简介：摘要本文对装配式桁架桥梁提出了一种加固方式，为了验证该加固方式对装配式桁架桥梁的结构影响，本文首先对装配式桁架简支梁桥模型进行静载实验，记录施加荷载，以跨中扰度为观察结果。卸载后进行进行模态分析得出结构的固有频率及振型。加固采用桁架下方张拉钢绞线，并将钢绞线与桁架两端连接，同样进行静载试验与模态分析。将加固前后的试验结果进行比对，得出该加固方法能有效的提高桁架桥的结构强度。

简介：摘要钢结构具有轻质高强的性能特点，尤其在造型和空间上发挥的作用无可替代，然而一般也是采用支座固定的方式，本文研究的钢结构空间管桁架采用了转动支座和柔性拉索连接的技术，将空间管桁架“悬空”于空中，更好的实现了其造型结构。

简介：摘要大跨度空间管桁架钢结构是对人们的大空间需求的积极响应，依托复杂的结构设计和优质的材料性能形成大跨度空间，为人们提供相对广阔的室内空间。当然，此种结构具有一定的复杂性，施工技术也必须要切实提高。在展开大跨度空间钢结构施工之时，必须要保证所采用的技术是最为适宜的。本文即从大跨度空间管桁架结构施工技术的角度展开深入的探析，尤其能够使得施工质量得到切实保证。

简介：摘要近年来，随着社会经济的发展，建筑结构形式也呈现出多样化特点，尤其桥梁工程，不在是以简单的拱、简支等简单形式，为美化造型、节能环保，钢管桁架拱桥不断在工程中出现。本文通过工程实例论述钢管桁架拱桥在施工中注意的几点，确保整体施工质量。

简介：摘要人行景观上承式桁架拱桥，跨径55m。根据桥梁景观方案进行建模试算，发现结构形式存在不合理性，尝试多种优化方案，最终选定上弦杆加装支座的方案，使桥型方案趋于合理。

简介：摘要近年来，随着科技的发展，人们对大型游乐设施提出了更高的体验要求，大型游乐设施呈现出运行速度更快、运行高度更高、结构更复杂、造型更加新颖和科技含量更高等发展趋势。针对离心转游乐设施桁架的断裂情况，加强对其原因的分析，有助于及时找到问题和对策，做好维护管理，预防相关事故的继续发生。

简介：摘要本文结合实际工程，通过对钢桁架拱桥的几种结构形式的比较分析，综合考虑受力、美观、经济等因素，得出最合理、优化的方案，为类似桥梁的设计提供参考。

简介：针对某建筑工程实际情况，对其伸臂桁架、水平支撑与腰桁架的施工方法、分段吊装、焊接施工与临时加固进行深入分析，以此为保证建筑钢结构桁架结构施工质量提供有效方法。

简介：摘要桁架体系的发明和相关技术的成熟，在其建设和应用中由于材料因素、结构形式等方面原因，会产生一些病害问题，威胁到其使用质量。文章主要针对公路钢桁架桥典型病害问题进行探讨，对会出现的病害类型及其产生原因做进一步的了解，并提出一些可行的解决对策。

简介：摘要输煤栈桥主要煤矿运输等厂房和筒仓建筑物的连接通廊，对整个生产过程至关重要。由于洗煤过程中对钢桁架杆件和节点的腐蚀，使得钢桁架的杆件节点承载力大大下降，甚至威胁到矿区的生产安全，因此对钢桁架输煤栈桥结构加固尤为重要。基于此结合实际，从钢栈桥结构设计选型出发，提出钢桁架加固方案，并对钢桁架加固方案进行计算分析，目的在于提高输煤栈桥设计水平，促进企业的持续发展。

简介：摘要近年来，钢筋桁架楼承板的施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了钢筋桁架楼承板受力特性，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就钢筋桁架楼承板施工技术及质量控制展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：   【摘要】大跨度钢桁架拱肋制作技术主要关系到建筑中钢的构建钢桁架的具体制作技术，这项技术一般包括建筑材料以及设备的检验管理、切割处理、标识标记、钢桁架的安装、焊接、除锈处理以及预拼装管理等。此外，针对钢桁架的胎具设计、建造以及建模也都属于这项技术内。本文所述的大跨度钢桁架拱肋制作技术是通过计算机技术建模、放样处理，确定材料的各项数据精度，更好的保障了构建钢桁架架构的尺寸精度的准确性，根据辅助胎具技术，对钢桁架中的各种材料准确标定好位置，确定好钢管的中心坐标，把钢桁架的实际尺寸和坐标，完全转换到辅助胎具中，依靠辅助胎具技术实现对钢桁架空间位置的标注，使得钢桁架的完整大小尺寸能够准确无误的展现出来。大跨度钢桁架拱肋制作技术能够有效提升对桥梁建设的效率，提高大跨度钢桁架建造质量水平，在桥梁建筑中得到了广泛的应用，使用范围比较广泛，具体如下所述。

简介：摘要：本文以深圳市体育中心改造提升工程项目（一期）主体工程施工测量为例，将大跨度屋盖钢桁架测量分为平面测量与高程测量，并在桁架提升时，通过对提升吊点同步性的测量控制和挠度监控，既保证了平面位置与高程标高的精确度，又保证了大跨度屋盖钢桁架结构稳定性及刚度的要求，提高安装精度。

简介：摘要朝阳广场站位于广西壮族自治区南宁市兴宁区朝阳路城市商业中心，是南宁市轨道交通1、2号线一期工程同期实施的换乘车站，并预留了7号线的换乘通道，是南宁市轨道交通线网近期规划中唯一的3线换乘车站。本站为地下四层双岛重叠式同台换乘车站，附属结构分8个基坑共设置了12个出入口、3组风亭。因附属基坑围护结构外侧的土压力通过钻孔灌注桩（或地下连续墙）和坑内设置的共计200根支撑体系共同作用于原车站主体结构基坑的地下连续墙上，与原车站主体结构基坑的地下连续墙形成封闭的深基坑围护体系，在附属结构基坑开挖阶段，已不能按照传统的方法自上而下随挖随破除既有地下连续墙；受这种特殊设计支撑体系的限制，在混凝土框架结构顺作阶段自下而上破除既有地下连续墙逐层接驳封顶又无法满足合同的节点工期；因此如何保证出入口混凝土框架结构快速施工并与车站主体完成接驳是本站确保工期的关键。

简介：摘要咬合桩基坑支护型式为一种新型的基坑支护形式，其利用素桩与荤桩咬合形成紧密桩墙结构，满足挡土、止水作用。本文结合具体的工程实例，介绍工程的地质条件、水文情况以及周边环境，提出了深基坑边坡支护方案，阐述了咬合桩支护设计和施工技术要求，以提高深基坑支护质量。

简介：摘要结合工程实例，介绍医院工程基坑混凝土内支撑转换钢支撑的施工方法及过程，取得了较好的施工效果，成功解决了因地下室工程结构施工造成结构构件与钢支撑的位置冲突，为此类工程的施工积累了经验。

简介：摘要在地形、地貌起伏变化复杂区域渡槽采用钢桁架支撑，既克服了钢架管满堂架施工成本较高、对地基处理工程量大的难题，又克服了钢架管满堂架施工缓慢不能按期完成施工任务的不利因素，成功地完成黔中引水工程东屯渡槽的施工，既节约了施工成本，又加快了施工进度。

简介：

简介：摘要随着建筑市场蓬勃发展，功能需求的日新月异。建筑设计形式也逐步改变。建筑整体高度的提升，跨度的加大，致使结构构件自重剧增，施工难度急剧提升。再加上寸土寸金的地皮价格，更多的建筑物外墙边线就是建筑红线的常规化。致使施工现场几无后台加工区或作业吊装区，施工单位施工单位技术也得不断革新。本文则是分析小空间大体量的钢结构桁架施工技术。

简介：摘要近些年，随着我国钢产量的逐年增长以及人们对建筑的经济和美观的要求，钢结构进入了飞速发展的年代。大跨度空间管桁架作为钢结构的一大分支也因其优越的特点在工业厂房、大型体育场馆、会展中心、大型商场及火车站台等建筑中被广泛使用。甚至一些地方已成为地标性建筑和人文景观。