简介：针对沿海花岗岩侵蚀地造林树种匮乏的局面以及生态系统稳定性差等现状，开展引进相思类树种造林试验。重点调查了不同相思树种在沿海花岗岩侵蚀地上的生长量和改良土壤效应，并应用统计学方法进行分析比较。试验结果表明，沿海花岗岩侵蚀地选择相思类树种造林能起到很好的水土保持作用，而且有助于改善造林地的土壤条件，提高林地肥力。引进相思类树种中以灰木相思的造林成效最好，纹荚相思次之，最后是卷荚相思。本研究为今后闽东沿海花岗岩侵蚀地的治理提供了重要的理论依据。

简介：采用萨维诺夫干筛法和主成分分析法研究烟台市黄务镇峰山破坏山体周边7种植被恢复模式的土壤结构特征。结果表明：所有人工植被恢复模式的土壤密度均显著低于灌草丛，其中麻栎黑松混交林最小；植被恢复模式对土壤孔隙的改善作用表现为混交林〉纯林〉灌草丛，0～10cm土层优于10～20cm土层；所有人工植被恢复模式的土壤储水能力和土壤团聚体平均质量直径均高于灌草丛，其中麻栎黑松混交林最好。对土壤结构健康综合评价结果表明，土壤结构以灌草丛最差，麻栎黑松混交林最好，其他人工植被恢复模式介于二者之间。研究结果可为同类破坏山体周边的植被恢复与重建提供参考。

简介：针对竹柳耐盐碱耐水湿的特征,在余姚沿海地区的水稻土、盐碱地、基本农田的3年引种试验表明：竹柳长势良好,当年平均成活率99%,第3年平均保存率97.7%。栽培的竹柳树高、胸径年平均增长量分别为1.39m和1.53cm。盐碱地上,竹柳的保存率均高于沙朴、臭椿、35杨,胸径、高度和冠幅大于沙朴、臭椿。

简介：本文利用闽东南沿海遥感调查实例解析“3S”在水土流失遥感调查中的作用，并具体分析GIS与RS，GIS与GPS如何相互结合，为水土流失遥感调查服务。

简介：我国是土壤侵蚀最严重的国家之一,黄土高原地区的水土流失造成严重的生态环境恶化问题。为探求黄土细沟流的水动力学特性,从水力学及河流运动力学的角度出发,系统研究6种坡度（2°、4°、6°、8°、10°、12°）,5种流量（8、16、24、32和40L/min）组合水槽冲刷试验条件下细沟水流水动力学特征。结果表明：细沟流平均流速与径流流量呈幂函数关系,坡度对其影响较小,其原因同水流强度与床面形态的相互制约有关;黏性底层厚度与坡度、流量均呈现负相关关系;阻力系数与雷诺数无关,说明水流强度增加的同时,床面形态发育愈显著,即水流耗散能量增加愈显著,其值在0.16～1.45之间变化。研究结果对细沟水流水动力学的探究具有一定的理论价值,进而对黄土坡面水土流失治理及生态修复均具有一定的指导意义。

简介：水土保持监理工作是保证水土保持工程质量的重要内容，它有利于保障“三同时”制度的落实，提高和完善水土保持专项设计，保证水土保持设施的建设质量。本文浅析了干旱区铁路工程的水土保持监理工作，旨在为同类地区或工程提供参考和依据。

简介：为了解植被与坡面径流侵蚀动力的关系，通过野外模拟冲刷试验，研究不同处理条件下草类植被坡面径流的水动力学特性和侵蚀产沙规律。结果表明：植被完整程度的差异，对坡面径流的流速有显著影响。试验小区上坡面径流流速的大小顺序依次为：裸地小区（0．27m／s）〉铲草小区（0．24m／s）〉剪草小区（0．16m／s）〉原状坡面小区（0．1m／s）〉除草剂小区（0．08m／s），径流雷诺数也有相似的变化趋势。在相同的试验条件下，植被越完整，径流运动所遇到的阻力也就越大；相应的坡面径流深也表现出增加的趋势。径流含沙量的分析结果表明，各小区的径流含沙量都随试验进行而逐渐降低，植被结构越完整，径流舍沙率降低的趋势也就越明显，相应地径流输沙率也从最大裸地小区的400g／min降低到3g／min。

简介：坡面流是土壤侵蚀的主要动力因素之一,也是侵蚀泥沙搬运、农业面源污染的重要载体,为探讨坡面流水力学特征变化规律,本文通过径流小区放水冲刷试验,研究不同坡面覆盖和放水条件下坡面流水动力学特征。结果表明：坡面流雷诺数和弗劳德数受植被覆盖情况和坡面坡度的影响较小,受放水流量影响较显著。其中,坡面流入流断面雷诺数和弗劳德数随时间基本保持不变;出流断面雷诺数动态变化呈增加趋势,弗劳德数呈缓慢下降趋势,其动态变化幅度随植株密度增加而趋于平缓,植株布设方式对雷诺数和弗劳德数的动态变化影响较小。流量和植株密度增加会引起阻力系数增长,阻力系数随冲刷历时呈增长趋势,坡度和植株密度可以控制这种增长趋势。

简介：铁路工程施工过程中弃土、弃渣场是主要水土流失部位,其水土保持防护措施的实施受主体设计单位、施工条件和当地生产利用等多方面条件影响,需合理控制各阶段实施进度,控制施工过程中产生的水土流失,使防护责任归属落实明确,使验收工作能够顺利开展。

简介：浅沟侵蚀是黄土丘陵沟壑区重要的侵蚀类型，浅沟水流的水动力学参数研究是建立浅沟侵蚀物理模型或概念模型的基础。以黄土丘陵沟壑区延安市燕儿沟小流域的坡地为对象，通过野外放水冲刷实验，对浅沟水流的水动力学参数变化特征进行研究。结果表明：浅沟水流属于紊流范围，大多数情况下是急流；在坡度18°左右时，携沙水流的流速最小，阻力最大，此时水流的能量分配在侵蚀与携沙之间达到平衡；浅沟水流在坡度26°左右时流速达到最大，水流功率达到最大，最利于浅沟侵蚀的发生和发展。研究结果可为黄土区浅沟侵蚀物理模型的建立提供理论支撑。

简介：为正确理解黄土高原土地利用区域分异的驱动力机制，改善黄土高原人地关系，借用植被数量排序方法，对黄土高原中部泾河流域的土地利用区域分异与驱动力的关系进行多元定量分析，认为：泾河流域土地利用格局存在明显的区域分异现象，地形坡度、降水、人口密度、农业机械化程度和河网密度是影响黄土高原土地利用格局区域差异的主要因子。地形坡度与林地、灌丛地的分布呈正相关，与居住、工矿用地的分布呈负相关；降水与林地的分布呈正相关；人口密度与耕地、居住工矿用地的分布呈正相关；农业机械化程度与耕地、灌丛的分布呈负相关。进而定量诊断出各种驱动力因子对该地区土地利用格局区域分异的贡献大小。

简介：为研究土壤物理特性对植物根系固土性能的影响,通过对油松单根施加拔出荷载进行直接拉拔实验,分析土壤含水率与干密度对拔出过程中根-土界面摩擦性能的影响。结果表明：单根拉拔实验中根系有被拔出和被拉断2种破坏模式：根-土最大摩擦力与根系直径有明显的线性相关关系,通过建立单根简化模型分析根-土间的摩擦情况,证明与实验结论一致;且根系直径在一定范围内时,根-土的最大摩擦力随土壤含水率的升高先增大后减小,而随土体干密度的升高单调增大。

简介：高速铁路为建设类线型工程,因空间跨度大、占地面积多、土石方量大、渣土场多等特点,水土流失防治任务较重。本文通过分析高速铁路设计特点、项目组成、占地性质等,结合最新生产建设项目水土保持设施自主验收要求,总结近年来高速铁路工程水土保持设施验收中存在的问题,提出基于水土保持设施自主验收下的高速铁路建设水土保持工作建议。

简介：封山育林、人工造林等治理措施能够有效改善土壤侵蚀区的生态环境,但伴随产生的碳汇效益长期以来并没有得到相应的重视。文章以福建省长汀县水土保持项目治理区为研究对象,定量分析该区自2000年开展生态治理以来马尾松林碳储量的时空格局与碳增汇变化,同时借助2000—2013年政策治理数据以及社会统计资料,利用主成分分析法探讨各主要驱动因素对森林碳增汇的影响。结果表明：1）2000—2013年该治理区总碳储量由127.01万t增加到189.96万t,平均每年增长3.52%,远高于全县平均水平;当地2000、2006和2013年的马尾松林碳密度分别为27.95、32.82和41.72t/hm^2,区域碳汇能力正在不断提高。2）在空间上,该区总碳储量的增长主要表现在海拔600m和坡度25°以下区域,总增长幅度分别达到41.6%和50.9%。马尾松林碳密度随海拔和坡度上升而明显增加,表明其碳汇能力仍具备较大恢复潜力。3）主成分分析表明,治理区马尾松林碳储量变化的主要驱动因素是政策治理、经济结构调整和农户增收,其中政策治理是该区马尾松林碳增汇能力提升的最显著因子。