简介：通过以主题为线索对《语言学理论求索集》的梳理表明,该书不仅建立了一条理论语言学研究架构,而且还展现了作者独有的理论语言学研究范式。

简介：本文分析了220KV朱陈线安装消雷器后,线路跳闸率的降低,肯定了使用消雷器后取得的防雷效果,并简述了消雷器保护范围及经济分析.

简介：分析轨道交通线路通过能力关键性决定因素——列车追踪间隔时分的计算过程,结合悬挂式单轨交通旅游线路的特性及参数,得出悬挂式单轨交通旅游线路的运输能力,并通过实例进行运输能力与预测客流量适应情况分析,给出列车编组方案建议.

简介：完善和深化办事公开制度，充分保障师生的参与权、知情权、表达权和监督权，有利于推进学校的民主管理和依法治校水平，有利于让权力在阳光下运行，促进党员领导干部廉洁自律。

简介：通过工程实例，对既有建筑物地基基础因为产生不均匀沉降而进行高压注浆托换法加固的施工技术做简单介绍，阐述利用人工挖孔高压注浆桩对既有建筑物地基基础进行固结稳定和托换法的加固施工工艺。

简介：根据等离子体活化装置对电源的要求,利用新型功率器件IGBT设计了一种高频高压大功率脉冲电源,并对IGBT的驱动调制电路、保护电路以及电路频率范围的拓宽和功率提高进行了讨论.结果表明,该电源在功率输出、频率范围、波形等方面均能达到设计要求.

简介：本文介绍了10KV电压互感器PT单相接地和PT谐振，分析了PT单相接地现象和PT谐振原因，提出了PT单相接地时具体的处理方法和PT谐振时具体的处理措施。

简介：电子线路作为一门重要的技术基础课,要适应21世纪电子技术的飞速发展和培养厚基础、高素质人才的要求,就应不断进行教学改革,本文介绍笔者在电子线路课教学中所做的一些有益探索和体会,提出来与广大同行交流.

简介：分析了正交误差和失调误差产生的原因，推导了正交误差和失调误差的表达式．开环系统分析表明，为了避免开环系统出现谐振峰，两模态（驱动模态与敏感模态）频差δf必须小于1／（2Qy）．为了消除正交误差、失调误差及电容传感器自身非线性的影响，设计了一个可实现正交误差校正的闲环反馈电路．实验结果表明，正交误差和失调误差得到较好抑制．与开环检测相比，闭环反馈回路将标度因数非线性从16．02％减少到0．35％，将最大别号范围从±270（°）／s扩展到±370（°）／s．将零偏稳定性从155．2（°）／h提高到60．6（°）／h．

简介：总结基础学科拔尖人才培养中的成绩与经验，探寻基础学科拔尖人才培养的规律。

简介：一、问题提出目前我国博士生招生方式主要有普通招考、硕博连读和直接攻博三种。在探讨博士生招生方式与培养效果的关系时，多数研究仍侧重于理论和现象的描述，实证研究相对缺乏。一些研究以在读期间科研产出或学位论文质量作为评价指标，尽管具有一定的合理性，但能否全面反映博士生培养质量和效果仍值得商榷。

简介：电子线路实验是高校电子类本科专业学生重要的教学实践课程,是培养应用创新型人才的重要环节。我们从激发学生的学习兴趣、提高教学质量和效果出发,引入Proteus仿真软件,以该软件为应用平台,通过一则实验的建立、仿真和分析,加深学生对整个电路工作原理、各元器件工作状态及输出状态的理解,进而实现在目标原型未知时的系统设计、测试及验证工作,具有很强的高效性和实时性。

简介：民用航空发动机设计有高压涡轮主动间隙控制系统,通过调节高压涡轮机匣与叶片的间隙,提高发动机性能。高压涡轮主动间隙控制系统故障将导致发动机热能损失,增加燃油消耗。系统发生故障时需要及时排除,会导致飞机可用率降低。通过对高压涡轮主动间隙控制系统故障工作原理进行研究,分析故障产生原因,对历史故障数据进行统计和分类,计算关键重要度,总结排故方法,在飞机运行过程中高压涡轮主动间隙控制系统故障时缩短排故时间。

简介：通过分析有名值法的计算过程，推导出一种近似计算10／0．4kV低压侧三相短路电流的计算方法，即：在10／0．4kV配变电所工程设计时，若高压侧部分相关资料不易获取，可利用二次侧额定电流与变压器短路电压即可计算出低压侧的三相短路电流。通过实例校验，结果表明，该近似算法可以用来校验相关导体和保护设备的合理选择。

简介：以某500kV变电站220kV母线差动保护改造为例,介绍了该站母线保护改造前后母线一次接线方式、母线保护接线回路的变化、软件程序变化,并分析了母线保护改造前后的优缺点,提出了合理化的建议。

简介：利用具有光学宝石窗和电磁搅拌的高压釜测定了正了烷和异丁烷两个含水体系高温高压下的相平衡数据．温度和压力范围分别为５００Ｋ到６６０Ｋ和１０ＭＰａ到３００ＭＰａ左右．两个体系的临界曲线都是从纯水的临界点开始，首先趋向于较高压力和较低温度，经过一个温度最小值然后伸向高温高压方向．两个体系的温度极小值分别为６２４Ｋ和６２５Ｋ．还给出了相界面上的过剩体积．实验结果与其正烷烃－水体系的临界数据进行了比较．