简介:以南京市主城区为例,基于随机效用最大化理论,建立了居民的出行方式选择分层logit模型.研究了个人社会经济属性、城市土地利用特征以及出行属性等因素对居民出行方式选择的影响.同时,通过计算出行时间与出行费用的直接弹性和交叉弹性分析它们对出行方式选择的敏感程度.研究结果表明:非机动化的出行方式在居住可达性和就业可达性高的区域更加具有吸引力,小汽车拥有者更加偏向于选择小汽车出行;相对出行费用而言,选择公交与地铁的居民对出行时间更加敏感;完善的公共交通系统以及城市土地利用与交通政策的有效结合有助于缓解由于城市的不断扩张引起的交通拥堵水平.
简介:为不断提升高校研究生思想政治教育的实效性,上海交通大学在硕士生思政课中尝试推行"‘1+4’教学共同体教学模式",即组建一个高水平复合型教学团队,同时配以"专题化教学、小班讨论、实践教学、网络辅导"四个环节的复合教学方式。目前,该教学模式在诸多方面取得初步成效,对其成果进行总结有利于经验借鉴与推广。然而,在专题设计契合度、教师团队合作、实践教学、网络辅导以及课堂听课质量等方面还存在改进空间。对此,通过从学生思想实际及其专业特点着手课程规划,运用"互联网+"思维拓展教学空间,创新实践教学形式与发掘实践教育基地资源,加强教师队伍科研教学能力建设,有利于进一步完善研究生思政课教学改革模式。