简介:【摘要】本文结合装备承制单位资格审查实践,论述了在产品设计和开发过程中,输出的特性分析报告、关键件(特性)、重要件(特性)明细表、关键过程明细表的相关内容以及三者之间的逻辑关系,为军事代表开展关键过程控制与监督工作提供借鉴。
简介:摘要:近年来,各地把地热作为替代能源之一,不断加大投资开发力度,地热井数量骤增。中深层地热能根据开采和热量提取方式主要分为水热型和换热型。浅层地热能开发单井换热量低,需采用占地面积较大的管群换热,经常受制于项目用地;中深层水热型地热开发经济性显著,但根据地质条件不同,可能会存在尾水回灌较难的问题,同时在一定程度上会对地下水造成破坏,目前国内大多数区域受限。中深层换热型系统的开发,较好地避免了上述开发方式的缺点,通过地热井固井密封以构建闭式循环,保证取热介质(循环水)与地下水不接触,达到“取热不取水”的目的。目前国内外众多学者已经开始探索研究这种地热能开发利用方式,特别是其中采用套管式换热器装置的新系统。
简介:摘要:管路是航空发动机的主要附件之一,包括燃油管路、滑油管路和气体管路等,是航空发动机正常运行的必备结构。由于航空发动机工作时必然产生复杂的振动载荷,这些振动载荷又通过连接部件传递到管路上,从而极易引发管路系统振动超限,诱发管路及连接件发生疲劳断裂或强度失效等故障。为了提高航空发动机管路系统在服役期间的可靠性,在设计初始阶段需要开展动力学特征研究和优化,避免与航空发动机运行时的振动频率重合而发生共振。本文以动力学理论为基础,采用仿真结合试验的方法,开展航空发动机振动激励作用下管路的模态和管路连接部位的应力变化规律研究,揭示航空发动机管路结构的振动特征,提出结构优化方案,为减少航空发动机振动对燃油管路的影响提供理论依据。