简介:AmethodofreliabilityanalysisbasedonadirectstrengthcalculationemployingthevonMisesstressfailurecriterionispresentedhere.Theshorttermstraindistributionsofshiphullstructuralcomponentsareidentifiedthroughthestatisticalanalysisofthewave-inducedstrainhistoryandthelongtermdistributionsbytheweightedsummationoftheshorttermstraindistributions.Thewave-inducedlongtermstraindistributioniscombinedwiththestillwaterstrain.Theextremestraindistributionoftheresponsestrainisobtainedbystatisticalanalysisofthecombinedstrains.ThelimitstatefunctionofthereliabilityanalysisisbasedonthevonMisesstressfailurecriterion,includingtherelateduncertaintiesduetothequalityofthematerialandmodeluncertainty.ThereliabilityindexiscalculatedusingFORMandsensitivityanalysisofeachvariablethathaseffectsonthereliabilityisalsodiscussed.
简介:本文对目前使用的喷泵推进穿浪式双体船(SPWPC)的适航性进行研究探讨。根据(SPWPC)在航行过程中存在的一些适航性方面的问题参考目前在这一领域的研究成果进行分析,并研究探讨加装一种减摇穿浪板装置,以改进其适航性能。
简介:由于常规公交速度较慢,准点率较低,舒适性也不高所导致的。建设快速、安全、舒适、价格适中的快速公交系统(BRT),将会吸引大量的自行车出行的居民放弃原有的出行方式,向选择公交出行转移,石家庄市客运交通结构将会得到明显的优化。同时,优点突出的快速公交系统,不仅能够吸引部分采用私家车出行的居民,甚至原普通公交出行者也会向采用BRT出行。这样不仅道路的交通量得到了减少,同时也分流普通公交车的客流量,改善居民的出行乘车环境,也提高公共交通的整体竞争力,而且石家庄的城市客运交通结构也将得到有效地改善。结合石家庄客流条件、行驶速度、其它车辆的通行条件、石家庄发展快速公交系统道路条件、空间发展条件等研究石家庄发展快速公交系统的可行性。