简介:摘要:随着我国城市轨道交通发展,城市地下线路建设中大量采用矿山法施工。本文以北京地铁19号线由单洞单线隧道变成单洞双线大断面隧道为工程背景,随着单洞单线隧道的间距会越来越小,隧道间的土体稳定就尤为重要。过现场监测和数值模拟对比分析了不同注浆加固范围和注浆强度等多种方案对隧道间土体的影响,综合考虑施工及经济合理的前提,提出了合理的注浆加固范围。研究结果表明:注浆加固可以有效控制超小近距暗挖隧道间土体的稳定性;随注浆强度的增大,隧道间土体的稳定性稳定性越好;综合考虑施工及经济合理的前提,注浆加固范围取隧道轮廓线外2m为宜,超小近距暗挖隧道间土体采取径向注浆为宜。研究成果可为今后类似的工程提供一定参考。
简介:摘要:在设备维护工作中,经常会出现一些差错,从而影响到维护工作的质量。通过对故障产生的原因进行分析和研究,可以对整个设备的状态进行预判,并找出相应的解决方案,以保证检修工作的质量。本文将预防维修技术应用于航空气象自动观测设备,对其管理和维护工作具有一定的借鉴意义。
简介:摘要:航空地面自动测控技术是航空安全的核心支撑,其安全性与可靠性对飞行任务至关重要。本文首先概述了该技术的发展现状,分析了面临的挑战,包括数据传输安全、系统稳定性、智能化需求以及升级维护成本等问题。随后,提出了多项提升策略,如采用端到端加密、冗余架构、集成人工智能技术,以及模块化升级等,旨在增强系统的抗干扰能力、降低故障率,并提高自主决策水平。这些策略已在实践中得到验证,有效提升了测控系统的综合性能。本文展望了未来技术的发展方向,强调了持续创新的重要性,以适应航空领域的新需求。通过这些综合性措施,航空地面自动测控技术有望为飞行安全提供更加坚实的保障。
简介:摘要:随着我国航空航天的不断进步,航空发动机技术的发展也不断的提高,燃油和控制系统由原来的简单系统发展到现在的复杂技术, 由原来的液压机械操作发展到现在由全权限数字电子控制(FADEC)进行操作。原有的军用航空发动机中燃油和控制系统的特点是多变几何控制能力,而现在的FADEC技术将发动机的故障诊断和监视系统归入到发动机的控制系统中。在航空航天发展速度较快的今天,防喘控制也受到航天专家的重视。因此,本文将对航空发动机燃油和控制系统的发展进行阐释,为我国的航空航天发展提供理论依据。
简介:摘要:民用航空发动机是指用于航线运营商业运输飞机的动力和通用航空的动力,其中应用最广泛的是大涵道比涡扇发动机。民用航空发动机和军用航空发动机相比有着明显的区别,使用了特殊的设计技术,满足了“舒适性、环保性、经济性、安全性”四性方面的特殊要求,尤其是在环保性方面有了更加严格的规定。