简介:由于交通状况和行车环境比较特殊,导致城市长隧道内标志标线的设置相较普通路段更为复杂。结合上海市虹梅南路越江隧道标志标线设计,基于安全、环保的设计理念,对长隧道出入口等关键点的标志标线设计进行了有益的探索。
简介:10月24日,济南轨道交通R1线演马庄西站主体结构顺利封顶,相对于计划节点工期提前8天,为R1线早日通车运营奠定坚实基础.这次封顶的演马庄西站,位于齐鲁大道与聊城路、青岛路交口之间,南北向布置,为R1线一期工程终点站.演马庄西站结构形式为地下两层11米单柱双跨岛式车站,总长359.6米,标准段总宽19.7米,总建筑面18796平方米.
简介:在建筑物密集的城市进行地铁隧道施工时,不可避免要面临始发施工场地受限等施工难题。以武汉轨道交通6号线一期工程马钟区间左线盾构区间盾构机分体始发为例,详细介绍盾构设备选型、始发方式、吊装选择、始发基座以及反力环和楔形环设计、注浆控制方法。探讨盾构机分体始发的应对措施和控制要点,通过选取合理的施工参数及精细化管理等措施,成功完成区间分体始发施工,有效控制地表沉降,确保施工区域房屋及居民的安全。
简介:宽河漫流是西北地区山前戈壁地带铁路、公路常常遇到的地质问题。通过对兰新铁路马营河大桥淤积病害、病害治理情况的介绍,从两方面深入分析了病害产生的原因,在总结经验教训的基础上对增建二线的线路方案进行了研究比选。
简介:10月底,第十届世界轨道交通发展研究会年会/第十五届中国香港铁道学会年会在北京隆重召开。现场有一位嘉宾备受关注,因为他与参会的大多数中国人外貌特征明显不同,他就是北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘先生,高挺的鼻梁、深陷的双眼,典型的一位老外。
上海市虹梅南路隧道交通标志标线总体设计
济南轨道交通R1线演马庄西站主体结构封顶
武汉轨道交通6号线马钟区间盾构机分体始发施工技术
从兰新铁路马营河大桥的淤积病害谈宽河漫流地区的铁路选线
与中国市场共赢——访北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘