简介：摘要：天津地铁某盾构区间下穿既有地铁运营线路，新建盾构区间距离既有线盾构最小净距为2.865m，下穿长度为27.4m，下穿段地层上部处于承压水层中。文章介绍了在富水软弱地层中近距离下穿既有运营线盾构施工关键技术，包括穿越前施工MJS隔离桩，隔断盾构隧道对既有运营车站影响；穿越前试验段参数的总结；穿越过程中土仓压力、出土量等参数的管控；同步注浆浆液质量的改善；盾构机中体注入克泥效对盾构机正上方沉降的降低；新型智能自动化监控量测等关键技术。

简介：摘要：本文详细阐述了富水软土地层地铁车站深基坑施工面临的挑战，重点介绍了在此类地层中深基坑施工技术的创新点，包括围护结构选型与优化、地下水控制技术、土方开挖与支撑体系等方面的创新。通过实际工程案例分析这些创新技术的应用效果，为富水软土地层地铁车站深基坑施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：结合无锡地铁3号线一期工程无锡火车站~山墩凹站盾构区间始发实际案例，对“洞内水平注浆与水平冻结”端头加固方式、洞门圈增焊尾刷密封装置、洞门焊接环板封堵、割线始发等相应措施进行介绍与分析，确保在密闭空间下盾构区间富水软弱地层安全始发。为后续相关类似工程提供参考性借鉴。

简介：摘要：巴彦河套盆地临河坳陷兴隆构造带深层勘探开发工作的展开，临河组地层具有储层埋藏深、油水关系较为复杂的特点。由于区域水性认识资料少，对地层水的水性特征认识不完善，给勘探开发工作带来了困难。本文通过统计已经试油的取得的13个水样进行分析，对地层水特征进行总结，分析了临河地区深井地层水性质特征，评价了水性对含油性的关系，分布特征等，为该区域勘探提供了指导。

简介：摘要：压水堆核电厂功率运行期间和停堆大修期间，随着机组工况的变化和水化学环境的改变，沉积在堆芯和主管道表面的腐蚀产物中的一部分会被释放到主冷却中，其中部分以颗粒形态悬浮于主冷却剂中，通过净化系统上的高精度机械过滤器过滤截流。然而，高精度机械过滤器只对颗粒直径大于过滤器孔径的颗粒有较高的截留效率，对颗粒直径小于过滤器孔径的颗粒的截留效率较差。因此研究功率和停堆期间主冷却剂中活化腐蚀产物颗粒不同孔径的分布情况，对日常和大修期间过滤器孔径的选择具有指导意义。该试验表明，功率运行期间腐蚀活化产物主要以颗粒形态存在，使用更小孔径（0.1μm）的过滤器，大修期间保持0.45μm过滤器孔径，有利于提高腐蚀活化产物的过滤效率。从而提升对主冷却剂的净化效果，控制机组源项，降低集体剂量。

简介：摘要目前，国内城市轨道交通快速发展，盾构机因施工速度快、安全可靠、无污染等优势而得到广泛应用。本文结合工程实例，介绍盾构机在复杂地层下穿越建筑群时采取的技术措施。

简介：摘要在具体工程实例的基础上，本文分析了地铁锚杆支护+混凝土桩+钢筋混凝土锚索+地铁开挖支撑钢管内支撑这四个的特点和原理，并证明了地铁车站运行的基础。论证了地铁车站深基坑采用复合围护结构的可行性，展示了施工过程中控制点和建筑物船体的整体性能。

简介：摘要盾构在卵石含量高、粒径大的砂卵石地层中掘进时，由于土体流塑性差，土体在土仓内无法及时排出，时常出现盾构推力、刀盘扭矩增大，推进速度极其缓慢等现象；由于土仓内土体颗粒间的传力是点对点，使支护压力不能有效施加到开挖面上，极易出现地表沉降超限、塌方等事故。通过试验表明，采用泡沫+膨润土作为土体改良剂对砂卵石地层进行改良是可行的，能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土的温度。膨润土和泡沫混合注入后在掌子面形成泥膜具有良好的保压性，能有效提高盾构机停机状态下的安全性。

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简介：摘要 本文结合乌玛公路A7标段镇罗黄河特大桥12#墩钻孔桩施工，对砂夹卵石复杂地层下钻孔灌注桩的施工特点、钻孔桩施工工艺及特征地层施工技术进行总结，旨在为同类钻孔桩施工提供一个相应的参考、借鉴。

简介：摘要随着城市地铁的持续建设和地铁网络的不断完善，施工环境却变得日益复杂，表现在新线与旧线的交叉、新规划线路之间的交叉等越来越多，施工中穿越道路、桥梁、建筑物、各类管线等各类结构物的情况也日益增多。因此，开展隧道如何穿越既有地下结构物的研究，不仅对现代城市的市政工程建设具有重要的指导作用，而且还具有重要的社会意义。结合成都地铁3号线双流广场站～东升站区间切削既有房屋桩基工程实例，着重阐述了盾构穿越房屋桩基结构验算、型钢混凝土连梁、房屋地基处理、隔离钢管桩及盾构穿越等关键性技术的解决措施及存在的问题，确保房屋的安全正常使用。

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简介：摘要本文主要针对富水岩溶隧道注浆堵水的技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对注浆材料的选择作了详细的说明，并为注浆施工作了系统的阐述和给出了一些相关的措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要：本文研究了在富水软弱地层条件下进行超大面积深基坑支护施工及其对地层变形的影响。通过综合考虑地质勘探、支护结构设计和监测系统建设，提出了一套有效的支护方案，旨在降低地层变形风险，保障施工安全。同时，利用数值模拟分析了基坑开挖过程中地层变形情况，并通过实时监测系统获取了实际变形数据。研究结果表明，适当的支护结构和监测手段可以减缓地层变形，有效控制其对周围环境和结构的不良影响。综上所述，本研究为富水软弱地层超大面积深基坑的安全施工提供了实用的支护策略和变形控制方法。

简介：摘要文章以杭州地铁7号线某车站施工为例，主要从地下连续墙的设计和土压力计算、基坑施工关键性技术、施工组织及风险应对、基坑的降水管理与监测等方面进行了讨论。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，复杂环境下的地铁施工逐渐增多，如何在富水超浅埋高灵敏地层中有效控制施工沉降成为工程技术的难点。本文以郑州地铁10号线医学院站为研究实例，结合PBA暗挖法施工特点，通过优化临时支撑体系、加强沉降监测与数据分析、调整施工工序等手段，提出了适用于高灵敏地层的沉降控制方法。研究表明，新增临时型钢桁架设计、监测与有限元仿真结合以及动态施工调整能显著降低沉降幅度，保障施工安全，提供了对类似工程的技术参考和实践指导。

简介：摘要本文通过石家庄地铁某盾构区间在砂卵石地层中穿越危房施工的工程实例，以本工程盾构在砂卵石地层中施工对地层扰动大、穿越危房风险高等两个主要特点为重点研究对象。通过制定相关技术措施，并辅助到达房角前100环的施工，来总结选取最适合的施工参数；并不断完善盾构在危险区段施工的各项管理制度和经验，制定最优的管理模式用于穿越危房施工。经过探索和总结，制定了穿越期间的管理措施和技术参数，并用于实践，将房屋沉降控制在6mm以内，取得了成功。对于类似工程具备一定的借鉴意义。

简介：摘要本文就较厚砂卵石地层钻孔灌注桩成孔时碰到的塌孔、缩孔、钻机移位、地下水透析等施工难点问题进行解析，主要通过顶部换填红粘土固化土体、加长钢护筒、改良并加大泥浆比重、合理选用钻进器具并分层钻进的措施来改善施工工艺，有力的促进了在建工程进度，保障了工程质量，降低了工程成本。

简介：摘要盾构在砂卵石地层施工，刀具磨耗严重，容易破损、脱落。掘进中一旦出现这类情况，将导致刀盘扭矩上升，盾构推进困难，甚至无法施工，被迫开舱换刀。这很易引起开挖面坍塌，给整个工程的工期、造价带来严重的影响，甚至威胁人的生命。

简介：摘要特殊砂卵石地层中，既有运营地铁隧道上方近距离顶管法施工市政管线工程对地铁隧道运维有很大的影响，针对成都特殊砂卵石地层中相关工程，对采取注浆加固措施与未采取注浆加固两种工况下的力学行为进行数值模拟分析，得出近距离顶管法施工对地铁隧道的影响以及两种工况下的效果对比分析。结果表明，顶管上跨地铁区间隧道采取注浆加固措施后，大幅度减小安全影响。为今后同地质条件下类似工程提供可靠借鉴。