简介：介绍光纤直放站在山区铁路的覆盖方式,使之有效解决无线列车调度信号覆盖问题。

简介：简要介绍了土工织物在公路工程的应用以及施工中要注意的问题。

简介：随着e航海时代的到来和国内外GPS光纤陀螺技术的发展与应用，光纤罗经取代电罗经已经成为一种趋势。

简介：根据JTG/TD70/2-01—2014《公路隧道照明设计细则》隧道照明调光设计的相关规定,结合公路隧道照明需求特点及LED无级调光控制技术的特点及优势,以渝蓉、沿江和奉溪高速公路部分隧道为例,对公路隧道按需照明节能运营控制技术进行应用研究。研究结果表明：根据不同季节、天气及交通量的照明需求进行节能运营控制后,与未控制相比,隧道照明至少可实现20%的节能率。

简介：根据“五步闸”制动机试验标准,采集标准制动机试验样本,建立制动机正常、异常和故障判断的数据库;利用地面分析软件形成的数据进行分析,并得出制动机性能质量的结论.

简介：对于现代人来说,无线电和计算机网络这两样一旧一新的东西并不会陌生,二者结合则产生了一样更新的东西:无线计算机网络,简称无线网络。人们一直在通过电视机、收音机、手机享受着无线电网络提供的电视台、电台、电讯的服务。如今,人们已经可以通过带有通讯功能的笔记本电脑、掌中型电脑和智能手机之类的移动数字终端来享受无线网络更加方便、快捷和广博的服务。无线网络自诞生以来,已被公认为可为用户提供前所未有的灵活性、便利

简介："创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力."教育部制定的的基本理念之一就是物理课程应改变过分强调知识传承的倾向,让学生经历科学探究过程,学习科学研究方法,培养学生的探索精神、实践能力以及创新意识.改革以书本为主、实验为辅的教学模式,提倡多样化的教学方式,鼓励将信息技术渗透于物理教学之中.

简介：科学技术在不断向前发展,船用设备也在不停地更新.陆用康明斯柴油机在船上逐渐得到应用,并有推广的趋势.文章结合作者在船实际工作,分析了康明斯柴油机在船上应用的优缺点.

简介：本文阐述了桥梁索杆爬索机器人检测技术、磁致伸缩导波检测技术及振动法索力测试的原理及其优势;通过室内试验和实桥导波检测,充分验证了索杆导波检测技术的先进性和可靠性,试验缺陷定位误差小于3%;开展了索力振动测试法温度影响研究,当温度变化在-20~20℃之间时,温度对频率测试的影响系数为0.9999~1.0001,由此可知温度对振动法测试索力的频率影响可以忽略不计。

简介：针对沿线部分桥涵台帽、板底存在不同程度的渗水、碱蚀现象;混凝土防撞护栏防腐涂料破损、剥落,长期暴露的混凝土受氯盐腐蚀后变得松散,最终造成护栏内钢筋的锈蚀,既影响美观又降低其安全系数,提出对桥梁混凝土护栏、台帽、板底喷涂硅烷浸渍处理的一种新的思路。

简介：在工程测量中,二次曲面拟合中的多项式拟合法,将高程异常近似地认为是一定范围内各点坐标的曲面函数,用这一拟合多项式函数来计算曲面覆盖区域内其它点的高程异常和正常高。根据已知点上的高程异常值构造二次拟合曲面,来模拟高程异常,在测区内布设均匀的控制点,以对拟合模型进行控制,避免曲面出现较大误差的升降趋势,并计算了拟合误差。

简介：随着国民经济的发展，交通问题日益严重，得到人们越来越多的关注。同时，日趋完善的CCD技术给交通难题提供新的解决方案。究竟这种新技术怎样才能够代替老技术，为交通这个国民关注的大事作出贡献。

简介：本文通过对GSM—R系统的介绍，分析了GSM—R系统在我国铁路应用的优势。

简介：7月1日，波兰基础设施管理公司波兰铁路线路（PKPPLK）公司宣布，波兰第一套ERTMS2级设备已经开始动态测试。

简介：针对原有楼板整体刚度不足造成的震颤问题，提出了增设砖柱及钢筋混凝土梁，新做梁板和在原楼板叠加新混凝土板3个方案。经比选，采用叠合板技术在原楼板上叠加浇注新混凝土扳的方案，使之结合为较厚的楼板，从而使其整体刚度得到提高，消除了震颤现象。

简介：现代物流业尤其是国际物流的快速增长，带动了国际、国内托盘箱需求的大幅增长。

简介：本文介绍了地铁通风空调的重要性，简述了自然通风的原理、特点和在地铁中的应用实例，指出自然通风在地铁通风空调系统中是一种值得推荐的通风方式。

简介：碳钢水热管是一种高效传热元件,其工艺简单、投资少,在工业余热回收中得到了广泛应用。柳州铁路局在每小时2吨蒸发量以上的工业锅炉上普遍加装了热管换热器,回收排烟余热,使锅炉热效率提高了5—10％,节约燃煤。同时降低烟温、减少排尘,改善了环境条件。柳州局科研所在数年的研制和推广应用过程中,解决了一些相关的技术问题,并总结了运行、操作中的一些经验,使热管换热器的节能、环保方面产生了较好的效益。

简介：勘测设计的数字化、一体化已成为当前铁路、公路等交通工程勘测设计的发展方向，本文对数字化技术在线路选线方面的应用前景作一浅湿设想，以供探讨．

简介：自从人类使用舵操纵船舶以来,人们倾注了很大的精力,对舵及操舵方法进行了研究和试验,使之由人力直接推舵发展到通过机械传动、电传动、液压传动等办法进行远距离操舵,并实现了自动操舵.