简介:为了保证含分布式电源的电力系统的经济性,在含有热电联产机组、光伏电池、铅酸电池以及储热水箱等分布式电源的电力系统中,以经济成本与环境成本最小化为目标,在满足供电与供热需求以及机组运行参数等约束条件的前提下,构建电力系统优化模型,并采用改进的混合整数非线性规划(mixedintegernonlinearprogramming,MINLP)算法对系统的经济性进行评估。算例分析表明,采用改进的MINLP算法所得最优解与传统MINLP算法相比,系统总成本更低,碳排放成本也大大减少,即更具经济性与环保性。因此,在进行一周以上的长期发电资源调度中,改进的MINLP算法可为电力系统长期投资决策提供支持。
简介:摘要现在配电网的主流分布形式主要受到已接入的大量分布式电源的影响,分布式电源又名DG(distributiongeneration),DG的出现对电网的电路消耗和稳定性产生了很大的影响,对此研究DG的配电网无功优化能更好的提高电网的可靠性和经济效益。本文中通过对近年来的实验结果进行研究,论述了无功优化的含义、作用及关键点,并且介绍了接入DG的配电网无功优化的重要作用、模型和难点,分析了含分布式电源的配电网电压无功优化的发展前景。
简介:摘要世界的新格局是大力发展经济,因此对于地球资源的消耗越来越多,生态环境受到了严重的污染。人们逐渐重视清洁能源的应用。在这种大环境之下含风电电力系统受到了越来越多的人关注,在电力系统中得到了有效的应用,使我国的环境污染的问题得到了有效的解决。目前含风电电力系统在诸多发电厂中得到了有效的应用,在运行过程中最为主要的因素是含风电电力系统的可靠性问题。为了使风力发电能够为人们的生活正常的供电,电力调配部门在含风电电力系统的运行前需要对系统运行可靠性进行深入的研究,强化系统的功能。分析配电网在风电加入过程中受到的影响,根据实践建立起优化调度系统,使得我国含风电电力系统可靠性得到了有效的提升。
简介:摘要随着经济发展与能源需求、环境污染之间矛盾日益显著,减少化石燃料的使用,采用清洁能源成为未来发展的必然趋势。汽车在能源的消耗和环境的污染中占有很大的比重,电动汽车利用清洁能源(电能)作为动力来源,能够减少CO、CO2等尾气排放,因此其对治理雾霆、能源有效利用、推动我国汽车、新能源、电网等行业发展具有重要的现实意义。目前,家用私人充电桩、分散型交直流充电桩、集中型充换电站等是电动汽车补充电能的重要充电基础设施,因此,未来若想大规模地发展电动汽车,广泛且有效地建设充电基础设施是推广电动汽车应用的必要条件,也是未来建设智能电网的一个支点。故在本文中我们主要对分区的含电动汽车充换电站配电网规划进行了简单的分析与探讨。