简介:中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第27次全国岩土锚固工程学术研讨会暨岩土锚固工程专业委员会成立30周年大会于2018年10月24日至26日在成都召开。本次研讨会和30周年纪念大会得到了中冶建筑研究总院有限公司、中国京冶工程技术有限公司、中国岩石力学与工程学会技术咨询工作委员会、中国水利水电第七工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司成都水电建设工程有限公司、北方工业大学等单位的大力支持。来自全国公路、铁路、水利、水电、城建、矿山、市政和高等院校等部门从事岩土锚固技术科研与开发、工程设计与施工、工程材料与施工机具制造等单位的150余人出席了本次会议。
简介:欧洲及美国相关文献对锚杆腐蚀机理、类型及环境侵蚀性的研究较为全面具体及深入。本文介绍的9部相关文献的主要结论有:(1)锚杆腐蚀主要表现为金属锚筋的腐蚀。金属腐蚀机理大致为金属在水和氧气条件下产生原电池、发生还原反应。原电池主要类型有微电池、氧差电池及浓差电池等;(2)锚杆基本腐蚀类型分为全面腐蚀、局部腐蚀及应力腐蚀/氢脆产生的裂缝三类,有时应考虑细菌腐蚀、疲劳腐蚀及杂散电流腐蚀等;(3)水泥浆体形成的碱性环境可生成钝化膜为锚筋提供保护,但碳化反应、裂缝及侵蚀性离子能够破坏钝化膜;(4)土层的结构、pH、电阻率、含水量及渗透性、侵蚀性离子、各种污染物、杂散电流等因素决定了地层是否对锚杆有侵蚀性,侵蚀速率很难评估。
简介:欧洲锚杆设计采用的技术标准目前由2部分组成:EN1997—1及CEN成员国的国家标准,后者以BS8081:1989为代表。EN1997-1要求采用概率极限状态设计法,提供了设计原则。BS8081采用安全系数设计法,把锚杆分为A类直孔重力注浆锚杆、B类直孔压力注浆锚杆、C类多次注浆锚杆、D类扩体锚杆共4种类型,把地层分为岩层、无粘性土层及粘性土层三种类型,不同类型地层、不同类型的锚杆采用不同的设计计算方法,重点考虑了注浆方法对承载力的影响。美国标准主要根据已有的现场经验,用查表法估算A类锚杆的承载力。
简介:上世纪80年代初,锚素加固工程要求安装观测锚索,大变形岩体的加固要用无粘结锚素,工程需要催生了我国的无粘结锚素。当时还没有无粘结钢绞线,只能用光面钢绞线自制,因此,无粘结锚索很不规范。90年代初我国水电建设引进了无粘结锚索的规范结构和施工工艺,并迅速得到推广。然而,在工程应用中过于简化,把双层隔离层改为单层,把充满并可随时补充防锈油脂的防护帽用混凝土或水泥砂浆替代,永久性难以保证,给工程的安全埋下隐患。无粘结锚索的钢绞线不与围岩粘结,锚素对岩体的加固完全依赖其拉力,锚索的拉力又仅仅依靠夹片对钢绞线的夹持力,在上百年的高应力作用下,夹片及其夹持的那段钢绞线产生了徐变和锈蚀,必将减小锚索对岩体的支护力。在用无粘结锚索加固的公路边坡中,因雨水冲动格构下的风化石和泥土,锚索失去了拉力,边坡缺少支护力而失事的工程已不止一例。