简介：我厂从1994年安装了MDY-200型液压打包机,每年都需要更换2080齿轮泵几台.为此我厂在2001年夏季检修时进行了技改,采取旧齿轮泵,改进后四年轧期使用效果很好.

简介：某风机在运行中发生主轴断裂事故,主轴材料为45钢,直径为220mm。对该主轴进行宏观、微观及化学分析,结果表明,氢致裂纹以及裂纹两侧脱碳是本轴致命的缺陷,也是本轴断裂的主要原因。

简介：近年市场上主要是欧洲市场上，出现了一款不锈钢桶包装包装的替代物——PET包装容器。对此不锈钢桶供货商弗兰卡饮料系统有限公司（FrankeBeverageSystem）提出了关于不锈钢桶生命周期评价的调研报告，就不锈钢桶和一次性PET桶的的可持续性利用、碳排放、水消耗、能源消耗、安全性、风味陡、经济陆等方面进行了对比。调研基于表1中所列假设。

简介：在过去的几年中，汽车坐垫革的发展远较其他品种的皮革发展迅速。个性化、高质量和舒适性等，对人们选择新车越来越重要。事实上，对车辆的性能、外观和内部设计的更高要求也是同步的。人们对汽车坐垫及内部装饰用皮革主要有以下要求：个性化、豪华性、品牌、易保养、经久耐用、保值、舒适、精巧、轻便。

简介：某模具厂采用Cr12钢制造模具,在对Cr12钢模具热处理后进行线切割加工时,有20%-30%的模具产生开裂现象。为了分析开裂原因,对Cr12钢模具进行了高、低倍组织检验及化学分析,结果表明,（失效）开裂模具的终锻温度特高,造成二次碳化物呈粗大网状分布,还有部分二次碳化物呈针状魏氏组织分布,这种组织使得模具脆变,导致线切割时开裂。

简介：

简介：近几年来．全球的汽车用革需求量不断增加，从而为促进制革工业的可持续发展开辟了一条新的途径。然而，那些向汽车工业的巨头们供货的制革厂，必须加快进行ISO14001(环境管理标准)的认证工作，因为这些跨国公司近来都希望供货厂家持有ISO14001证书。

简介：自金融危机以来，汽车行业的皮革室内装饰部门受到了极大地影响。汽车销售在全球急剧下滑。通用和克莱斯勒为求生存走向破产之路，美国政府救助了这两家公司并实际上将其收归国有。相对来说，美国“三大汽车公司”中仅福特在金融危机中受到的影响较小。许多主要制革集团与西方汽车制造商签署了独家供应合同，比如宝马、宾士、奥迪、福特、通用和克莱斯勒。

简介：综述了汽车革的部分性能要求，介绍了国内外部分汽车品牌对座垫革的指标要求，并对汽车革的发展趋势进行了论述。

简介：通过对酶的高效性和专一性特性实验分析，结合牛皮脱毛机理，研制由碱性蛋白酶制剂组成的酶法脱毛配方用于汽车牛皮革制造，保证脱毛过程的绝对安全，又在化学与酶协同作用下，克服牛皮革生产中浸灰材料的渗透慢、小毛不易脱净的缺陷，避免毛干被溶解，经滤毛器过滤可作回收利用，不仅产生较好经济效益，又大幅度降低制革生产的COD排放及废液中氨氮的含量。

简介：以苯乙烯丙烯酸酯聚合乳液为浸渍树脂,对汽车滤纸纤维进行了浸渍处理,分析了苯丙乳液对滤纸纤维包覆性、纤维交联黏结性以及对提高纤维耐水性、强度等性能的影响。

简介：十多年前，出现在中国市场的奔驰或宝马等高档轿车，如果车里的豪华真皮内饰是产自柏德集团的话，那么它的实际生产地就有可能真的来自遥远的德国西南部一个名叫格平根的小城。而如今，这些高档轿车的豪华真皮内饰同样是源自于德国南部和北美的毛皮或蓝湿皮，而它的实际生产地就坐落在我国海滨之城大连，这就是德国柏德集团旗下的中国生产基地——柏德皮革（中国）有限公司（以下简称“柏德中国”）。

简介：对汽车用非织造复合衬垫材料生产工艺和产品结构进行分析，对材料的隔热，隔音性能进行了研究，实验结果说明汽车用非织造布复合衬垫材料具有良好的隔热、隔音性能。

简介：据报道．在中国汽车工业中投资规模最大的德国大众公司最近透露．为满足中国国内市场对轿车不断增长的需求．该公司正筹划在中国建立第三家汽车制造厂。由于越来越多的汽车以皮革为内饰材料，因此可以预见，中国汽车工业的大发展将为皮革工业提供巨大的商机。

简介：用动电位扫描极化曲线研究了硫酸盐制浆中的阴离子对304不锈钢孔蚀的影响。结果表明,介质中的氯离子和硫离子具有侵蚀性,可以破坏不锈钢上的钝化膜,促进蚀孔的形成和生长;硫酸根离子和碳酸根离子可抑制不锈钢的腐蚀和蚀孔的形成,当碳酸根离子浓度达到0.094mol/L、硫酸根离子浓度超过0.014mol/L时,孔蚀可被明显抑制;随着温度的升高,在模拟蒸煮液中,304不锈钢的孔蚀更易发生。