石油二次运移中，准确估算油气损失对于正确评价含油气系统是极其重要的。本文利用建立在两相不混溶排驱方法基础上的实验室试验数据，讨论了油气运移通道的形成和相应的油气损失。这些实验允许我们研究运移通道的形成、非润湿性原油沿运移通道的分布，以及通过运移原油的后续脉冲研究原有运移通道的再利用。运移通道的结构型式可以用一种相态图来表征，其坐标是两个无因次数，即毛细管数和帮德数(浮力的一种度量值)。利用核磁共振(NMR)成像测量通道内残余油饱和度。在分辨率为0．4mm的条件下，已发现油气运移后通道内的平均残余油饱和度一般小于40％。运移中的油气损失是利用空间分辨率所确定的运移烃簇结构体积比乘以通道中的平均残余油饱和度估算出来的。

简介：火山作用具有多期喷发的特点，造成岩相变化快、物性变化大和不同期次的火山岩叠置，从而使地震响应特征复杂，规律性差。目前的三维地震资料只能分辨出火山岩的分布范围，对火山岩喷发旋回和期次的划分、有效储层的预测及油气藏评价仍十分困难，直接影响着石油、天然气藏的有效开发。文章阐述了利用火山岩岩心、薄片和测井资料来划分火山岩喷发旋回和期次的方法，并用该方法对渤海湾盆地KL井区火山岩旋回和期次进行了深入的分析，发现研究区火山岩主要由4个喷发旋回和6个喷发期次组成，4个喷发旋回之间均以沉积夹层或风化壳为动界．并且大规模的火山喷发活动与断层有着十分密切的关系。

简介：根据核工业二0三研究所与中国国核海外铀资源开发公司签约协议，我所有关专家分别于2008年4月15日和2008年10月30日两次赴约旦进行铀矿成矿环境调查及矿点评价技术服务，每次时间为15天。第一次技术服务由中国国核海外铀资源开发公司1名专家及我所的李卫红、傅成铭、邓小卫、宋哲、李涛5名技术人员组成，第二次技术服务由中国国核海外铀资源开发公司2名专家及我所的赵希刚、梁陕明2名技术人员组成。

简介：根据2008年年度质量工作计划和我所的实际情况，在继10月13～14日顺利进行了GB／T19001—2000质量管理体系内部审核、10月27日进行了管理评审工作后，兴原认证中心于11月26--28日对我所质量管理体系进行了为期3天的第二次监督审核。本次监督审核除审核原有的项目外，还扩大了认证范围，即分析测试中心PVC防石击密封涂料的研发、生产与服务的扩项。

简介：混相气水交替注入已在世界上很多油田实施，同时开展了大量的数值模拟来研究速度、重力、段塞尺寸、非均质性对气水交替的影响。但是关于气水交替驱油效率的实验室研究还没有见到文献报道。本文报道了在玻璃珠人造岩心的模型上进行了一系列气水交替驱替试验的研究结果，目的在于：(1)研究一次接触混相气水交替注入法对原油采收率的影响；(2)阐明驱替过程的驱油机理；(3)为有效开展油藏数值模拟提供基准数据系列。研究中使用玻璃珠人造岩心而不用岩心是为了使我们首次直观地观察每个气水交替试验过程中流体的相互作用。一系列的间接混相气水交替驱油试验是按气水比分别为1：1、4：1、1：4进行的。在一定的流速范围内完成这些试验以研究毛管数对驱油效率的影响，并把它们的驱替动态与水驱和简单的混相驱试验相比较。结果表明：驱油效率是速度和气水比的函数，还发现模拟用油-水和溶剂-水相对渗透率是不同的，尽管事实上油和溶剂是一次接触混相。如果这一结论对油藏流体成立的话，则清楚地表明一次接触混相将影响气水交替驱油效率的预测。

简介：沉积盆地地层埋深不断加大的过程中，干酪根在细菌作用下或通过热解生成油气。在富有机质烃源岩中干酪根生成油气的过程中，油气排出并在孔隙系统中形成流体相，而这种流体相可在水动力和浮力作用下运移，并最终逃逸至地表或在地下形成油气藏。油气充注和圈闭形成的时间配置是油气成藏中一个非常关键的要素。在常规油气勘探中，剥露盆地历来都被视为高风险地区，主要原因是在剥露过程中烃源岩的生烃过程会因地层冷却而停止。但是，即便是在生烃作用的停止点，烃源岩中仍可能保留有一定量的油气，这些油气被吸咐于干酪根和孔隙系统中。本文中我们所讨论的是，当烃源岩在埋深达到峰值后因剥露而变浅，孔隙压力变小，孔隙系统中油气（特别是气相）的体积膨胀，导致更多的油气充注相邻的输导层或储层。由于大多数陆上沉积盆地演化史中都或多或少有重大的剥露事件发生，因此剥露作用可能是剥露沉积盆地中另外一种未受重视的晚期油气充注机理。我们的模型还表明，对于曾具有较高初始压力和较低地热梯度的含气烃源岩而言，初始储集能力、剥露前储集能力、天然气总储集能力和剥露天然气充注可能都非常重要。本文所述之概念对于非常规页岩储层内的油气资源而言也有意义，其原因是高品质页岩层带可能与盆地内特定的油气系统有关，后者相对超压消散的幅度或速率限制了从非常规储层向常规储层的剥露充注。

简介：孟买高油田（MumbaiHighField）是一个海上多层碳酸盐岩油田，在实施了一项重大的二次开发方案后，其产能得到了显著提高。在整个油田范围内，新钻开发井均采用了高科技钻井技术，例如水平并和多分支井，以有效应对多层碳酸盐岩油藏的复杂性。自从2000年方案实施以来，新钻井约140口，大部分为水平井和多分支井。此外，在布朗油田（brownfield）70多口生产状况不佳的老油井也进行了水平侧钴，包括长位移侧钻井（LDST）、长位移侧钻一延伸井（LDST—ERE））、短位移侧钻井（SDST）和中等井径井（MRDH）。这些井都应用了创新的钻井技术以及无伤害钻井液技术、造斜器开窗侧钻技术、旋转导向系统和深层膨胀管水平侧钻完井技术等。通过实施该方案，原油产量改变了以往的递减趋势，而且有可能出现明显的上升。

简介：四、讨论和结论1讨论（1）残余气饱和度已知水驱残余气饱和度主要取决于原始含气饱和度和岩石特性。也提到了润湿性，但是资料很少。

简介：在石油工程、重力辅助气驱、三次采油水驱、WAG工艺的许多情况下都会出现三相流动状态。因此了解三相流动过程中的残余油气饱和度对油藏工程师来说是非常重要的。