简介：摘要盖板涵铰接缝破坏，会造成涵洞单板受力现象，改变涵洞上部结构的受力体系，削弱结构承载能力，甚至出现桥面铺装拥起、破碎、脱落等现象，影响行车舒适性，增加行车安全隐患。本文通过对哈罗公路部分单板受力病害较严重的涵洞进行调查，总结该路段涵洞单板受力产生的原因，提出病害处治措施。

简介：摘要埋件是连接幕墙和主体结构的主要部件，因此，埋件的准确计算对幕墙的安全性能至关重要，本文笔者根据多年的工作经验及工程实例，对建筑幕墙施工中后置埋件受力、设计计算进行了分析探讨。

简介：摘要物体受力分析，是《工程力学》课程的重要内容之一。文章就多年教学中遇到的问题提出了一些意见和建议。

简介：摘要地铁车站的结构设计一般采用计算模型对地铁施工进行设计，对地铁车站结构中的空间受力进行分析。本文结合某工程实例，对地铁车站结构的受力特性进行分析，选取结构空间实际受力计算，对地铁车站结构的受力特性进行模拟，控制准永久组合与基本组合对于地铁车站结构的受力设计，计算地铁车站在风道接口位置的优化结构，保障地铁车站结构的受力安全。

简介：摘 要：在造斜段井眼的弯曲迫使套管柱为适应井身轨迹而发生变形，这种和井眼轨迹一致的变形称为初始弯曲。这样造斜井段中的套管柱，不仅要受到自重的作用，而且还受到轴向载荷的作用，同时还有初弯曲。取两扶正器之间的套管柱为对象进行研究，把两扶正器之间的套管柱看作为两端固定的弯曲梁，在其两端沿其切线方向作用着轴向力。本文推导在造斜段的弯曲井眼中套管柱在各种载荷作用下再次变形挠度的计算公式，对提高施工质量有一定指导意义。

简介：对车站施工过程中设置轨排井,一侧外挂下沉式广场,车站处于偏压受力进行了分析;以深圳市轨道交通7号线工程皇岗口岸站为例;提出采用空间整体模型进行有限元数值分析;并根据计算结果对结构自身构件进行了加强,并采取了临时构造措施;达到施工过程中结构安全合理;解决了车站处于偏压且孔洞较多,计算采用整体模型分析和构件构造措施的问题。

简介：

简介：对气枕式ETFE膜结构的受力性能进行了研究，分析了均布荷载作用下ETFE膜结构气枕的膜面位移和内力随荷载变化的规律，分别考察了气枕的初始内压、高跨比、薄膜厚度等参数对气枕位移、膜面应力的影响，给出了其参数变化影响规律．此外，对ETFE气枕的边缘构件进行了受力分析，分别给出了初始形态下和受荷状态下边缘构件的受力特点，通过分析，给出了设计建议.

简介：力学是高中物理教学的主要内容,也是学生进行物理知识学习和深入探究的基础,力学知识几乎贯穿于高中物理的整个学习过程,热学、电磁学、运动学等都需要进行受力分析.因此,帮助学生打好力学基础,让学生掌握受力分析的方法和步骤,提升学生的学习积极性和主动性,可以有效的提升学生的学习效率,提升教学质量.本文结合高中物理教学实践经验,对受力分析进行探究.

简介：通过对盾构机受力分析以及用于盾构机的三排滚柱式大型转盘轴承的力学分析，试着找出三排滚柱式大型转盘轴承的设计难点，对三排滚柱式大型转盘轴承的研发起到一定的参考意义。

简介：摘要：本文主要根据平乾线Ⅰ标铁塔特点，以及计划采取的外来线和内拉线悬浮抱杆组塔施工方法，选取典型吊装塔段，对800截面抱杆配套的主要受力工器具进行受力计算，逐个进行分析和选取，在保证施工安全的前提下，提高施工效率。

简介：摘要接触网刚性悬挂是由于地铁净空限制而被广泛采用的一种技术，通过结合广佛线接触网日常检修维护中发现的设备隐患情况，对刚性接触网定位点的受力情况进行分析研究，针对现象得出可靠结论，为地铁接触网的检修维护提供一定的技术支持。

简介：摘要：以某主跨为 130m的大跨径连续刚构梁桥的零号块为研究对象进行空间分析，分析工况取施工最大悬臂阶段及成桥运营阶段受力最不利状态，计算结果为工程设计及施工监测提供一定依据，改善零号块的受力状态，增加施工安全性。

简介：从对结构受力有利的目的出发，论述了预应力混凝土连续弯桥支承的选择，中支承偏心位置的调整及预应力钢束对曲线梁桥内力的影响，并结合工程实例予以分析，其分析结果对预应力混凝土连续弯桥的设计有一定的指导意义。

简介：摘要铁路桥梁转体施工中球铰受力是施工过程中的难点和关键点。本文基于弹性力学分析方法，并考虑球铰受牵引力扭矩作用下所产生摩擦力的影响，提出了半空间体复杂应力状态下球铰受力计算方法，结合工程实例，通过有限元计算软件对球铰受力进行了数值分析，与传统的球铰简化计算理论结果对比表明本文提出的基于半空间体复杂应力状态下球铰受力计算理论具有一定的准确性和工程实用性。

简介：摘要满堂支架法作为最成熟、最常用的施工工艺，一直受到诸多桥梁建设者的青睐1-2。本文以元蔓高速红河互通现浇箱梁工程为依托，基于Midascivil，对传统满堂架和钢立柱贝雷梁叠合满堂架架体结构进行受力分析，并结合当前市场条件，经安全性、经济性、工期性综合对比和结构优化，选择适用于不同施工环境下的架体方案，望对类似工程提供指导性思路。

简介：摘要介绍了单板受力状态的概念、破坏原因、危害性及有的预防措等对设计、施工等具有一定的借鉴作用。

简介：摘要以郑州市郑东新区前程路下穿陇海铁路立交桥工程为工程实例，介绍了纵横梁法线路架空的纵横梁构件受力分析及检算方法，为类似工程线路架空施工提供借鉴。

简介：摘要众所周知，传统土木水利工程中，施工队倾向于采用钢筋混凝土的材料来进行工程建设。但是，钢筋混凝土作为传统的建筑材料有很多弊端。比如，钢筋长期裸露于表面，容易生出锈迹，锈迹经过雨水等的冲刷，进一步腐蚀钢筋构架，这样一来，就会造成恶性循环，对建筑构造的稳定性和质量造成严重的损害。同时，钢筋混凝土由于拼接在一起，其接口处也会生锈，从而影响工程建筑的稳固性。而装配式GFRP筋混凝土框架结构就有效的避免了这一缺点，GFRP筋其原材料为玻璃纤维，其与周围介质的粘度高，受力效果好，同时具有良好的耐用性。装配式GFRP筋混凝土框架结构能够使建筑物更具稳定性和耐用性，同时也节约了原材料和成本。本文就装配式GFRP筋混凝土框架结构的受力情况进行分析，并得出进一步的结论。

简介：充填采矿法挡墙的设置是采空区充填必不可少的工作,但不同矿山的现场环境、采矿方法和工艺要求不同,设计的充填挡墙的受力大小、挡墙厚度也不同。分别对充填料的高度小于和等于充填挡墙高度、充填料的高度大于充填挡墙高度两种典型的充填挡墙进行受力分析,得到了充填挡墙受力及最大弯矩与充填挡墙高度的关系。根据充填方量和单次充填高度,计算了充填挡墙厚度值,最终确保采空区安全。